Yamaha 50 Hp vuodelta -83. Kaksi sylinterinen voimanpesä. Seisonut männän vaihdon jälkeen vuosikausia.
Korjaaja sanoi myös puhdistaneensa kaasarit.
Minä sen sitten ostin.
Lähti käyntiin eka startista, ku palmun alta.
Tyhjäkäynnin säädön jälkeen römpötti ihan mukavasti.
Riemu oli katossa.
Siihen ne ilonaiheet sitten loppuki.
Kierroksia ei se ottanu, kun ajamaan lähdin. Röpötti, mutta kun käsiryyppyä anto, niin ampasi muutaman kerran mallikkaasti plaaniin. Mutta ilman ryyppyä ei tainnu käydä ku yhdellä.
Vaihdoin tulpat, kun toinen tuntu olevan pimeenä, molemmat oli märät....
Säädettiin seosruuveja pienemmälle, noin 1,5 kierrosta auki, olivat nimittäin todella auki.
Kokeilin uuden lenkin.
Nyt se vasta huonosti käy....
Nippa ja nappa pääsin laituriin, melan avustuksella, kun se sammu....Eikä lähde enää käymään.
En ole mitenkään erityisen (en yhtään) perehtynyt juuri vene moottoreihin, mutta kyllä työkalut on kädessä pysyneet, kunhan tietää mistä ryyhtyy ropaamaan (siis kaikki mitä hitaasti, ja hyvin neuvotaan, kyllä tehdään).
Voisin heti tietenki purkaa kaasarit, ja putsata ne. Hakea isolla rahalla uudet puolat, tai ihan vain viedä koko hiton tuuppari korjaamolle, mutta....
Jos jollai olisi laittaa jotain kokemuksia; ETTÄ MIKÄ HEMMETTI TÄSSÄ NYT MÄTTÄÄ, niin olisin kyllä tosi iloinen, ja lopettaisin (vähentäisin) neuvoa antavien ottamisen.
Korjaaja sanoi myös puhdistaneensa kaasarit.
Minä sen sitten ostin.
Lähti käyntiin eka startista, ku palmun alta.
Tyhjäkäynnin säädön jälkeen römpötti ihan mukavasti.
Riemu oli katossa.
Siihen ne ilonaiheet sitten loppuki.
Kierroksia ei se ottanu, kun ajamaan lähdin. Röpötti, mutta kun käsiryyppyä anto, niin ampasi muutaman kerran mallikkaasti plaaniin. Mutta ilman ryyppyä ei tainnu käydä ku yhdellä.
Vaihdoin tulpat, kun toinen tuntu olevan pimeenä, molemmat oli märät....
Säädettiin seosruuveja pienemmälle, noin 1,5 kierrosta auki, olivat nimittäin todella auki.
Kokeilin uuden lenkin.
Nyt se vasta huonosti käy....
Nippa ja nappa pääsin laituriin, melan avustuksella, kun se sammu....Eikä lähde enää käymään.
En ole mitenkään erityisen (en yhtään) perehtynyt juuri vene moottoreihin, mutta kyllä työkalut on kädessä pysyneet, kunhan tietää mistä ryyhtyy ropaamaan (siis kaikki mitä hitaasti, ja hyvin neuvotaan, kyllä tehdään).
Voisin heti tietenki purkaa kaasarit, ja putsata ne. Hakea isolla rahalla uudet puolat, tai ihan vain viedä koko hiton tuuppari korjaamolle, mutta....
Jos jollai olisi laittaa jotain kokemuksia; ETTÄ MIKÄ HEMMETTI TÄSSÄ NYT MÄTTÄÄ, niin olisin kyllä tosi iloinen, ja lopettaisin (vähentäisin) neuvoa antavien ottamisen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Iltaa
Tuntuisi kuitessii bensapuolen ongelma olevan, jos ryyppyä antamalla lähtee kulkemaan. Aukaiseppas bensapumppu ja tarkasta kalvon kunto. jos se on venynyt niin se ei jaksa työntää kunnolla soppaa. Aika vaivaton operaatio. Ei se kaasuttimien putsauskaan huono ajatus ole.
Jep, bensapumpusta on kyllä helpoin aloitella. Onneksi paatti on traikulla, saa sen pihaan purettavaksi. Onkohan missään myynnissä sellasia "korvalappuja", jolla sais jäähdytysveden moottoriin kuivalla maalla?
Jaa, mutta löysinkin huuhtelulaitteen nimellä kulkevan laitteen Motonetin sivuilta.
Nostetta.....
Bensapumppu vaihdettu, vailla toivottua tulosta.
Bensaa tulee, kipinä suorastaan häikäsee. Mutta ainoa käyntiin viittaava asia on terävät paukahdukset pakarissa...?
Sytkä..? Mutta kun se jo kävi.
Ennakko on säädetty jotain 10- 12 astetta näyttämään, kun alimmainen sylinteri on yläkuolo kohdassan.
Myöskään bensan ruikkiminen suoraan kaasariin ei saanu aikaan muuta, kuin lisää posahduksia, ja naapurin miellyttävän rouvan ilmestymään pihalle, ja suosittelemaan veneen siirtoa järvelle. Niimpä joo.....
Olisko jotain kuningas ajatusta, mikä voisi olla vikana, kesä kuluu nopeaan, hitsi...Niin, ja kuhan rauhoitos aika loppuu.
Tarkista, että ennakonsäätö tangon pituus on tasan 96mm. Kuulan keskeltä - keskelle. Tanko on heti startin vieressä pystysuoraan.
Ookäy, tarkistetaan. Kiitti
Joo, ei ollut startin puolella vivustoa.
Ainoa tanko, joka liikuttaa ennakkosäätöä, on tämän hammasrattaan,( taidan sanoa sitä vauhtipyöräksi... : )) alla.
Ja sen pituus on n. 53mm, kuulan keskeltä keskelle. Eikä kyllä tuolla säädöllä veny paljon pidemmäksi.
Onko tästä kuvasta apua?
http://imageshack.us/photo/my-images/850/yamap.jpg/
Saattaa myös olla, että koneesi teho / vuosiluku on väärä?
Ei ole tässä moottorissa startin, siis vasemmalla puolella, vipusia.
On muuten parikin noita sytkään vaikuttavia tankoja. Toinen on liki 140mm. , ja toinen tuon 53mm.
Moottori on tyyppikilven mukaan Yamaha 50 CE. Vuosimallin selvitti Pirttilä kun vesipumppua hain. Nuo pitäisi olla kohdillaan.
Noh, nyt on kaasarit putsattu. Kierteettömäksi mysötyt pinnapultit uusittu, ja muutenkin bensan liikkuvuus varmistettu.
Ei mitään apua.
Pakarissa paukkuu, ja käyntiin ei lähde. Ompa vaikea.
Pahoittelen virhettä.. En huomannut, että allekirjoittaneen korjaus manuaali alkaa vuosmallista -84 eteenpäin..
Eipä mittään.
tulpanjohdot väärinpäin tai asennettaessa boxilta puoliin menevät johdot menneet ristiin eli kipinä tulee värään aikaan
Tuo tulpanjohto juttu voisi olla mahdollinen.... Ainoa vaan se, että ensi yrityksellä se lähti käyntiin aivan loistavasti.
Tuleekohan lisävaurioita jos kokeilee käynnistää tulpanjohdot käännettynä päinvastoin?
Tunnustan heti, ettei sähkölaitteet ole vahvimpia alueitani : )
Siinä se oli !!
Vaihdoin boxissa johtojen paikaa, ja se lähti hienosti käymää.
Kovasti kiitoksia kaikille vastainneille, ja hyvää veneily kesää kaikille = )
Oletko tarkistanut että tankin ja koneen välinen bensaletku on varmasti kunnossa
Ömassa moottorissa vika siinä bensaletkussa ei saanut bensaa uusi letku noin 50 eoroa yamahan oma letku
Bensaletkun vaihdoin uuteen heti ennen käynnistystä. Vanha kun oli umpi ruosteessa liittimeltään.
Kaverilla oli jokunen vuosi sitte samanlainen kone.
Ihmetteli,kun kerran piti lähteä ajamaan ja kone ei käynnistynyt.
Paukku vaan pakoputkessa,vaihtoi ja puolan piuhat keskenään ja kas johan toimi.asiaa ihmeteltiin ja tultiin lopputulokseen jotta joku tehny pikku pilan ja vaihtanu piuhat ristiin.
Mutta kun teki saman useamman kerran kesän aikana,meni mysteerin puolelle.
jäi selvittämätta sytkän sielunelämä,vene kun meni vaihtoon.
onko tuoreöljyvoitelu, öljyvähyydestä alkaa pätkiä käyntiä, vaikka oljyä lisätään saattaa pätkiminen jäädä päälle.