Mikä taika tuossa dieselissä oikein on? Sitä kun laittaa noin 0,5 litraa tankilliseen bensaa, niin mopedin kulkuhalut paranee. Ei vaan viitsi joka tankilliseen laittaa, kun saattaapi karstoittaa hiukka.
Meinasin jo palasiksi laittaa tuon vanhan ropposen, mutta ei vielä raaski kun niin hyvin dieseliseoksella kulkee. On muuten komia sininen savu kylmänä.
Meinasin jo palasiksi laittaa tuon vanhan ropposen, mutta ei vielä raaski kun niin hyvin dieseliseoksella kulkee. On muuten komia sininen savu kylmänä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuulostaa samanlaiselta "vinkiltä" kuin se jossa kerrotaan että poraamalla 3,5mm reiän männän lakeen se lisää moottorin kierrosherkkyyttä koska vastapaine vähenee ja kierrosherkkys lisääntyy noin 50%
Toisin sanoen toivottavasti kukaan ei lisään bensan sekaan dieseliä saatikka ryhdy porailemaan reikiä mäntään reikiä....
Tosin sanoen... mätäkuun juttuja molemmat = ameriikan kielellä: Bull shittiä
Jaahas, häirikkövalvoja taasen asialla.
No anyway, ppolttomoottorin hyötysuhde on noin 10% kaksitahtikoneella vielä vähemmän.
Eli ei se moottori todellakaan purista täyttä tehoa viimeistä pisaraa myöten.
Joten taatusti esim etanolibensa tai diesel tai muu bensaa HUONOMMIN syttyvä aina ei kulkua paranna, mutta ei se sitä myöskään huononna, koska kuten sanottu, vain 10% polttoaineesta muuttuu sitten "tehoksi" muu menee "harakoilla"
Ja kai itse antaa mielummin "harakaoille" sitten esim halpaa etanolia tai polttoöljylä?
Ja sama on nykybensan kanssa, se on itsessään jo niin "menevää" ainetta, että lyhyt öljyttä ajo ei konetta hajota, esim itse säätelin Piaggio NRG:n variaattoria, ja samalla olin epähuomiossa irttoittanut öljypumpun hihnan paikoiltaan, no ajelin noin 500km, ja kone tuntui hieman tehottomalta, ja katsoin variaattoriin, niin siellä se hina oli irrallaan.
Eli tommosen lyhen matkan voi ajaa ilman kaksitahtiöljyä, mutta taatusti jos pidempään ajaa, niin kone hajoaa, mutta ei siis muutamasta kilsasta
Jaa, että meinaat että jos seassa on esim 20% dieseliä, niin se kone ei käytä tätä dieliä lainkaan, vaan laittaa sen suoraan "hukkatehoksi" ja käyttää vain bensan?
Eikös sun logiikalla parasta ois että tankissa ois seos, josta 90% on vettä ja 10% bensaa
Polttomoottorin hyötysuhde ei todellakaan ole vain 10%
Nykyaikaisissa bensiinimoottoreissa hyötysuhde on noin 25% - 35%. Turbo luonnollisesti parantaa hyötysuhdetta ja pienentää polttoaineen kulutusta.
Nykyaikaisissa turbolla varustetuissa, yhteispaineruiskutus eli common rail -dieseleissä vastaava hyötysuhde lähentelee jopa 50%:a.
Sellainen aine mikä ei suostu syttymään nostaa varmastikkin puristuksia palotilassa.
Meillä meni kouluaikoina bensanpihistysajokin moottoria testatessa purkit sekaisin ja joku tankkasi vahingossa dieseliä bensan sekaan. Lämpimänä kone lähti käyntiin ja moottorin hyötysuhde parani lähes 10 prosenttiyksikköä. Tulosta ihmeteltiin ja testipenkkiäkin kalibroitiin välillä mutta lopulta syyksi selvisi tuo dieseli. Sen energiatiheys on suurempi kun bensalla, joten jos koneen käymään saa ja kunnolla palamaan, niin lisää tehojahan se tietää.
Dieseliä ei vaan saa olla liikaa seoksessa, max 5%.