Jos on käynyt niin, että on magneettoon yhdistetty ulkoinen virtalähde, niin joku sanoi että magneeton napakengistä häviää magnetismi. Onko näin ?
Virta siis yhdistetään valopuolalta tulevaan johtoon.
(Näin ei minulle ole käynyt, mutta tiedän tapauksen....)
Virta siis yhdistetään valopuolalta tulevaan johtoon.
(Näin ei minulle ole käynyt, mutta tiedän tapauksen....)
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei kai siinä niin käy. Magneeton käämin vastus on aika suuri, useita k-ohmeja. Jännite on 12V. Virta jää näistä arvoista laskettuna hyvin pieneksi, vain 1-2mA. Voimakasta magneettia ei synny, eikä magnetismi häviä. Jos magnetismi häviäisi, niin sen voisi myös palauttaa kääntämällä virran päinvastaiseksi, mutta näin ei tapahdu.
Ajattelin vaan, että kun olen tuota akkua mopoon laittamassa, niin jos minullekkin käy niin, että tasasuuntaaja ei toimi ja akku purkautuu takaisin käämille...
Olisi mukava nähdä valokäämi ,jonka vastus on " useita kilo-ohmeja " . On meinaan aika tehoton . Ja tuo magnetismin katoamisen pelko on turha , en nyt ehdi luennoimaaan asiasta , gotta run . . .
Luulin tuon magneeton antavan kipinäjännitettä, niinkuin se yleensä moottoreissa on, mutta jos generaattoria sanotaan magneetoksi ja magneettoa generaattoriksi, niin saahan sitä sanoa. Silloin saa vain arvailla, minkälaiset mahtaa olla laitteet.
Valopuolaa tarkoiotin tietysti !!
Minun skootterissani on laturi (=generaattori=alternator). Siinä on 5 käämiä, jotka antavat n.35V säätämätöntä vaihtojännitettä ja yksi on korkeajännitteen pulssikäämi. Pulssikäämin jännite nostetaan kipinäjännitteeksi sytytyspuolalla. Säätäjä-tasasuuntaaja antaa akulle 12 jännitteen. Magneetto nimitystä käytetään kipinäjännitettä antavasta murikasta joita on mm. vanhoissa venemoottoreissa. Myös lentokoneissa niitä taitaa olla.
Valopuola tai laturi, ei sillä niin väliä ole.
Mistä muuten sais tietää laturin tehon, kun ei ole teknisissä tiedoissa ??
Voishan sen mitata digimittarilla, mutta kun mulla ei ole mittarissa AC-virtamittausta...