En olisi kirjoittanut Vänöstä ja Merenkulkijasta sanaakaan, jos olisin tiennty mikä rääpiminen siitä seuraa. Anteeksi Aulis Merenkulkija!
Anteeksi Aulis Merenkulkija!
Clarl Göran S.
30265
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Mutta etkös sinä olet Wickströmmi?!?
Rääpiminen tulee muuten sinun näppäimistöstäsi ja Wickströmmin.
Ei muuta kuin hame päälle ja sauvakävelemään.
Se on terapiaa neideille.
Hymy.
Ole huoleti! Kukaan ei ole mikään ja ketään ei ole oikein! Sinä olet minä ja tuo juo nuo ja tämä tuo se -nämä nuo ne! Mitä tänään se luulit olevasi sen huomenna toinen vie. Sellaista on tuulen tie!
Älä nyt itkuun kuitenkaan purskahda.
Ja mitä täällä palstalla anteeksi pyytelet?
Hei haloo ja rommia pullo!!
Juuri sitä, mitä et näytä ymmärtävän.
Aulis ja kaikki hänelle vastaavat ovat yksi ja sama mies!
Teen paljastuksen, kyseessä on tietenkin, herra Kuunari-Koivisto, alias Mr.Teräsbetoni, alias Herra Integroitu-Uimataso, alias Herra SAR .
Voivat tokia olla vain läheisiä sukulaisiakin, sisäsiittoisen eristäytyneen tuppukylän veljeslauma.
Hänhän sekosi kun hänelle irvailtiin "makean veden" makeutuksesta sokerilla ja hiivalla vappusiman valmistamiseksi.
Pian tämän jälkeen palstalle alkoi tulvia saman sävyisiä itku kurkussa ja hampaat irvessä omaa ajatusmaailmaansa puolustavia kirjoituksia.
Kuka oikeasti jaksaa näistä kiinnostua!? Myönnän, omaa perversiotani ruokkiakseni päätin laittaa korteni tähän hulluuden rovion polttoaineeksi!
Laituriporukoiden joukossa Aulis on jo käsite, sitä käytetään porukan keskinäisessä "kehuskelussa" jo luontevasti.
Aulis kirjoitetaan pienellä a.lla, on kai jonkinlainen adjektiivi ja esiintyy lauseissa " ootsä ihan aulis" ja "taas se oli täys aulis".
Jokainen saa sit arvella mitä tuo ilmentää, ja pientä värinää siitä, että wikke on pääsemässä kohta samaan asemaan, joten on tästä älyttömästä kohkailusta sentään jotain hyötyäkin ollut.
Sano ! !
Uskaltaisin lyödä puolen vuoden palkkani vetoa (se olisi noin 18 900 euroa) siitä, että Aulis "lataa nyt akkujaan" aivan tyynenä. Häntä ei saarisossa tällä hetkellä paina huoli, ei teidän vittuilu, eikä ainakaan teidän pikkuisten identiteettimurheet.
Sellaiseksi kasvetaan vuosikymmenissä kovalla halulla. Auliksen omista jutuista voi sen saavutuksen lukea sellainen, jolla siihen on kyky. Mies, joka uhraa pois osan eläkkeestään, päästäkseen tavoitteeseensa, ei ole luuseri! Mies, joka pystyy käsittelemään yksin elämänsä kulkua ja vaiheita veneessään, pystyy selviämään turhasta sakista suunsoittajia.
Meistä ei monikaan lähde jäiden joukkoon merelle toukokuun alussa pimeään yöhön. Ei vaikka tänne kirjoittaisi tuhat "kovanaamaa", niin 1-3 niistä siihen lähtisi ja pystyisi. Aulis lähti, kun oli siitä talven haaveillut pakkasessa ja lumimyrskyssä. Se on jo jotakin sellaista, jota kadehtii "suorat putket pojat" ja kaksiossa kuikeloivat pelokkaat luuserinöösit TV:n edessä.
Sitten tiedoksi, että itse olen 38 vuotias vuorotyönjohtaja Tampereelta. Veneeni on Näsin puolella omassa laiturissa. Se on valitettavasti vain mänty/kuidutettu 8,90 m. Etutila on avoin ja sisämoottorina jytkyttää Valmetin kolmipyttyinen diesel äänekkäästi. Ei ole asuttava, tai talvikäyttöinen.
Vedonlyönti on aika riski paikka, kirjoituksesi oli täyttä asiaa, jos Auliksen tarinat ovat tosia.
Ei tarvitse olla ruudinkeksijä huomatakseen ne monet nyanssit, jotka johtavat päätelmään, että tämä Aulis on samanlainen haaveilija kuin osa täällä notkuvista "asiantuntijoista".
Mietiskeles hieman avautumistasi tilanteessa, jossa tämä Aulis on vain haaveissaan päätynyt kuvittelemaan elämäänsä, tai vain pahainen kossi, joka nauraa tyytyväisenä herättämäänsä hulinaa , välillä pari kommenttia sekaan heittäen , joko puolesta tai vastaan.
Tarkemmin asiaasi ja kantaasi miettien olettaisin sinun lievästi punehtuvan ja jopa säikähtävän että veikö teinikakarat taas minua kuin vesirottaa, ja pitäisikö nyt hävetä, vai aloittaa voimakas kampanja oman ajatuksen puolesta.
Vihjeenä, siis aikuisille ja jotain ymmärtäville, ajatelkaa vaikka kuparivenettä, ja pohtikaa kuinka kaunis kuvaus voi viedä mielestään täysipäisenkin kauas todellisuudesta.
Muuten kirjoituksesi oli mainio, varsinkin jos olet Aulis.
No ei, ei ole toinekaan nimeni Aulis, mutta kohtalainen määrä yhtymäkohtia Auliksen tarinaan on omalla tahollani. Vene on rakennettu itse, vaikka en sentään sen linjoja piirtänyt. Viralliseen eläkeikään on vielä matkaa, mutta vapauteni olen jo ansainnut saamatta yhteisiä varoja vielä senttiäkään. Metallurgiaa on tullut opiskeltua pitkä oppimäärä ja tekniikan parissa ikäni viettänyt. Jos näistä lähtökohdista en pysty Auliksen juttuja ymmärtämään, niin kuka sitten. Ja minä nyt satun niitä ymmärtämään. Minä olisin kyllä samassa joukossa vuorotyönjohtajan kanssa.
just joo .... aulis. ...jooo ja............
Ainutkaan tuntemani kossi alle 35 vee, ei osaa metalleista ja tekniikasta sitä, mitä Aulis on kirjoittanut tänne. Siihen vaaditaan omalla kädellä vuosia tehtyä puikkoa, migiä ja mauseria ... jos ymmärrät mistä puhun?
Aulis kyllä kerran kirjoitti olleensa virkamies, virkamiesruotsin tutkinto jne, joten ihmettelen millainen laaja kyky hän onkaan! On erikoinen ajatus, että virkamies on kyyristyneenä linkkuveitseksi jonnekin veneen uumenin ja mittaa millintarkkaan paikan ja heftaa metallia kiinni toiseen. Siihenkään ei tämän palstan tunareista pysyty, kuin max 3 %. Räkimään kyllä 89%.
Mies, joka suunnitteli suorakylkisen veneen, keulakärjellä, molemminpuolisin ovisyvennyksin, lämpöeristetyllä lasiyläohjaamolla, jne...... jne.... on jotakin enemmän, kuin te pellet, jotka rienaatte!
Kosseista sellaiseen ei ole, eikä ole monesta täällä itseään inssiksi tituleeraavistakaan. Siihenkin tarvitaan jotakin paljon laajempaa ja enemmän, kuin täällä liikkuu juuri kellään pääkopassaan.
Wickström W3 on antanut paljon hyviä ja täsmällisiä neuvoja ja tietoja, mitä tulee moottoritekniikkaan otto- ja dieselpuolelta. Ne eivät ole olleet mitään "musta tuntuu noin ja muun ykx kaveri kai teki niii" juttuja.
Muuten täällä ei ole moottoriveneistä tekniikan vuoksi kiinnostuneita moniakaan. Höpötetään vauhdeista ja äänistä ja ties mistä veneilyyn kuulumattomasta hömpästä -tai suoraan paskasta satamissa!
Moottoriveneistä liinnostuneita lie itseni lisäksi muitakin palstalla, joten siinä suhteessa olet kyllä väärässä.
Hehkutuksesi Auliksesta osoittaa vain että et itse taida olla oikein perillä asioista.
Auliksen oivalliset ideat on kaikkien luettavissa lukuisista kirjoituksista, ongelma oli vain se, että ilmeisesti hän ei ymmärtänyt lainkaan, mitä oikein lainaili juttuihinsa.
Jos tuntuu kummalta, niin mainitkaapa vaikka vain yksikin innovaatio Aulikselta, joka ei olisi esitelty lukuisia kertoja aiemmin, poislukien tietenkin ne, jotka Aulis on ymmärtänyt täysin väärin.
Ei ole kovinkaan suuri ihme, luoda kirjallisesti täydellisesti toimiva unelmavene, ja esitystapa vs vastaanottajan osamäärä luo esittämäsi illuusion.
Montako olet nähnyt niitä veneitä, joissa ovat nuo keksinnöt käytössä? Missä niitä on, että pääsen katsomaan yksityiskohtia?
Ajatuksia voi ihmisillä olla tekniikkaan paljon. Subarulla meni 36 vuotta kehittää toimiva boxerdieselmoottori. Bensavehkeitä he ovat tehneet miljoonia vuodesta 1946 alkaen.
Olen luultavasti palstalla moottoritekniikasta perilläolevien kärkikolmikossa. Sinulta en ole koskaan kuullut mitään moottoritekniikkaan omaperäistä, tai mielenkiintoista.
Kerrohan mikä toimivassa "N" veneessä on Auliksella mennyt väärin?
Saat vaikka googlata ja linkittää. Minä lähden sitä viikonlopussa katsomaan, ajamaan, tutustumaan ja nauttimaan. Samalla pääsen osalliseksi jotakin sellaista, mitä ei koe, tai näe lasikuituveneiden satamissa.
"Montako olet nähnyt niitä veneitä, joissa ovat nuo keksinnöt käytössä? "
- Mitkä keksinnöt ?
"Olen luultavasti palstalla moottoritekniikasta perilläolevien kärkikolmikossa. Sinulta en ole koskaan kuullut mitään moottoritekniikkaan omaperäistä, tai mielenkiintoista."
- Epäilen.
Moottoritekniikassa ei ole elektroniikkaa lukuunottamatta tapahtunut mitään mullistavaa vuosikymmeniin, miksi peräät yksityishenkilöltä jotain omaperäistä ?
Pystytkö itsekään nimeämään yhtään mekaniikkaan liittyvää innovaatiota tältä vuosituhannelta. ?
Subaru - juttu on kai joku legenda, kaikki autotehtaat kehittävät jatkuvasti tuotteitaan, eikä sylinterien sijoitustapa ole mikään ongelma, jota pitäisi erikseen muka kehitellä vuosikymmeniä !
Kun käyt siellä veneellä, niin laita pari kuvaa näkyville, ettei tarvitse arvailla jatkuvasti muuttuvista sekavista selityksistä sitä hienoa tekniikkaa.
Wickströmin kokemus ja tieto vain astuu sinun jankutuksesi ja harhojesi päälle ... se sitä!
Muuten hyvä tarina vuorotyönjohtajalta, mutta tuo kolmepyttyisyys kavaltaa
kirjoittajan.
http://www.konedata.net/Traktorit/Valmet502.htm
Käperry TV:n eteen ja runkkaa!
Saitko selväksi itsellesi, että Valmeteissa oli kolmipyttyisiä dieselmoottoreita?
Aika ajaa näistä raatteentien papoista ohi.
Wickströmin kokemus ja tieto vain astuu sinun jankutuksesi ja harhojesi päälle ... se sitä!
Yksi suora putki korvasta toiseen ja läpi näkyy, mikähän se toinen suora putki on? Tietysti, jos yksi menee korvasta toiseen, voi monikko olla hyvinkin tyhmyydestä johtuvat moka.
Minulla on kolmipyttyinen Bukh, se takuulla kavaltaa minut tavalla tai toisella ja on pettämätön tunniste. Kolmipyttyisiä dieseleitähän taitaa yleensäkin olla veneissä vain yhden käden sormilla laskettava määrä käytössä...
Sulla on putkiaivot?
Noinhan se menee, kun ei ymmärrä lukemaansa. Mulla on Bukhissa on sylinteriputket, sillä suoraputkisella on se putkenpätkä aivojen paikalla. Sitä kai voi sanoa todelliseksi putkiaivoksi.
Mitä sullakin oli tähän ketjuun annettavaa? Sama kysymys viidelle muulle tyypille:
Samat sulle. Edellisessä päästiin jo niin lähelle, että spesifisesti venemoottori mainittiin.
Jos jatkatte kirjoittamista kun olette hitsanneet veneen Tigillä ja mitanneet mikrometrillä.
googlasitko varmasti joka sanan?
En ole Välittäjä_LKV!
Jos jatkamme, niin mitä sitten? Entä jos emme hitsaa TIGillä ja/tai mittaa mikrometrillä?
1. Se on helpompi pyörittää, kuin kantaa, sanoi Pulteri pyörästä
2. Pimeässä on parempi pitää lyhtyä kädessä
3. Vesi kastelee kuivankin kankaan
4. Kuorittu päärynä on liukas
ja
5. Avattu Carillo-pullo ei kauaa täynnä pysy, sanoi Arska Pitkänsillan kupeessa.
Minusta tuntuu, että nuo Turhapurot pitäisi saada töihin. Siis mitä vitun järkeä näissä jutuissa on.......