Kysymys tuolta sisarmerkin puolelta:
Onko kellään kokemusta 2-tahtiöljyn lisäämisestä
dieselöljyn sekaan? Jostain kuulin, että tällä
toimenpiteellä voisi vältää HDI:n siirtopumppu-
ongelmat. Mutta uskaltaakos näin tehdä ja onko
tuosta oikeasti hyötyä?
Omalla autolla on kilometrejä nyt 150 tuhatta ja
pumppu pelaa vielä... Toistaiseksi en ole 2t-öljyä
lisännyt.
Onko kellään kokemusta 2-tahtiöljyn lisäämisestä
dieselöljyn sekaan? Jostain kuulin, että tällä
toimenpiteellä voisi vältää HDI:n siirtopumppu-
ongelmat. Mutta uskaltaakos näin tehdä ja onko
tuosta oikeasti hyötyä?
Omalla autolla on kilometrejä nyt 150 tuhatta ja
pumppu pelaa vielä... Toistaiseksi en ole 2t-öljyä
lisännyt.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pösön puolella dieseleiden siiropumppuja hajosi 406:sta paljon, ja silloin vika oli yksinkertaisesti pumpun sähkömoottorin loppuunkuluminen (oliko hiilet vai kollektori en muista), mutta tähän vaivaan ei auta mikään muu kuin vaihto, koska vika johtui huonolaatuisista materiaaleista. Moottori on suljettu rakenteeltaan.
käytettiin dieseleissä 2-T öljyä voitelemaan suuttimia, vaikka todellisen hyödyn saaminen lienee ollut käyttäjän uskossa. Nykydieseliin, jossa korkeapaineinen polttoaineen ruiskutus ym ym, en menisi MITÄÄN ylimääräistä ainetta poltto-aineeseen lisäämään.