Autossani vaihdettiin laturi, mutta uusi laturi ei käynyt lataamaan. Kerkesin ajamaan akun 10,5 volttiin asti, mutta sitten käytin huollossa uudelleen ja laturiin pantiin loputkin piuhat kiinni niin sitten alkoi lataamaan.
Mutta, mutta, akkuahan saisi ladata vain 1/10 virralla. Autossa 74ah akku, eli n. 7,5 ampeerilla saisi ladata. Mutta kun autossa on 160a laturi. Ja kun lähdin ajamaan huoltoliikkeestä jossa lähti juuri ja juuri käymään, niin 30km kotimatkalla akku latautui kai melkein täyteen, sillä tänään oli aamulla jo 12,4 volttia ennen käynnistystä.
Saattoiko akku vaurioitua jos sinne meni monta kymmentä ampeeria pitkän aikaa? Olisiko akku pitänyt ladata ennen ajoon lähtöä pikkulaturilla?
Mutta, mutta, akkuahan saisi ladata vain 1/10 virralla. Autossa 74ah akku, eli n. 7,5 ampeerilla saisi ladata. Mutta kun autossa on 160a laturi. Ja kun lähdin ajamaan huoltoliikkeestä jossa lähti juuri ja juuri käymään, niin 30km kotimatkalla akku latautui kai melkein täyteen, sillä tänään oli aamulla jo 12,4 volttia ennen käynnistystä.
Saattoiko akku vaurioitua jos sinne meni monta kymmentä ampeeria pitkän aikaa? Olisiko akku pitänyt ladata ennen ajoon lähtöä pikkulaturilla?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ole huoletta. Kyllä akkusi kestää tällaisen latauksen.
Mistä olet moista luulotautia itseesi tartuttanut? Onko sinulla autossasi nikkelimetallihydridiakku? Ei ole.
Autossa on lyijyakku, joka ladataan vakiojännitteellä eikä vakiovirralla. Akku kyllä ihan itse huolehtii virranottonsa rajoittamisesta. Jokaisen käynnistyksen jälkeen akku lataantuu muutaman ensimmäisen sekunnin ajan sillä maksimivirralla, jota laturi pystyy työntämään (akun ollessa kesälämmin).