http://www.satakunnankansa.fi/cs/Satellite/Satakunta/1194680743300/artikkeli/bussimaksut nousevat porissa.html
Paikallisliikenne siirtyy Porissa kesäaikatauluihin maanantaina 6. kesäkuuta, ja samaan aikaan taksat nousevat.
Suurimmat kesäliikenteen muutokset koskevat keskustan heiluriliikennettä linjoilla 2–16. Niillä iltaliikennettä vähennetään ja vuoroväliä harvennetaan vähäisen kysynnän vuoksi.
Lattomeren linjat 98–99 muuttuvat viikoittaiseksi asiakasliikenteeksi. Käytännössä tämä tarkoittaa, että koulujen loma-aikana liikennöidään vain kahtena arkipäivänä viikossa.
Alin kertalipun hinta nousee 3,10 euroon. 30 päivän kausikortin hinta nousee 50 euroon (nuoriso ja opiskelijat 36 euroa) sekä 40 matkan sarjalippu 64 euroon (nuoriso ja opiskelijat 47 euroa). Kymppikortti on Porin Linjojen oma lipputuote. Sen hinta nousee 25 euroon.
Viimeksi sarja- ja kausilippujen hintoja nostettiin tammikuussa 2006.
En ole aikoihin bussilla kulkenut nimenomaan helvetin kalliiden lippujen takia, eikä näemmä tarvitse vastaisuudessakaan kulkea.
Lippujen hintoja olisi päinvastoin pitänyt laskea puoleen siitä mitä ne olivat.
Vanhat paskat bussit joilla ajetaan, eikä IKINÄ AJOISSA missään.Muistan kun talvipakkasella odottelin ulasoorissa 3 tuntia linjuria että pääsee kotiin.1 ainoa tuli sinä aikana ja meni suoraan ohitse vaikka heiluin kuin heinämies siellä pysäkillä.
Silloin päätin että kiitti vitusti, pitäkää bussimatkanne.Oma auto on sentään sellainen kulkupeli johon voi luottaa.
Paikallisliikenne siirtyy Porissa kesäaikatauluihin maanantaina 6. kesäkuuta, ja samaan aikaan taksat nousevat.
Suurimmat kesäliikenteen muutokset koskevat keskustan heiluriliikennettä linjoilla 2–16. Niillä iltaliikennettä vähennetään ja vuoroväliä harvennetaan vähäisen kysynnän vuoksi.
Lattomeren linjat 98–99 muuttuvat viikoittaiseksi asiakasliikenteeksi. Käytännössä tämä tarkoittaa, että koulujen loma-aikana liikennöidään vain kahtena arkipäivänä viikossa.
Alin kertalipun hinta nousee 3,10 euroon. 30 päivän kausikortin hinta nousee 50 euroon (nuoriso ja opiskelijat 36 euroa) sekä 40 matkan sarjalippu 64 euroon (nuoriso ja opiskelijat 47 euroa). Kymppikortti on Porin Linjojen oma lipputuote. Sen hinta nousee 25 euroon.
Viimeksi sarja- ja kausilippujen hintoja nostettiin tammikuussa 2006.
En ole aikoihin bussilla kulkenut nimenomaan helvetin kalliiden lippujen takia, eikä näemmä tarvitse vastaisuudessakaan kulkea.
Lippujen hintoja olisi päinvastoin pitänyt laskea puoleen siitä mitä ne olivat.
Vanhat paskat bussit joilla ajetaan, eikä IKINÄ AJOISSA missään.Muistan kun talvipakkasella odottelin ulasoorissa 3 tuntia linjuria että pääsee kotiin.1 ainoa tuli sinä aikana ja meni suoraan ohitse vaikka heiluin kuin heinämies siellä pysäkillä.
Silloin päätin että kiitti vitusti, pitäkää bussimatkanne.Oma auto on sentään sellainen kulkupeli johon voi luottaa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Lattomerelle on paremmat yhteydet jopa ojia pitkin uimalla :D
Porin-Linjojen mielestä Porilaisilla on varaa maksaa normaalia kalliimpia taksoja, kun esimerkiksi Turussa kertalippu maksaa 2,50€.
Yötaksa Porin-Linjat 4,65€, yötaksa Turussa 3,50€.
Että näin meillä rikkaiden Porissa hinnoitellaan.
Jep. Itseänikin mietityttää tää taksojen kallistumine. Ite kun käytän porin linjoja päivittäin ja vieläpä useamman kerran päivässä. Pitäiskö vaan ottaa asia esille ja ilmottaa/valittaa linjoille?
Pitää laittaa adressi keräykseen hintojen laskemiseksi ja sitä kautta käyttöaste nousee. Sekä tulot, parempi 25 henkilöa 2.5€ taksalla bussissa kuin 10 3.50€ taksalla. Ainakin minun laskuopilla, kun bussi kulkee saman reitin kuitenkin ja samat kiinteät kulut!
Kummallisinta on että siellä ajaa melkein 60-paikkaiset bussit joissa istuu 3 henkilöä ja lopuilla penkeillä ajetaan terveisiä. Porin Linjojen päättäjiltä puuttuu suhteellisuudentaju täysin. Siellä voisi ihan hyvin ajella max 16 paikkaisilla pikkubusseilla. Paitsi silloin kun sittarissa on kahvi ja pullatarjoilu. Silloin tarvittaisiin 20 paikkainen että mammat pääsee kaffeelle.
Täysin samaa mieltä tosta ja miksi ei lasketa hintoja?
Näemmä aloitukseni on nostettu jostain kaukaa takaisin eetteriin, hyvä niin.
Pointtini oli lähinnä se, että jos asiakkaita ei riitä, kannattaisko katsoa peiliin miksi ei?
Helvetin kalliit liput eivät innosta ostamaan niitä.
Sitten kun väki ei osta, hintoja nostetaan lisää.
Missä logiikka?
Jos minulla olisi tavaratalo omistuksessani, myisin mieluummin paljon hiukan halvemmalla, kuin kalliilla en yhtään.
Nostakaa vaan hintoja, niin kohta bussinne saavat jäädä talliin kun niillä EI AJA KUKAAN.
Toisaalta, jos laskette hintoja, LINJOJANNE KÄYTETÄÄN ENEMMÄN JA SAATTE LISÄÄ RAHAA.
Mikä tässä on niin vaikeata ymmärtää?
Ahneella on paskainen finaali, kuten sanotaan.
Tampereella nääs maksaa bussimatka 2€, kuka vetää välistä?
Mitä helvettiä köyhät täällä valittaa? Menkää fillarilla tai kävelkää jos ei ole varaa bussiin. Ja muuttakaa helvettiin niistä korpikylistä mihin kukaan ei vahingossakaan eksy. Ei edes bussi.