Paljonko kestää..

pistän 98 avensiksen vikalistan (1.8)

-jakoremmi 2kpl kiristimet
-akku
-jarrupalat,jarrulevyt
-polttimoita
ajettu tosin vasta 360tkm

halpa myös pitää,joka kerta ekalla kertaa katsastuksesta läpi,ei ruosteessa.

vaihtoa harkitseva kirjoitti:

pistän 98 avensiksen vikalistan (1.8)

-jakoremmi 2kpl kiristimet
-akku
-jarrupalat,jarrulevyt
-polttimoita
ajettu tosin vasta 360tkm

halpa myös pitää,joka kerta ekalla kertaa katsastuksesta läpi,ei ruosteessa.

Lue lisää

Avensis -98, olen omistanut vuoden, ajettu 200 000 km.

Ei ole ollut häikäisevä alku tällä yksilöllä:
- jätti viime kesänä tielle, virtalukkovika
- hylkäys katsastuksessa, etupäähän nippu niveliä ja kaikki iskunvaimentimet

Auto kolisee vieläkin takapäästään, missä lie vika? Penkkien verhoilut todella heikkolaatuista, jo nyt puhki kuluneet. Näyttää kivalta, kun päälle on vedetty halpahallin penkinsuojukset. Jarrut vinkuvat jatkuvasti, ei puhdistus ja herkitsely auttanut. 1.6 bensamoottori ei myöskään ole kovin erikoinen, luonteeltaan vingutin. Bensaa ei kylläkään vie hirveästi. Ajo-ominaisuudet on keskinkertaiset ja äänieristys huono. Ostin auton raksa-autoksi vetokoukun takia, siinä käytössä on kyllä ollut ihan moitteeton.

raksa-auto kirjoitti:

Avensis -98, olen omistanut vuoden, ajettu 200 000 km.

Ei ole ollut häikäisevä alku tällä yksilöllä:
- jätti viime kesänä tielle, virtalukkovika
- hylkäys katsastuksessa, etupäähän nippu niveliä ja kaikki iskunvaimentimet

Auto kolisee vieläkin takapäästään, missä lie vika? Penkkien verhoilut todella heikkolaatuista, jo nyt puhki kuluneet. Näyttää kivalta, kun päälle on vedetty halpahallin penkinsuojukset. Jarrut vinkuvat jatkuvasti, ei puhdistus ja herkitsely auttanut. 1.6 bensamoottori ei myöskään ole kovin erikoinen, luonteeltaan vingutin. Bensaa ei kylläkään vie hirveästi. Ajo-ominaisuudet on keskinkertaiset ja äänieristys huono. Ostin auton raksa-autoksi vetokoukun takia, siinä käytössä on kyllä ollut ihan moitteeton.

Lue lisää

huomaa todella ettet ole autoa omistanut,tokkopa edes ajanut.
ekan kopan ave oli varmaan luokkansa hiljaisempia autoja,voit vaikka kaivaa alan lehtiä niin sieltä voit asian todeta,tosin normaali ihminen sen huomaa muutenkin.
Kyllä on erikoista jos nippuniveliä uusitaan 200tkm ajettuihin avensiksiin ja yleensäkin toyotiin,olen työskennellyt 25v autokorjaamoilla ja kyllä noi nivel/puslien vaihdot sopii kyllä citroeniin ja volkkareihin.
Ihmeellisen perseen kyllä omistat kun olet saanut istuimetkin puhki ja vasta sisäänajetussa autossa.
Kone ei tietty ole mikään maailman vääntävin ,mutta siihen löytyy kyllä muitakin kone vaihtoehtoja-todella hyviä.
Ei kuuna päiväna voi ekan kopan avea verrata samanikäisiin citroeniin -ei todellakaan.
"ei ollut häikäisevä alku"-auto on 13v vanha...tiedätkö auton historian kun sanoit ettei ollut tällä autolla häikäisevä alku?
virtalukko vikoja on ollut jossain yksilöissä,harvemmin kyllä hajonnut kesken ajon.(virtalukon pohja kun on "muovinen niin se kuluu ,ei saisi kuulemma pitää muita avaimia samassa nipussa virta-avaimen kanssa,kertyy mukamas painoa liikaa,tosin muut avaimet myös saattaa aiheuttaa häiriötä ajoestolaitteen toimintaan,itsellä ei ole ollut virtalukon kanssa mitään ongelmaa,tosin käytän ainoastaan virta-avainta,muut avaimet muualla).
Mielestäni todella hyvä auto,huoleton peli,tokkopa uudemmat mallit enää samanmoisia.
Niin ja mainittakoon vielä että esim. pakoputkistokin alkuperäinen-ei ruosteessa.
Joko tämä oli provo tai sitten olet saanut äärettömän huonon yksilön,etenkin juuri noitten nivelien takia.

raksa-auto kirjoitti:

Avensis -98, olen omistanut vuoden, ajettu 200 000 km.

Ei ole ollut häikäisevä alku tällä yksilöllä:
- jätti viime kesänä tielle, virtalukkovika
- hylkäys katsastuksessa, etupäähän nippu niveliä ja kaikki iskunvaimentimet

Auto kolisee vieläkin takapäästään, missä lie vika? Penkkien verhoilut todella heikkolaatuista, jo nyt puhki kuluneet. Näyttää kivalta, kun päälle on vedetty halpahallin penkinsuojukset. Jarrut vinkuvat jatkuvasti, ei puhdistus ja herkitsely auttanut. 1.6 bensamoottori ei myöskään ole kovin erikoinen, luonteeltaan vingutin. Bensaa ei kylläkään vie hirveästi. Ajo-ominaisuudet on keskinkertaiset ja äänieristys huono. Ostin auton raksa-autoksi vetokoukun takia, siinä käytössä on kyllä ollut ihan moitteeton.

Lue lisää

Sinulle sattui paha erehdys kun vastasit tojotasi vaivoista ja täällä kysyttiin Citroeneistä. No ei se kaikilla ole tuo luetun ymmärtäminen mikään vahva puoli.

Paha erehdys kirjoitti:

Sinulle sattui paha erehdys kun vastasit tojotasi vaivoista ja täällä kysyttiin Citroeneistä. No ei se kaikilla ole tuo luetun ymmärtäminen mikään vahva puoli.

no ei mitään erehdystä suinkaan,perheessämme on 4 autoa,myös yksi sitikka,siksi tällä palstalla.
Sinulle taisi tulla paha erehdys kun olet kommentoimassa "toisten" keskusteluun tai sitten asiat onkin juuri niin kuin ne arvelin olevan.

vaihtoa harkitseva kirjoitti:

huomaa todella ettet ole autoa omistanut,tokkopa edes ajanut.
ekan kopan ave oli varmaan luokkansa hiljaisempia autoja,voit vaikka kaivaa alan lehtiä niin sieltä voit asian todeta,tosin normaali ihminen sen huomaa muutenkin.
Kyllä on erikoista jos nippuniveliä uusitaan 200tkm ajettuihin avensiksiin ja yleensäkin toyotiin,olen työskennellyt 25v autokorjaamoilla ja kyllä noi nivel/puslien vaihdot sopii kyllä citroeniin ja volkkareihin.
Ihmeellisen perseen kyllä omistat kun olet saanut istuimetkin puhki ja vasta sisäänajetussa autossa.
Kone ei tietty ole mikään maailman vääntävin ,mutta siihen löytyy kyllä muitakin kone vaihtoehtoja-todella hyviä.
Ei kuuna päiväna voi ekan kopan avea verrata samanikäisiin citroeniin -ei todellakaan.
"ei ollut häikäisevä alku"-auto on 13v vanha...tiedätkö auton historian kun sanoit ettei ollut tällä autolla häikäisevä alku?
virtalukko vikoja on ollut jossain yksilöissä,harvemmin kyllä hajonnut kesken ajon.(virtalukon pohja kun on "muovinen niin se kuluu ,ei saisi kuulemma pitää muita avaimia samassa nipussa virta-avaimen kanssa,kertyy mukamas painoa liikaa,tosin muut avaimet myös saattaa aiheuttaa häiriötä ajoestolaitteen toimintaan,itsellä ei ole ollut virtalukon kanssa mitään ongelmaa,tosin käytän ainoastaan virta-avainta,muut avaimet muualla).
Mielestäni todella hyvä auto,huoleton peli,tokkopa uudemmat mallit enää samanmoisia.
Niin ja mainittakoon vielä että esim. pakoputkistokin alkuperäinen-ei ruosteessa.
Joko tämä oli provo tai sitten olet saanut äärettömän huonon yksilön,etenkin juuri noitten nivelien takia.

Lue lisää

Heheh, kylläpä otti koville sinulla!

Ostin tuon Aven raksa-autoksi. Hyvähän se on siinä ollut, muuhun siitä ei olisikaan. Ei paljoa naarmut tms haittaa. Kohta on raksa valmis ja auton voi laittaa kiertoon.

Provoväitteet voit kyllä tunkea sinne mihin ei aurinko paista.

raksa-auto kirjoitti:

Avensis -98, olen omistanut vuoden, ajettu 200 000 km.

Ei ole ollut häikäisevä alku tällä yksilöllä:
- jätti viime kesänä tielle, virtalukkovika
- hylkäys katsastuksessa, etupäähän nippu niveliä ja kaikki iskunvaimentimet

Auto kolisee vieläkin takapäästään, missä lie vika? Penkkien verhoilut todella heikkolaatuista, jo nyt puhki kuluneet. Näyttää kivalta, kun päälle on vedetty halpahallin penkinsuojukset. Jarrut vinkuvat jatkuvasti, ei puhdistus ja herkitsely auttanut. 1.6 bensamoottori ei myöskään ole kovin erikoinen, luonteeltaan vingutin. Bensaa ei kylläkään vie hirveästi. Ajo-ominaisuudet on keskinkertaiset ja äänieristys huono. Ostin auton raksa-autoksi vetokoukun takia, siinä käytössä on kyllä ollut ihan moitteeton.

Lue lisää

Saat olla tosi tyytyväinen kun vielä voit kirjoittaa. Moni tojotan omistaja on joutunut turvautumaan lääkärin apuun kun ovat tojotansa takia menettäneet mielenterveytensä, olen joutunut kuulemaan monta toinen toistaan synkempää kertomusta.

TK-psykiatri kirjoitti:

Saat olla tosi tyytyväinen kun vielä voit kirjoittaa. Moni tojotan omistaja on joutunut turvautumaan lääkärin apuun kun ovat tojotansa takia menettäneet mielenterveytensä, olen joutunut kuulemaan monta toinen toistaan synkempää kertomusta.

Lue lisää

olet huumorimiehiä,sillä se on kyllä juuri päinvastoin,perheemme 10v nuorempi citroen on ollut paljonenemmän jo "kuralla" kuin vanha tojo.
Kyllä vain ,ihan tyytyväinen olen,mutten se ei kyllä johdukkaan C5 vaan ihan toisesta asiasta.

raksa-auto kirjoitti:

Heheh, kylläpä otti koville sinulla!

Ostin tuon Aven raksa-autoksi. Hyvähän se on siinä ollut, muuhun siitä ei olisikaan. Ei paljoa naarmut tms haittaa. Kohta on raksa valmis ja auton voi laittaa kiertoon.

Provoväitteet voit kyllä tunkea sinne mihin ei aurinko paista.

Lue lisää

no mikset ostanut C5 raksa-autoksi,farmari ollut oiva peli,saanut perää nostettua tarpeen vaatiessa....ai niin hommat täytyy joka päivä tehdä raksallakin silloin ymmärrän valintasi.
Niin ei muuten ottanut yhtään koville.Huomasin kyl heti että paskaa puhuit nivelien/puslien ja myös melutason suhteen.
Toivottavasti rakennustaitosi on paremmalla tolalla kuin auto tietämys ,sillä ometaloja tuntuu olevan jo liikaa,toivottavasti rakentelet niitä minkkihäkkejä,ettet vaan ihan omakotitaloja sentään.

Kiitos vastauksestasi. Vähän on kilometrejä autollasi, vaikka ikää enemmän kuin minun autolla. Minulla on 2 litran koneella. Ovatko väännöt vielä tallella, että ohitustilanteissa pääsee tykittämään ilman pykällyksiä?? Iloisia autoilukilometrejä!!!

vaihtoa harkitseva kirjoitti:

huomaa todella ettet ole autoa omistanut,tokkopa edes ajanut.
ekan kopan ave oli varmaan luokkansa hiljaisempia autoja,voit vaikka kaivaa alan lehtiä niin sieltä voit asian todeta,tosin normaali ihminen sen huomaa muutenkin.
Kyllä on erikoista jos nippuniveliä uusitaan 200tkm ajettuihin avensiksiin ja yleensäkin toyotiin,olen työskennellyt 25v autokorjaamoilla ja kyllä noi nivel/puslien vaihdot sopii kyllä citroeniin ja volkkareihin.
Ihmeellisen perseen kyllä omistat kun olet saanut istuimetkin puhki ja vasta sisäänajetussa autossa.
Kone ei tietty ole mikään maailman vääntävin ,mutta siihen löytyy kyllä muitakin kone vaihtoehtoja-todella hyviä.
Ei kuuna päiväna voi ekan kopan avea verrata samanikäisiin citroeniin -ei todellakaan.
"ei ollut häikäisevä alku"-auto on 13v vanha...tiedätkö auton historian kun sanoit ettei ollut tällä autolla häikäisevä alku?
virtalukko vikoja on ollut jossain yksilöissä,harvemmin kyllä hajonnut kesken ajon.(virtalukon pohja kun on "muovinen niin se kuluu ,ei saisi kuulemma pitää muita avaimia samassa nipussa virta-avaimen kanssa,kertyy mukamas painoa liikaa,tosin muut avaimet myös saattaa aiheuttaa häiriötä ajoestolaitteen toimintaan,itsellä ei ole ollut virtalukon kanssa mitään ongelmaa,tosin käytän ainoastaan virta-avainta,muut avaimet muualla).
Mielestäni todella hyvä auto,huoleton peli,tokkopa uudemmat mallit enää samanmoisia.
Niin ja mainittakoon vielä että esim. pakoputkistokin alkuperäinen-ei ruosteessa.
Joko tämä oli provo tai sitten olet saanut äärettömän huonon yksilön,etenkin juuri noitten nivelien takia.

Lue lisää

Sitä vain ihmettelen mitä sinä kirjoittelet tänne Citroen palstalle Toyotastasi se ei kiinnosta pätkääkään meitä Ciroenin omistajia. En.ymmärrä teitä kumpaistakaan, toinen moittii ja toinen kehuu Toyotaansa täällä Citroenin palstalla.
Kuulkaas tojopellet se on vähän niinkuin helsinkiläinen valittaisi Jurvan kuntaaan helsingin asoista. Olette vähäjärkisiä sekopäitä. Toivottavasti saadaan tänne suomeenkin pian tuo Orionin tehorauhoitelääke myyntiin ettei teitä tarvitse laittaa ennenaikojaan mihinkään hoitolaitokseen, se tulee yhteiskunnalle kalliiksi

C5 rules kirjoitti:

Sitä vain ihmettelen mitä sinä kirjoittelet tänne Citroen palstalle Toyotastasi se ei kiinnosta pätkääkään meitä Ciroenin omistajia. En.ymmärrä teitä kumpaistakaan, toinen moittii ja toinen kehuu Toyotaansa täällä Citroenin palstalla.
Kuulkaas tojopellet se on vähän niinkuin helsinkiläinen valittaisi Jurvan kuntaaan helsingin asoista. Olette vähäjärkisiä sekopäitä. Toivottavasti saadaan tänne suomeenkin pian tuo Orionin tehorauhoitelääke myyntiin ettei teitä tarvitse laittaa ennenaikojaan mihinkään hoitolaitokseen, se tulee yhteiskunnalle kalliiksi

Lue lisää

Sinne suljetulle osastolle ne kuuluvat nuo tojovatipäät. Heh heh.

Kun ei ole ruostetta, niin ei ole. Sitä ihmettelevät kaikki, jotka autoni ovat nähneet. Katsastusmies sanoi 6 vuotta sitten, että pitää teetättää ruostesuojaus, jotta auto pysyisi ruosteettomana. Minä nuukana ihmisenä en raskinut sitä teetättää, koska auto oli hankintahinnaltaan edullinen. Turhaan olisin rahoja ruostesuojaukseen laittanut. Hieno on pohja vieläkin. Iskarit saattavat olla jopa alkuperäiset tai mistä minä tiedän. Olen omistanut auton yli 6 vuotta ja samat iskarit ovat yhä. Edellisistä autoista ( Nissan. Mazda, Ford, Toyota ja Saab) kyllä meni iskareita. Alkuperäinen akku kesti 10 vuotta. Jarrupalat ja -levyt ovat kestäneet lähes 100 000 km eli ei kovin usein ole tarvinnut niitäkään vaihtaa.

Sitähän ei voi tietenkään koskaan tietää, että milloin kone "poksahtaa", mutta auto on ollut hieno, hyvä ajettava, hiljainen, mennyt hyvin katsastuksista läpi, lähtenyt 40 asteen pakkasillakin hyvin käyntiin (lämmitysaika 2 h), turbo pelittää ja lähtöjä ja vääntöä riittää, kulutus on vain 4.8-5.3 l/100km jne. Moitteen sanaa en voi autosta sanoa, vaikka ostin sen vain muutamaksi vuodeksi hetken mielijohteesta, vaikka olin aina sanonut, etten ikinä osta sitikkaa. Ajattelin ostaa paremman ja kalliimman auton ajan kanssa netistä valikoiden. Sitten tykästyin sitikkaani ja nyt en raskisi siitä luopua . Nyt autollani ei ole kuin käyttöarvoa. Vaihdossa en saisi mitään ja kukaan ei siitä mitään maksa. On jo todella vanha ja paljon ajettu. En ostaisi minäkään näin vanhaa ja paljon ajettua autoa. Enkä ottaisi vaikka ilmaiseksi saisin, mutta oma sitikka on läpikotaisin tuttu ja turvallinen.

Olisin vain halunnut tietää tämän linkin kautta, että kuinka paljon sitikoilla pääseekään.

Minulle on tainnut sattua vaan erikoisen luja yksilö.

Onko muilla mahdollisesti yhtä lujia menopelejä?? Minä ajattelin aina, että sitikka on "hepponen räppänä", joka särkyy sorateillä, kolisee ja paukkuu, ruostuu ja rapistuu, mutta eniten pelkäsin sähkövikoja, joista jokainen "autoista tietävä mies" minua varoitti. Nämä 6,5 vuotta ovat osoittaneet ennakkoluuloni täysin vääriksi.

Minulla Xantia cm.99 ilmastointi pelaa.auto tuli viime vuoden kesällä.olen tietättänyt huoltopaketin jossa oli kaikki.ajettu noin 310000km.ajan vuodessa paljon joten täytyy sanoa että paras auto jonka olen koskaan omistanut.

Pakko sanoa että onpa nätisti ajettu jos ei ole tarvinnut jarruja ja ym kuluvaa muuta osaa vaihtaa....

ja sitten heräsit ja muistit että citikkaan ei tullut leimaa edellenkään

nää kehut kuuluu ihan toiselle palstalle, ehdotan: http://keskustelu.suomi24.fi/debate/3270
Eihän vastauksessasi sinänsä ole mitään vikaa, muta uskon kirjoituksesi sopivan paremin sinne!

AX -91 1.1 mittarissa vasta reilu 262000km.
Pitäisikö tehdä jo jotain huoltoa?