Sebring 2004 V6 2,7 autolla olin ajanut hiukan alle 10000 km kun vilkaisin miltä öljyt näyttävät. Kauppias ostotilanteessa kertoi, että nykyisin ei tarvita ns. ensihuoltoa eikä öljyjä tarvitse vaihtaa normaalin huoltokauden ulkopuolella (15tkm). Olipa melko mustaa ja pikistä, A-keskuksen mukaan ihan normaalin väristä eikä suostunut vaihtamaan takuuna. Itse en uskaltanut ottaa riskiä vaan vaihdatin kuitenkin, käyntiääni muuttui huomattavasti parempaan suuntaan ja sain rauhallisen mielen. Kuinkahan monta Chryslerin konetta hajoaa tai kuluu kehnoon kuntoon maahantuojan ohjeilla.
Öljynvaihto
Juha
1500
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Niinpä! Aina vedotaan siihen, että kun huolto-ohje sanoo sitä ja tätä.
Jos ne öljyt näyttää huonolta, niin sitten ne pitää vaihtaa. Ei sillä pitäisi olla mitään väliä mitä huolto-ohje sanoo.
Sama juttu kun piti mennä vaihtamaan tulpat Neonista ennen kuin huolto-ohjelman mukaan olisi ollut tarvetta. Kauhea ihmettely että "mitäköhän tässä nyt tekisi" ja että "laitetaanko tulpan johdot samalla - sata euroa". Et tasan laita, kun vaihda nyt vaan ne tulpat, kiitos.
Varmaan suurin osa Hyslereiden moottoreista piupitaan huonolla sisäänajolla. Mun mielestä noiden koneet ei kuitenkaan ole niin hai-tekkiä, ettei niitä pitäisi normaalin vanhanaikaisesti ajaa sisään (ja vaihtaa ne oljyt melkein heti). Muuten sitten 50 tkm:n paikkeilla ihmetellään suurta öljynkulutusta, mihin AK taas vastaa, että "litra parilla tonnilla on normaalia noille koneille". No niinpä tietysti.