Stilo MW hyytyi kesken kiihdytyksen, ykkösellä lähti ihan normaalisti, mutta kakkoselle vaihtaessa ei enään nostanut kierroksia (nosti kyllä mutta samaan tahtiin jos olisi lähtenyt kolmosella liikkeelle). Ja tietokone vilkutti moottorivikaa, tai siis vilkuttaa nyt heti käynnistyksen jälkeen.
Tyhjäkäynti on epätasaista, mutta kierroksia lisättäessä tuntuu käyvän normaalisti. Eli ilmeisesti yksi pytyistä poissa pelistä... Löysin tulpat etsimisen jälkeen, enkä pääse niitä kuin fikkarin kanssa katselemaan, kun ovat siellä moottorin syvyyksissä... (näyttävät kaikki olevan päällisin puolin ok)
Tapit mitkä ovat sytystulpan päällä (n. 15cm pitkät, puolat??) ovat muuten saman näköisiä, mutta yksi "tappi" on suojakorkin (korkki missä on varoitus sähköiskun vaarasta) alla tummempi kuin muut ja kyljessä kulkevan metalliliuskan yläpäässä on merkkiä (valuvasta) ruosteesta.
Miten saan tuon "tapin" toiminnan mitattua, ja mitkä ovat arvot,yleismittarilla?
Vai olenko päättelyideni kannalta täysin väärässä ja vika muualla ja vienkö auton suosiolla huoltoon...
Ei kyllä haluttaisi, kun tähän vuoteen mahtunut jo muutenkin auton huolloista / "tyyppivikakorjauksista" kohta tontun verran rahaa, joten jos joku voisi avittaa hieman maallikolle tee se itse korjausmahdollisuuksia.....
Ja auto on Stilo MW 1,6 16V (195) vuosimallia 03.
Tyhjäkäynti on epätasaista, mutta kierroksia lisättäessä tuntuu käyvän normaalisti. Eli ilmeisesti yksi pytyistä poissa pelistä... Löysin tulpat etsimisen jälkeen, enkä pääse niitä kuin fikkarin kanssa katselemaan, kun ovat siellä moottorin syvyyksissä... (näyttävät kaikki olevan päällisin puolin ok)
Tapit mitkä ovat sytystulpan päällä (n. 15cm pitkät, puolat??) ovat muuten saman näköisiä, mutta yksi "tappi" on suojakorkin (korkki missä on varoitus sähköiskun vaarasta) alla tummempi kuin muut ja kyljessä kulkevan metalliliuskan yläpäässä on merkkiä (valuvasta) ruosteesta.
Miten saan tuon "tapin" toiminnan mitattua, ja mitkä ovat arvot,yleismittarilla?
Vai olenko päättelyideni kannalta täysin väärässä ja vika muualla ja vienkö auton suosiolla huoltoon...
Ei kyllä haluttaisi, kun tähän vuoteen mahtunut jo muutenkin auton huolloista / "tyyppivikakorjauksista" kohta tontun verran rahaa, joten jos joku voisi avittaa hieman maallikolle tee se itse korjausmahdollisuuksia.....
Ja auto on Stilo MW 1,6 16V (195) vuosimallia 03.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Varmaan yksi näistä puolanhatuista sökö (20cm tappi tulpalle). Vika selviää helpoiten ottamalla kaikki tulpat pois ja se joka haisee bensalle -hattu vaihtoon.
Puolan hattuhan se oli ja testasin vielä viallisen puolan paikan vaihdon jälkeen irroittaa moottorin käydessä puolien johtoja ja kas vikapaikka siirtyi viallisen puolan kohdalle. Eli kävi samalla lailla kun irroitti viallisen puolan johdon ja sammui kun irroitti ehjän puolan johdon.
ei se mikään hattu ole vaan itse puola!
Fiatti syö niitä kuin leipää.
Kuulehan nyt neropatti. Ne puolat tekee Hictachi jaappanissa, ovat muuten ihan kestäviä, mutta eivät siedä pesua (moottorin).
täällä näitä pilkunviilaajia riittää... pääasia, että auto tuli kuntoon.
http://kauppa.motonet.fi/motonet/renderProductList.jsp?vehicleGroup=154&year=-1
Motonet kauppaa näitä varaosia nimikkeellä "puolahattu", joten muut voivat keksiä niille omat terminsä.
lukisi että hilavitkutin niin olisiko se silloin sellainen? Joku ääliö joka ei ymmärrä autotekniikasta mitään on sen suomentanut päin persettä!
selvä, just, joo, hienoa, käy samalla korjaamassa asia: http://tinyurl.com/5v6q63h näihin keskusteluihin
Sama kioski ja sama suomennosvirhe!
Jatka 'keskustelua' ko. yrityksen kanssa niin asiat korjaantuvat. Moi
vai vedelle allergisia. Voin vakuuttaa että niitä menee solkenaan ilman vesipisaraakaan.