kiiihdytettäessä puskee melko synkät savut taakseen, mahtaako olla missä vika?
usvaa
v70 tdi -97
71077
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
nafta pumppu,kuulostais siltä että kulunut,ja saa ilmaa jostain,tai ajotus poskellaan.
Ei mitään vikaa. Anna mennä vain. Sitten kun katsastussetä sanoo, jotta ylittyy maaginen luku 3, vaihda ruiskusuuttimet.
Juuri 10min sitten kun tulin kotiin meinasi näkyvyys kokonaan kadota kun edessä kiihdytti luultavasti 850 volvo ylämäkeen...onko tämä joku yleinen ongelma? Tuli sellaiset savut että luulin atuon hajoavan siihen paikkaan mutta sitkeästi jatkoi matkaa.
tod.näk.venähtänyt? Koska vaihdettu? Venyneenä antaa lisää syöttöä!
Johtunee pakokaasujen kierrätyksestä. Siinä
on alipaineventtiili (EGR-venttiili), joka ohjaa osan pakokaasuista takaisin imupuolelle,jopa 30-40% sisään imetystä ilmamäärästä.
Ei muuta, kun esim. sopiva hauli sen EGR-venttiilille menevän alipaineletkun tukkeeksi ja letku takaisin paikalleen.
Tarkkana siinä, että tulee oikeaan letkuun se tukko. Eipä pöllyytä , ei karstoita konetta niin paljoa ja polttoaineen kulutuskin pienenee ihan
huomattavasti.
Jos jakoremmi venyisi, ei hammastus enää osuisi kohdalleen ja jako sekoaisi varsin äkkiä!
Niin että kaikenlaisia luuloja. Jos tällaista luulee, voi katsoa kiristimen viisarista, onko se vielä kohdallaan. Ja onhan se. Hihna ei veny mihinkään. Siksi toiseksi pa-syöttömäärä ei riipu jakopään tai edes ruiskupumpun ajoituksesta.
Kannattaa katsoa onko syöttöpumpun ajoitus kohdallaan on erittäin tarkka siittä ja ilmamassa mittari jos on rikki vaikuttaa myös savutukseen. se pitäisi huomata auton kiihtyvyydessä sellainen terävä voima puuttuu.