Bensapellet

Minä en tankkaa enkä välitä tukea Alankomaiden kuningattaren bisneksiä.

Autosi on kymmenen vuotta vanha, sen lahoaminen ei johdu bensiinistä. Ilmastoinnin hajoaminen ei todellakaan voi johtua bensasta. Eikä nykiminenkään, jos kerran olet siirtynyt käyttämään ysikasia.

Meikäpoika ajaakin tankillisella dieselöljyä 1250 kilometriä. Ei ota päähän.

"Oli kuulema mahdollista että bensan vaikutusta koko sotku ja että jälkiä saattaisi näkyä myöhemminkin."

On hyvin ymmärrettävää että huoltoliikkeet oikein mielellään vierittävät vastuun kaikenlaisista vioista E10:n syyksi. Erittäin kätevää heille. Mikään ei olekaan enää auton vika vaan kaikki on bensan syytä. Ja silti heidän virallisessa ohjeessaan lukee että E10 sopii autoon...

Miksi ottomoottori? kirjoitti:

Meikäpoika ajaakin tankillisella dieselöljyä 1250 kilometriä. Ei ota päähän.

Meikä pojan ei tarvitse maksaa erillistä dieselveroa. Ei ota päähän.

Lehdessä ei sitten kerrottu kaikkea. Jonkun kaukoitähärvelin kuskit ovat kärkikäyttäjiä.

Sotket kaksi tutkimusta. Molemmat tosin ovat VTT:ltä.

Sinulle Kyselyiässä!

Siksi toin kun ajan itse Skoda Octavialla.
Kyllä toki muissakin automerkeissä käytetään bensiiniä!

Et siis epäile mutta sitten menet tavallaan mukaan siihen että muut epäilevät?

Pysy vaan omassa ruodussasi älä muista välitä.

Brasiliassa on jo vuosikymmeniä käytetty alkoholibensaa, myös USA:ssa on pitkän aikavälin kokemukset.

Mutta mitä ihmettä tarkoittaa että alkoholilla on väljät toleranssit?????????

Ei kannattais vihjailla Einsteinista jos omat tiedot ovat Aku Ankan tasolla.

Juttuhan on niin, että 95E10-bensiinissä on etanolia maksimissaan 10 prosenttia.

Eli vähemmän voi olla mutta ei enempää. Näin se on.

>Ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen, että bensa, jossa on pahimmassa tapauksessa 17 % alkoholia

Kun kannaksella harjoitettiin neuvostoyhteistyötä, oli bensassa 40% etanolia (jopa metanolia). Autot eivät saaneet traumoja. Onko kinnerisi moottori huonompi kuin 1930-luvun tuotteissa?

Rea Listi kirjoitti:

>Ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen, että bensa, jossa on pahimmassa tapauksessa 17 % alkoholia

Kun kannaksella harjoitettiin neuvostoyhteistyötä, oli bensassa 40% etanolia (jopa metanolia). Autot eivät saaneet traumoja. Onko kinnerisi moottori huonompi kuin 1930-luvun tuotteissa?

Lue lisää

Montaako autoa olit kannaksella ajamassa, huoltamassa ja korjaamassa?

pyöreä luku kirjoitti:

Montaako autoa olit kannaksella ajamassa, huoltamassa ja korjaamassa?

En toki ensimmäistäkään, mutta faija oli korjaamassa. Lukumääristä en tiedä, mutta suurin osa vioista aiheutui kuulemma luodinrei'istä.

Ainstain kirjoitti:

Brasiliassa on jo vuosikymmeniä käytetty alkoholibensaa, myös USA:ssa on pitkän aikavälin kokemukset.

Mutta mitä ihmettä tarkoittaa että alkoholilla on väljät toleranssit?????????

Lue lisää

aivan, mutta siellä autot onkin tehty tuota viinaa varten sopivaksi, monta näistä Eroopassa myytävistä?

Järki on käytössä kirjoitti:

Ei kannattais vihjailla Einsteinista jos omat tiedot ovat Aku Ankan tasolla.

Juttuhan on niin, että 95E10-bensiinissä on etanolia maksimissaan 10 prosenttia.

Eli vähemmän voi olla mutta ei enempää. Näin se on.

Lue lisää

Kyllä sinä olet tyhmä! Ei jumalauta, vain Suomessa voi olla noin tyhmiä ihmisiä. No meillehän nauraa koko muu EU että kiitos sinunlaisillesi!

95 E:ssä voi olla huonoimmillaan 17 % alkoholia. Otapa selvää toleransseista.

Ja vaikka se olisi vain se 10 % , ei se muuta tilannetta sen paremmaksi kuluttajan näkökulmasta.

Ainstain kirjoitti:

Brasiliassa on jo vuosikymmeniä käytetty alkoholibensaa, myös USA:ssa on pitkän aikavälin kokemukset.

Mutta mitä ihmettä tarkoittaa että alkoholilla on väljät toleranssit?????????

Lue lisää

Se tarkoittaa sitä, että alkoholin osuuden siinä bensassa sallittu vaihtelu on - 7 %. Eli voit saada niinkin hyvää bensaa, jossa on vain 3 % alkoholia, jos ostat E10 -bensaa, tai huonoimmassa tapauksessa voit saada 17 % bensaa.

Kaikille pitoisuuksille määritellään toleranssit, jopa lääketeollisuudessa. Jos ostat vaikka pullon yskänlääkettä, siinä on joka ainesosalle, sanotaan vaikkapa kodeiinille, sallittu vaihteluväli eli toleranssi. Se on aina - - eli spesifikaation mukainen poikkeama sallitaan molempiin suuntiin.

ei juma..... kirjoitti:

Kyllä sinä olet tyhmä! Ei jumalauta, vain Suomessa voi olla noin tyhmiä ihmisiä. No meillehän nauraa koko muu EU että kiitos sinunlaisillesi!

95 E:ssä voi olla huonoimmillaan 17 % alkoholia. Otapa selvää toleransseista.

Ja vaikka se olisi vain se 10 % , ei se muuta tilannetta sen paremmaksi kuluttajan näkökulmasta.

Lue lisää

"ei se muuta tilannetta sen paremmaksi kuluttajan näkökulmasta. "

Eipä varmaan; vähemmän tenua - enemmän COx-saastaa.

ei juma..... kirjoitti:

Kyllä sinä olet tyhmä! Ei jumalauta, vain Suomessa voi olla noin tyhmiä ihmisiä. No meillehän nauraa koko muu EU että kiitos sinunlaisillesi!

95 E:ssä voi olla huonoimmillaan 17 % alkoholia. Otapa selvää toleransseista.

Ja vaikka se olisi vain se 10 % , ei se muuta tilannetta sen paremmaksi kuluttajan näkökulmasta.

Lue lisää

E10-bensiinin bioetanolimäärä voi vaihdella ja olla enintään 10 tilavuusprosenttia. Pyyhi toleransseilla vaikka oma pyllysi.

töissä nesteellä kirjoitti:

Se tarkoittaa sitä, että alkoholin osuuden siinä bensassa sallittu vaihtelu on - 7 %. Eli voit saada niinkin hyvää bensaa, jossa on vain 3 % alkoholia, jos ostat E10 -bensaa, tai huonoimmassa tapauksessa voit saada 17 % bensaa.

Kaikille pitoisuuksille määritellään toleranssit, jopa lääketeollisuudessa. Jos ostat vaikka pullon yskänlääkettä, siinä on joka ainesosalle, sanotaan vaikkapa kodeiinille, sallittu vaihteluväli eli toleranssi. Se on aina - - eli spesifikaation mukainen poikkeama sallitaan molempiin suuntiin.

Lue lisää

Mites siellä Nesteellä, onko sielläkin prosentti ja prosenttiyksikkö eri asioita, niinkuin täällä oikeassa maailmassa?

Olet PELLE kirjoitti:

E10-bensiinin bioetanolimäärä voi vaihdella ja olla enintään 10 tilavuusprosenttia. Pyyhi toleransseilla vaikka oma pyllysi.

V i t t u, että olet tyhmä. kysy nesteeltä, vaikka eihän tollanen edes osaa esittää asiaansa puhelimessa tai s-postissa.....

Mikähän toleranssi tyhmyydellä on? Näköjään ei mitään rajaa ainakaan.

tyhmyydelläkin raja? kirjoitti:

V i t t u, että olet tyhmä. kysy nesteeltä, vaikka eihän tollanen edes osaa esittää asiaansa puhelimessa tai s-postissa.....

Mikähän toleranssi tyhmyydellä on? Näköjään ei mitään rajaa ainakaan.

Lue lisää

Ei ole näköjään tyhmyydellä rajaa. Jos ilmoitetaan että määrä on ENINTÄÄN 10 % niin se tarkoittaa juuri sitä, eli vaikka olisi mitä ikinä toleranssia, niin toleranssien kanssa määrä EI ylitä 10 prosenttia. 95E10 bensassa EI KOSKAAN ole 17 prosenttia etanolia.

Sitäpaitsi prosentit lasketaan kokonaismäärästä, eli litrasta, ei siitä etanolin osuudesta.

Lopeta jo se meuhkaaminen kun olet asioista pihalla kuin vaahteranlehti.

"Ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen, että bensa, jossa on pahimmassa tapauksessa 17 % alkoholia (väljät toleranssit), ei voi olla auton moottorille hyväksi."

Mistähän olet repäissyt tuon 17%?

Itse olen lyötänyt mm. seuraavia tietoja:

"Tullilaboratorio keräsi alkuvuodesta kaksitoista näytettä E10-bensiinistä, kertoo Helsingin Sanomat. Mittauksissa löytynyt alin etanolipitoisuus oli 6,2 prosenttia ja ylin 9,2 prosenttia. "

Kaikissa näytteissä oli siis etanolia ALLE 10%, ei koskaan yli.

Samalla paikkakunnallakin vaihteluväli oli 6,2–8,9 prosenttia. Kaikkien näytteiden keskiarvo oli 8,1 prosenttia etanolia.

poika kotiin kirjoitti:

aivan, mutta siellä autot onkin tehty tuota viinaa varten sopivaksi, monta näistä Eroopassa myytävistä?

Hämärä kysymys, mutta olettakaamme, että tarkoitit 'montako näistä Euroopassa myytävistä?' Lukumäärää en tiedä, tuskin kukaan muukaan. EU:ssa on se hyvä puoli, että sen alueella valmistettavien autojen tulee olla no-eipäs-löydy-direktiivin-päivämäärää jälkeen pirtukestoisia.

töissä nesteellä kirjoitti:

Se tarkoittaa sitä, että alkoholin osuuden siinä bensassa sallittu vaihtelu on - 7 %. Eli voit saada niinkin hyvää bensaa, jossa on vain 3 % alkoholia, jos ostat E10 -bensaa, tai huonoimmassa tapauksessa voit saada 17 % bensaa.

Kaikille pitoisuuksille määritellään toleranssit, jopa lääketeollisuudessa. Jos ostat vaikka pullon yskänlääkettä, siinä on joka ainesosalle, sanotaan vaikkapa kodeiinille, sallittu vaihteluväli eli toleranssi. Se on aina - - eli spesifikaation mukainen poikkeama sallitaan molempiin suuntiin.

Lue lisää

>alkoholin osuuden siinä bensassa sallittu vaihtelu on - 7 %.

Ja kukahan/mikähän tuon sallii?

Kukkeliskuukkelis kirjoitti:

Ei ole näköjään tyhmyydellä rajaa. Jos ilmoitetaan että määrä on ENINTÄÄN 10 % niin se tarkoittaa juuri sitä, eli vaikka olisi mitä ikinä toleranssia, niin toleranssien kanssa määrä EI ylitä 10 prosenttia. 95E10 bensassa EI KOSKAAN ole 17 prosenttia etanolia.

Sitäpaitsi prosentit lasketaan kokonaismäärästä, eli litrasta, ei siitä etanolin osuudesta.

Lopeta jo se meuhkaaminen kun olet asioista pihalla kuin vaahteranlehti.

Lue lisää

Samalla tapaa jos tankkaat 98 E5 :sta voit saada - 5 % tenubensaa. Mutta ethän sä aivovammanen sitä käsitä. Jos haluat elää kauniissa unelmassa, että saat max. 10 % tenubensaa ostamalla 95 E10, pidä ihmeessä unelmasi. Yksinkertaisten ihmisten maailma tarvitsee unelmia, ei tunnu todellisuus niin ikävältä.

Kukkeliskuukkelis kirjoitti:

Ei ole näköjään tyhmyydellä rajaa. Jos ilmoitetaan että määrä on ENINTÄÄN 10 % niin se tarkoittaa juuri sitä, eli vaikka olisi mitä ikinä toleranssia, niin toleranssien kanssa määrä EI ylitä 10 prosenttia. 95E10 bensassa EI KOSKAAN ole 17 prosenttia etanolia.

Sitäpaitsi prosentit lasketaan kokonaismäärästä, eli litrasta, ei siitä etanolin osuudesta.

Lopeta jo se meuhkaaminen kun olet asioista pihalla kuin vaahteranlehti.

Lue lisää

HÄ? Jos joku julistaa että
"että määrä on ENINTÄÄN 10 % " siis oletko ihan OIKEASTI niin tyhmä, että uskot sen?? Siis ei hyvät hyssykät............... kyllä huomaa että olen tavoistani poiketen SUOLI24:lla... täytyy poistua kiireesti vähän fiksumpaan seuraan.

kaikkia pöljiä..... kirjoitti:

HÄ? Jos joku julistaa että
"että määrä on ENINTÄÄN 10 % " siis oletko ihan OIKEASTI niin tyhmä, että uskot sen?? Siis ei hyvät hyssykät............... kyllä huomaa että olen tavoistani poiketen SUOLI24:lla... täytyy poistua kiireesti vähän fiksumpaan seuraan.

Lue lisää

...että oikein moneen kertaan ja usealla nickillä...

niinhän se aina menee, että kun huomaa olevansa metsässä, niin silloin täytyy alkaa sättiä toista, ikään kuin se oma tyhmyys jäisi huomaamatta toisia haukkumalla. Terveisiä vaan, menet minne vaan niin seura on AINA fiksumpaa kuin sinä.

KysynVaan-76 kirjoitti:

"Ei tarvitse olla Einstein ymmärtääkseen, että bensa, jossa on pahimmassa tapauksessa 17 % alkoholia (väljät toleranssit), ei voi olla auton moottorille hyväksi."

Mistähän olet repäissyt tuon 17%?

Itse olen lyötänyt mm. seuraavia tietoja:

"Tullilaboratorio keräsi alkuvuodesta kaksitoista näytettä E10-bensiinistä, kertoo Helsingin Sanomat. Mittauksissa löytynyt alin etanolipitoisuus oli 6,2 prosenttia ja ylin 9,2 prosenttia. "

Kaikissa näytteissä oli siis etanolia ALLE 10%, ei koskaan yli.

Samalla paikkakunnallakin vaihteluväli oli 6,2–8,9 prosenttia. Kaikkien näytteiden keskiarvo oli 8,1 prosenttia etanolia.

Lue lisää

Sallitut vaihteluvälit eli ns. toleranssit joista joku jo kirjoitti ylempänä, ovat sekä 95E10 ja 98E5 -laaduilla molemmilla 7 % kumpaankin suuntaan, sekä yli että alle tavoitearvon.

Tavoitearvo on 95E10:lle 10% viinapitoisuus. Eli litrassa on tavoitteellisesti 1 dl viinaa. Sallituissa vaihteluväleissä ovat vielä seokset, joissa on MINIMISSÄÄN 1 dl miinus 0,07 dl = 0,93 dl viinaa, ja MAKSIMISSAAN 1 dl plus 0,07 dl = 1,07 dl viinaa. Eli jos käy huono mäihä voi kuluttaja saada tankkiinsa bensiiniä, jossa on selvästi enemmän kuin 10 % "viinaa". Edellinen kirjoittaja oli näköjään seonnut desimaaleissa, mutta idea sinänsä oli oikea.

Toisaalta, jos kuluttaja maksaa extraa "paremmasta" eli 98E5 -laadusta, ei ole mitään takeita sille, että hän saisi todellisuudessa vain 5 % viinaa sisältävää bensiiniä. Hän voi itse asiassa saada huonompaa bensaa kuin "paras" 95E10 -laatu (eli siis sellainen, jossa on toleranssin alarajoilla oleva pitoisuus viinaa).

Siksi tankkaaminen on tässä mielessä kuin venäläistä rulettia.

Tärkeämpää on keskittyä tankkaamaan tunnetusti laadukasta bensaa, kuten esim. Nesteen tuotteita, eikä esim. Teboilin. Kaikkein paras ratkaisu on ostaa Shell V-Poweria, koska se on ehdottomasti PARASTA bensaa, korkein oktaaniluku takaa kehräävän käynnin etenkin turboahdetuissa moottoreissa, joihin V-Power tuo selkeän tehonlisäyksen ja vähäisemmän kulutuksen.

%-yksikkökö kirjoitti:

>alkoholin osuuden siinä bensassa sallittu vaihtelu on - 7 %.

Ja kukahan/mikähän tuon sallii?

Vaihteluvälit määrittelee aina valmistaja. Jos ostat vaikka kellon, vähänkin laadukkaamman, sanotaan esimerkiksi Seikon, löydät manuaalista valmistajan speksit sille, miten paljon kello enintään jätättää tai edistää aikayksikössä. Oleellisen tärkeää on tietenkin se, mihin vertaat. Kellon tapauksessa vertailukohtana pidetään nykyisen määritelmän mukaan ajan perusyksikköä, eli sekuntia. Se on 9 192 631 770 kertaa sellaisen värähtelyn jaksonaika, joka vastaa cesium-133-atomin siirtymää perustilan ylihienorakenteen energiatasojen välillä.

Ihan tarkka vastaus kysymykseesi on: Asiakas. Asiakas sallii sen, että hän tankkaa tankkiinsa pahimmassa tapauksessa 7% bioalkoholin tavoitepitoisuuden ylittävää bensiiniä.

kaikkia pöljiä..... kirjoitti:

HÄ? Jos joku julistaa että
"että määrä on ENINTÄÄN 10 % " siis oletko ihan OIKEASTI niin tyhmä, että uskot sen?? Siis ei hyvät hyssykät............... kyllä huomaa että olen tavoistani poiketen SUOLI24:lla... täytyy poistua kiireesti vähän fiksumpaan seuraan.

Lue lisää

Ei tuollaista ole edes kukaan "julistanut", ja Neste kyllä käsittääkseni kertoo hyvinkin tarkasti, mikä on norminmukainen vaihteluväli, pakkohan heidän on se ilmoittaa.

gH%/[€[€78 kirjoitti:

...että oikein moneen kertaan ja usealla nickillä...

niinhän se aina menee, että kun huomaa olevansa metsässä, niin silloin täytyy alkaa sättiä toista, ikään kuin se oma tyhmyys jäisi huomaamatta toisia haukkumalla. Terveisiä vaan, menet minne vaan niin seura on AINA fiksumpaa kuin sinä.

Lue lisää

Uskomaton PÖNTTÖ! Etkö jo tajua että pääsi tarvitsee sahanpurujen vaihdon. Ressukka et edes ymmärrä yksinkertaisinta prosenttilaskua! Tuohan nyt opetetaan jo yläasteen matikassa. Yleensä tässä vaiheessa jo tyhmimmätkin käsittävät. Joka paikassa on seura AINA TUPLASTI FIKSUMPAA kuin SINÄ. PÖNTTÖ!!!! MOUHUPALLI!!!!!!

Ei ole todellista... kirjoitti:

Uskomaton PÖNTTÖ! Etkö jo tajua että pääsi tarvitsee sahanpurujen vaihdon. Ressukka et edes ymmärrä yksinkertaisinta prosenttilaskua! Tuohan nyt opetetaan jo yläasteen matikassa. Yleensä tässä vaiheessa jo tyhmimmätkin käsittävät. Joka paikassa on seura AINA TUPLASTI FIKSUMPAA kuin SINÄ. PÖNTTÖ!!!! MOUHUPALLI!!!!!!

Lue lisää

Kysypä nyt viisaammilta miten se prosenttilasku menee. Vanha sanalasku sanoo, että tyhjät tynnyrit kolisevat eniten, ja sinulla tuota kolinaa ja pölinää näyttää riittävän. Ymmärrän kyllä jos se itseäsikin harmittaa.

prosenteista kirjoitti:

Sallitut vaihteluvälit eli ns. toleranssit joista joku jo kirjoitti ylempänä, ovat sekä 95E10 ja 98E5 -laaduilla molemmilla 7 % kumpaankin suuntaan, sekä yli että alle tavoitearvon.

Tavoitearvo on 95E10:lle 10% viinapitoisuus. Eli litrassa on tavoitteellisesti 1 dl viinaa. Sallituissa vaihteluväleissä ovat vielä seokset, joissa on MINIMISSÄÄN 1 dl miinus 0,07 dl = 0,93 dl viinaa, ja MAKSIMISSAAN 1 dl plus 0,07 dl = 1,07 dl viinaa. Eli jos käy huono mäihä voi kuluttaja saada tankkiinsa bensiiniä, jossa on selvästi enemmän kuin 10 % "viinaa". Edellinen kirjoittaja oli näköjään seonnut desimaaleissa, mutta idea sinänsä oli oikea.

Toisaalta, jos kuluttaja maksaa extraa "paremmasta" eli 98E5 -laadusta, ei ole mitään takeita sille, että hän saisi todellisuudessa vain 5 % viinaa sisältävää bensiiniä. Hän voi itse asiassa saada huonompaa bensaa kuin "paras" 95E10 -laatu (eli siis sellainen, jossa on toleranssin alarajoilla oleva pitoisuus viinaa).

Siksi tankkaaminen on tässä mielessä kuin venäläistä rulettia.

Tärkeämpää on keskittyä tankkaamaan tunnetusti laadukasta bensaa, kuten esim. Nesteen tuotteita, eikä esim. Teboilin. Kaikkein paras ratkaisu on ostaa Shell V-Poweria, koska se on ehdottomasti PARASTA bensaa, korkein oktaaniluku takaa kehräävän käynnin etenkin turboahdetuissa moottoreissa, joihin V-Power tuo selkeän tehonlisäyksen ja vähäisemmän kulutuksen.

Lue lisää

Saanko linkin siihen tekstiin, jossa ilmoitetaan tuo vaihteluväli. En löydä Nesteen sivuilta sellaista tekstiä mistään. E10bensiin.fi- sivustolla sanotaan, että bioetanolia voi olla enintään 10 tilavuusprosenttia. Tämä tarkoittaa, että jos jotain hajontaa on, se täytyy olla niin, että vaikka toleranssit menevät yli, niin tuota 10 prosenttia ei saa ylittää. Eli käytännössä etanolia on vähemmän kuin se 10 prosenttia.

17 prosenttia ei se pitoisuus kuitenkaan missään tapauksessa voi olla, niinkuin tuo yksi jänkhä-joonas tuolla yritti väittää. Hänen kielenkäyttönsä on sellaista ettei noita puheita muutenkaan voi ottaa vakavissaan. Jos tuo vaihteluväli tosiaan sallitaan, niin pitoisuus voi olla pahimmillaan 10,7 tilavuusprosenttia, mutta kuten edellä kirjoitin, se lyö korville tuota virallisen sivuston lausetta jossa sanotaan että pitoisuus on ENINTÄÄN 10 %.

V-powerin mainostaminen tässä yhteydessä on ihan turhaa.

Itse olen sitä testannut niin kauan kun on ollut saatavilla. Ja hyvin on toiminut...

Itse olen miettinyt, olisiko monien kohtaamiin ongelmiin seuraava syy: autot kyllä kulkevat ihan hyvin E10:llä niin kauan kun niiden moottorien, sytytyksen yms. säädöt ovat ihan optimissa. Mutta jos säädöt ovat vähänkin pielessä (vaikka ehkä vielä toleransseissa), ongelmia voi tulla, esim. juuri nykimistä, kulutuksen nousua jne. Toleranssit kun on varmaan määritelty silloin kun ei vielä käytetty E10 bensaa. Tämä ainakin voisi selittää sen, miksi monet eivät ole kokeneet mitään ongelmia ja toiset ihan samalla automallilla ajaneet taas havainneet kaikenlaista.

Monimutkanen kirjoitti:

Itse olen sitä testannut niin kauan kun on ollut saatavilla. Ja hyvin on toiminut...

Itse olen miettinyt, olisiko monien kohtaamiin ongelmiin seuraava syy: autot kyllä kulkevat ihan hyvin E10:llä niin kauan kun niiden moottorien, sytytyksen yms. säädöt ovat ihan optimissa. Mutta jos säädöt ovat vähänkin pielessä (vaikka ehkä vielä toleransseissa), ongelmia voi tulla, esim. juuri nykimistä, kulutuksen nousua jne. Toleranssit kun on varmaan määritelty silloin kun ei vielä käytetty E10 bensaa. Tämä ainakin voisi selittää sen, miksi monet eivät ole kokeneet mitään ongelmia ja toiset ihan samalla automallilla ajaneet taas havainneet kaikenlaista.

Lue lisää

Tietämättömyys on yksi syy ja selitys epäluuloisuuteen. Jos vaikka autosta rengas puhkeaa, niin sekin kohta laitetaan etanolibensan syyksi.

Tässä näkee että tuloksista poimitaan omaa näkemystä pönkittävät asiat. Luin VTT:n raportin, josta ilmenee että kolmella autolla 95E10 kului 0,6 - 1,1 % vähemmän kuin 98E5 ja kolmella autolla enemmän. Niistä kuudesta keskiarvo 1 % enemmän.

Mutta julkisuus ja kirjoittelu vaikenee täysin niistä tuloksista, missä 95E10 kului vähemmän.

Raportista näkee myös, että kulutuserot samalla bensalla samalla autolla mittauskertojen välillä ovat dynamometrissäkin jopa 1,8 %.

Lopputulema on se, että käytännössä 95E10 ja 98E5 välillä ei ole mitään eroa. Nuo prosentit hukkuvat pieniinkin eroihin ajonopeuksissa, ajotavoissa, sääoloissa sekä bensiinin eri tuotantoerien välisiin tiheyseroihin. Auto nimittäin oikeasti kulkee bensakiloilla eikä bensalitroilla, mutta litrojen mittaaminen on vain helpompaa kuin kilojen mittaaminen bensaa myytäessä.