Pitää palata tähän aiheeseen, kun aikoinaan en kunnon vastausta saanut. Eli keskimoottori 50hp ja märkä pakoputki savuttelee valkoista savua. Joku väitti vesihöyryksi, mutta ihmetyttää vaan kun aikaisemmin valkoista savua ei tullut. Mikä siis on ongelma ja millä korjaan sen vai onko tuo vanhan koneen 'ominaisuus'? Kävin juuri veneellä ja jos nyt jotain moitittavaa löysin, niin öljyä saattoi olla hieman liikaa koneessa, mutta se tuskin liittyy savuun? Kiitos
Valkoista savua pakoputkesta?
Merinallekarkki
213129
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Jos kyseessä diesel.
Saattaapi olla, että suihkut kusee pisaroita. Ota irti ja käytä dieselihuollossa tarkistuksella. Vähän merkistä riippuen muutaman satasen homma, jos tarvii kärkiä uusia.
Juu diesel kyseessä. Mitä siis otan irti... ruiskutuspumpun? Entä onko ongelma enemmän kosmeettinen, kuin mitään ongelmaa aiheuttava?
Hyviä vinkkejä tulee paljon, kun kvg, diesel valkoinen savu.. Itsekin ihan mielenkiinnosta luin monta juttua! Varmasti apua löytyy :) Toivottavasti saat asian kuntoon..
Kysyjä ihmetteli, kun valkoista savua ei aikaisemmin ole tullut ja nyt tulee. Mahdollisuuksia toki on useita. Mikäli palamatonta naftaa tulee pakoputkesta, siihen kyllä pitäisi liittyä tuoksukin.
Näkemättä ja tutkimatta vaikea sanoa, mutta epäilisin vahvasti kyseessä olevan vesihöyryn. Nyt ilma/vesi ovat niin kylmät, että tämä höyry näkyy. Kesän edetessä se vähenee, kun ilma ja vesi lämpenevät.
Jos seurailet tilannetta, tuskin mitään katastrofaalista ehtii tapahtua jos kyse on jostakin muusta. Luultavasti muitakin oireita siinä tapauksessa tulee.
Valkoinen vesihöyryä, kuten tuossa edellinenkin epäili. Keväällä vesi on kylmää ja siihen kun puhaltaa kuumaa ilma/vesi yhdistelmää niin valkoista tulee. Jos se olisi polttoaineella "ryyditettyä" niin se olisi sinistä ja mustaa/tummaa jos siinä olisi oljyn jämiä.
Dieselistä sinistä savua? Polttoaineellakin ryydetettynä? Vasta kun jotain muuta mahdotonta maailmassa tapahtuu.
Hassua että ikään kuin vastaan itselleni, en tosin kirjoittanut tuota edellistä.
Mitäs se muuten sitten on kun esim. volvosta tulee käynnistäessä, kone on diesel ja savu sinistä joten epäilen että dieselistä voi tulla "sinistä" savaua.
Eli kyllä maailmassa on jotain mahdotonta tapahtunut siis.
"kone" on diesel ja savu sinistä ?
-epäilet siis että dieselistä voi tulla sinistä savua, ok.. Epäilen, että "kone" joka tällaista päästää, taitaa olla jo koko lailla iltapuolella. Merkkeihin mitenkään puuttumati, mutta hälyttävä merkki. Vrt. joku toyota tai vanha nissan, tosin bensakoneita. Mutta jos sininen savu tulee, ni kaikki ei ole kunnossa.
Mitäs näistä. Toivottavasti alkuperäinen kysyjä on saanut ongelman ratkaistua.
Mukavaa touhua kaikille erilaisten koneiden parissa!
Vesihöyryä.
Varmaankin on vesihöyryä, mutta mahdollista on, että sylinteriin pääsee vettä. Tällöin valkoista savua tulee lähinnä heti käynnistyksen jälkeen, mutta jos vuoto on vähäinen, sitä ei enää näy, kun moottori on hetken käynyt.
Sylinteriin vettä...hmm. Mikä tällaisen vaurion aiheuttaa tai mistä se vesi sylinteriin päätyy? No en nyt osaa sanoa tarkalleen mille tuo haisee, mutta jokin haju siinä mielestäni on, joten siksi tuo monien ehdottama vesihöyry hieman mietityttää. Tietysti kai se pakokaasu aina haisee ja nyt saattoi olla vaan tuuli sellainen, että tuli sopivasrti nenääni.
Mutta nyt googlaamaan diesel valkoinen savu :)
Kuuklaa myös moottorisi merkillä. Aika monessa diisselissä vaikuttaa olevan tyyppivikoja, kuten sylinterikannen halkeaminen, jotka tekevät kaikenlaisia oireita.
Mielestäni luin jostakin että vesihöyryn pakokaasussa voi tunnistaa peilin avulla. Peili savuun ja jos pintaan tiivistyy vesipisaroita, kyseessä on vesihöyry.
Minä taas olen kuullut, että sen on oltava hopealusikka. Per.....
No mikä tahansa sileä ja kylmä pinta tietenkin tiivistää höyryn vedeksi.
sun kaljus?
Tyypilliset tapaukset ovat vuotava kannentiiviste tai sylinterikannen halkeama.
Niin tai sitten sen peili joka toimii hyvin. Olisiko pitänyt kirjoittaa että kylmä ja sileä pinta, niin ei olisi tarvinnut sinunkaan tätä loistavaa kommenttia kirjoittaa? Hä? Tämä on todella suoli24. Minunkin kommenttini on aivan turha.
Koneremppaa on tiedossa. Minulla tui valkoista savua ja mustaa kun oikein kaasutteli, mutta konerempan jälkeen ei tule kuin jäähdytysvettä ja täysillä kierroksilla hieman vesihöyryä. Valkoinen savu on merkki sylintereiden huonsta puristussuhteesta. Kone on siis loppu. Täydellinen koneremppa tuollaisen 50 heppaiseen dieseliin maksaa noin 3000-6000 euroa. Uusi vastaava maksaa tuplasti.
Jos puristukset olisivat kateissa kone käsittääkseni huohottaisi, kun öljykorkin avaa. Näin se ei kuitenkaan tee.
Itselläni ole kerran generaattorissa sama ongelma. Silloin oli lämmönvashtimessa ollut sinkki irronnut ja mennyt letkuun lämmönvaihtimen ja pakoputken väliin. Kone ei ylikuumentunut, mutta se sinkin pala kuristi vesikiertoa niin paljon että pakoputki höyrysi.
Itsellänikin oli samantapainen ongelma volvossa kun vesiletku ennen vesipumppua oli jyrkällä mutkalla ja ei tullut tarpeeksi vettä. Ihmettelin kun höyrysi normaalia enemmin, mutta sitten nyt kun vedet lämpenivät niin alkoi ylikuumentumissummeri huutaa ja sitten vasta ymmärsin etsiskellä vikaa. Vettäkin alkoi tulla pakoputkesta pirusti enemmän. Voihan siellä letkussa olla myös jotain roskaa.