http://www.auto-motor-und-sport.de/d/60848
Ei hullumpaa, mutta mahtaako tulla Suomeen? Vapaiden nopeuksien Saksassa nämä peruskoneet piisaavat, mutta suomalaiset luokittelevat alitehoisiksi eivätkä osta...
Ei hullumpaa, mutta mahtaako tulla Suomeen? Vapaiden nopeuksien Saksassa nämä peruskoneet piisaavat, mutta suomalaiset luokittelevat alitehoisiksi eivätkä osta...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Autobahnilla saa hyvän vauhdin pidettyä yllä pienemmälläkin koneteholla. Suomalaisen pitää päästä edellä ajavan ohi kaksikaistaisella ennakoimatta edelläajavan puskurin takaa, jotta pääsee hidastelemaan ohitetun törpön eteen..
Ymmärsin niin, että Vectra 1,6-kone on 100hv ecotec kone, eli ei uusi twinport, jota Astra H:ssa käytetään. Miksihän näin?? Tehoero 110hv:n 1.8:aan?
Kaikkien ohi on tarvittaessa päästy ilman vaaratilanteita ihan 100 heppasella!Jos neljä aikuista kyydissä täytyy kepittää.Vaihteiston välitykset se kiihtyvyyden sanelee!No ehkä vähän moottorikin. :-)
Noinhan se juuri menee. Itse olen tottunut ajelemaan sataheppaisilla 1,6-litraisilla, joista nykyinen painaa melkein 1,4 t eikä vielä ole eteen osunut sellaista ohitettavaa, josta ei olisi konetehon puutteen takia päässyt ohi. Ennakointi vain tuntuu olevan suurimmalle osalle kuskeja mission impossible. Hauskimpia ovat vanhat Hiacet, jotka kyttäävät ohituspaikkaa rekan perässä kiinni ja sitten kun siirtyvät imusta rinnakkaiselle kaistalle niin vauhti lähinnä hidastuu aluksi :)
Juu,
Ei tästä niin kovin kauan ole kun itse ajelin 123 korisella MB200 Automatic:lla. Heppoja oli mahtavasti rapeat 60. Se ei sinällään ole paljon n. 1430 kiloisessa kulkupelissä. Ohi silläkin kuitenkin pääsi, enkä nyt muista että ajaminen olisi mitenkään erityisemmin vaikeaa ollut.
Kaipa sitä noiden runsaan 200 000km:n aikana sitten oppi ennakoimaan.
olen itsekin aiemmin ajellut neljällä "alitehoisella" 1.6 koneella olevalla autolla ja yrittelin harrastaa tätä ennakoinnin jaloa taitoa -esim. rekan takana jättänyt riittävän välin siihen jotta saan kiesin kiihdettyä vauhtiin ja pääsen suoralla ohittamaan, jolloin näkyvyyttä on tarpeeksi!
no tässä hommassa on vain yksi mutta, jos jätät riittävän välin edelläolevaan, niin eiköhän joku kollega väännä siihen väliin kans kyttäämään omaa ohituspaikkaansa rekalle!
No mieleeni sitten juolahtikin että seuravassa autossani voisi / täytyy olla tehokkaampi kone, joten vaihdoinkin autoni isommalla moottorilla (2.0) olevaan malliin... enkä ole katunut :)
on siinä kyllä selkeä ero etenkin ohitustilanteessa ja "täydellä kuormalla" ajaessa
-tokihan hepatkin nousivat 100:sta => 140:een
toki huono puoli asiassa on, että tuosta lystistä joutuu hieman maksamaan extraa :(
Eihän tuota vielä tiedä ostavatko suomalaiset vai ei. B-Vectrassa 1.6:n oli kaiketi eniten myyty moottorivaihtoehto.
Tuo varmaan riippuu hinnoittelusta. Jos hinta on lähellä 1.8:a, niin miksi ostaa noikin isoa autoa pienemmällä moottorilla.