Omistan n. 8 vuotta vanhan Nissan Maxima 3.0 V6 :n ja yleensä olen aina saanut kiihdytettyä ripeästi valoista jonon ensimmäiseksi. Tänään joku OCTAVIA TSI ohitti minut, vaikka miten painoin kaasua. Minkälaiset teho koneet noissa on? Miten tuollaisessa autossa voi olla tuollaiset tehot, ettei meikäläisenkään kolmen litran nisu pysy perässä?
Alkoi niin voimakkaasti risoa tuo tsekkivehkeelle häviö että taidan itsekin ostaa jonkun paremmin kiihtyvän auton. Tuo nissani vie löpöäkin yli kympin satasella, vaikka ajan paljon maantietä. Eikä silti kulje kovempaa kuin joku hiton skoda octavia!! Prkl!
Paljonko Octavia TSI kuluttaa? Pääsiskö sillä vähemmällä?
Alkoi niin voimakkaasti risoa tuo tsekkivehkeelle häviö että taidan itsekin ostaa jonkun paremmin kiihtyvän auton. Tuo nissani vie löpöäkin yli kympin satasella, vaikka ajan paljon maantietä. Eikä silti kulje kovempaa kuin joku hiton skoda octavia!! Prkl!
Paljonko Octavia TSI kuluttaa? Pääsiskö sillä vähemmällä?
Vastaukset 47
Vanhimmat
Onkohan jotenkin kunniallista omistaa kahdeksanvuotias autontapainen?
Miksi romusi pitäisi kulkea kovempaa kuin jonkun toisen?
Suomalaisilla on heikko itsetunto kun täytyy näyttää jollakin moottorilla paremmuuteensa.
Todellinen kilpailuyhteiskunta.
Mun RS maksaa 400eur/kk, koneessa tehoa hulppeat 200hv ja vääntää kuin elefantti ummetuskakkaansa.
Pääasiassa voitan aina kiihdytysskabat, yrittäjiä täällä hesan seudulla kyllä riittää, mutta joutuvat aina nöyrtymään minulle.
Corvetelle en yks päivä pärjänny millään, vähän meinas kiukuttaa.
että olet sitten itse vastannut tuohon viestiisi.
Hajoaa vielä ennenkuin velka loppuu noin pienellä kk-maksulla.
maxima nyt ei todellakaan ole ripeimmästä päästä. Ihan helvetin huono provo toi sun viesti kuitenkin on.
Itellä ocu tsi ja automyyjä sanoi että tässä on sitä raakaa voimaa jota liikenteessä tarvitaan. oma ocu tsi :ssä on kai n. 160 hv ja kone on 1.8 ; kuluttaa n. 8 L / 100 km, siinä on kaupunkiajoa mukana
1,8 Tsi koneessa on todellisuudessa n.180hp.Kiihtyy 0-100km/h 7,8s,kun rs kiihtyy 7,5s.(RS tehot 200hp).
Belarus-tehtaan tuottamat koneet, saman tehtaan moottoreita käytetään myös mm. T-72 panssarivaunuissa ja UAZ ohjuslaveteissa. Multifuel-tekniikka, toimii 110-oktaanisen lentobensiinin ja vodkan lisäksi myös tsajulla, pivolla ja samorhonkalla.
Ei niille pärjää.
Sulla on perin vanhaa tietoa. Otapa selkoa, mihin valkovenäläisten tekemät moottorit nykyään päätyvät!
Olin katselemassa saman konserin autoja liikkeessä. Kravattimies kiitää marmorilattian yli paikalle kehumaan, kuinka tässä autossa on se paljon puhuttu ja kaikkien kiittämä TSI -moottori. Ja on sitä raakaa voimaa niin että piisaa.
Totesin, että tämänhetkisessä autossani on yli 230 hv tehtaan jäljiltä ja seisova satanen alle kuuden sekunnin. Ja kyseessä maavaralla varustettu farmari. En siis tarvitse TSI -koneen "raakaa voimaa" sen kummemmin, kunhan katselen autoa odotellessani.
Autokauppias kysyi "Mikä auto teillä on?". Totesi sitten että emme luultavasti pääse kaupoille ja siirtyi muiden asiakkaiden pariin.
Jospa auto oli suunniteltu raa'alle työläiselle?
Jospa kypsä työläinen on se valikoitunut ryhmä ??
On ainakin rahaa millä ostaa auto kun on jo työkokemusta ja lompakko pullollaan seteleitä.
Se kenellä on oikeasti rahaa ei skodaan päin kusekkaan.
Älä puhu köyhä paskaa.
ostamme ainoastaan tuotteita joiden tekemisessä kapitalisti ei ole päässyt ryöväämään proletaareja!
Mihin päin se sitten kusee??
Vastatuuleen varmaan.
Ridge?
Taas lauma runkkaavia APINOITA
Että mikä auto se on semmonen v***n Octavia?
Ai niin, näinhän se menee: "Alkoi niin voimakkaasti risoa tuo v***n tsekkivehkeelle häviö että taidan itsekin ostaa jonkun v**'u paremmin kiihtyvän auton. Tuo v***n nissani vie v***u löpöäkin yli kympin satasella, vaikka ajan v****n paljon maantietä. Eikä silti kulje v***u kovempaa kuin joku v****n skoda octavia!! Prkl! V***u."
eiköhän nuo skodan räppänät jää ladallekin.sen kilpailijahan se on.
Näin on. Ootko sä muuten se Kale, joka imee kuin ei huomista olis?
Minäpä kerron mikä kone siinä on, öljyä vievä belaruksen paska!Öljyä palaa vitusti.
1
Hommatkaa ajokortit autot ja elämä.(ehkä liikaa vaadittu)
Älä nyt viitti, sinulla on juuri se skeida, Nissan nykäisi vain komeasti ohi valoista lähtiessä! Minulla oli juuri tuollainen skeida (Lada-volkkari) ajossa oman autoni ollessa huollossa, ja eipä tuo ihmeitä esittänyt, ihan tavallinen perheauto, suht. hyvä ajettava, nyki kuitenkin, ehkä uuden jäykkä, mittarissa oli vajaat 2t. km. Jos olisin autoa ostamassa, jättäisin kauppaan.
Sulla on se tauti, että et saa mitään autoa kulkemaan. Kun et osaa ajaa autoa.
Oliko siinä 1.4 TSI, 1.8 TSI vai 2.0 TSI? Kato öö moilanen, niissä kun on aika paljon eroa.
vitun posket pellet!
Lisävalo ciccailut ei ihmeemmin kiinnosta..., miksi joka helevetin skeidassa on nokalla sumaritilassa joku vitun lisä/huomiovalokikkailu, voisko joku vähän selventää...
Haloo sinullekin, pelle. Ei se ole mikään vitun ciccailu, vaan tehtaalla asennettu, tyyppihyväksytty päivänvalo. Se on ihan eri kuin sumari, joka on siinä vieressä.
Kirjoituksesi tuli varmaan ihan vikapaikkaan koska tässä viestiketjussa ei ollut tarkoitus puhua mistään valoista.
Ocay, kiitos tietoiskusta. Täst edes vilkautankin pitkiä jokaiselle vastaantulevalle skeidalle, jossa palaa nokalla tuo "päivävalo" ja sen lisäksi normaalit ajovalot. Niitäkin tuolla tienpäällä näkee =)
« Vastaus #15 : 22.12.09 - klo:08:19 »
--------------------------------------------------------------------------------
, vanhalla ja uudella moottorilla ei käsittääkseni ole mitään yhteistä. 1.8 TSI on täysin uusiksi suunniteltu.
Vanha 1.8t on luonteeltaan enemmän perus turbomoottorin oloinen, turbo tuntuisi tulevan peliin 2000-2500rpm kohdilla hiljakseen. Kun taas uudessa TSI:ssä ahdin heräisi 1400rpm alkaen.
Dynotetut tehoerot ovat muistinvaraisesti 155hv(1.8t) vs 178hv(1.8tsi).
Käytännön suorituskyvyn puolesta sanoisin että TSI on joka suhteessa parempi moottori, ja mielestäni todella taloudellinen ihan 1.4tsi(90kw) verrattaessa. Ei paljoa enempää kuluta.
Vanhalle 1.8t moottorille taas bensa tuntuu maistuvan todella reilulla erolla (heitetään 1,5l/100km).
kyllä jos sokkanaula on auto minä olen tartsan ne suudan tsi koneet kestävät pyhättömän viikon jos kiihdyttelee muutenkin koko auto on kommunistin keksimä ei tavan työmies ilkeä viedä kotiinsa
Mulla on vanha TOYTA ajettu lentokentällä 282km/h HV/380 Kihtyvyys 3.2 sekuntia 0-100 EIPÄ OLE SKOODAT pysyneet liikennevaloissa matkassa??
Työmiehillä onkin perinteisesti kauhea kommunismin pelko
hehee nakkaspa turbo supra puppua hah nuilla tehoilla ei se supran lahna kiihdy sataseen 3,2sekunnissa
pitää puhua noin 700hv/800nm ja siitä ylöspäin että 3,2s menee edellyttäen että pito ongelmia ei ilmene!
kärry,kun perässäkään ei pysy aja paalaamolle.
Tuollaisella turposupralla ja se oli ihan surkea.
aivan selvästi jonkun skoda homon kirjoitus....eihän täällä olekkaan kuin skodat jotka kiihtyvät kuin formulat.
Taisit sinäkin homoasiantuntija mennä lankaan. Joku on laittanut sen tahallaan muka skodailijan nimissä, vaikka tarkoituksena on ollut provoilla ja saada aikaan Skodan vastaisia kirjoituksia.
Nämä nollasta sataan jutut ja kyykyttämisjutut ovat vammaisten kakaroiden kirjoittamia. Elämä on ihan jotain muuta kuin viivalta lähteminen.
Maximan 3litrasessa on 147kw=200hv mut on melko painava auto.
kiva provo,ootko skodaa kauppaamassa ?
No, sama konehan siinä on kuin Audissa ja Volkkarissakin, ei sen kummempaa.
Kyllä Ocu Maxima 3.0 V6:n pätkii miten päin vaan.
Vakiona noissa Octavia TSI:ssä on tehoa muistaakseni 160 hp. (1.8 turbo).
Kulutus Ocuilla tietysti riippuu jonkin verran ajotavasta. Näillä VAG konsernin turboilla ei kuitenkaan paljon. Eli ajat niin tai näin, n. 8 litran / 100 km on varmaan aika lähellä ajat miten tahansa.