Siiryin veneessäni dieselaikaan, kun vanha bensa-petrooli siirtyi historiaan ja tilalle laitoin uudehkon 10 hv:n Nanni Kubotan. Asensin koneen itse ja eilen sitten ilmasin ja käynnistin koneen ensimmäisen kerran.
Kone kävi hyvin jonkun aikaa, mutta sitten rupesi käymään hyvin epätasaisesti. Ajattelin että kai siellä sitten ilmaa on polttoainejärjestelmässä. Tarkistin liitokset, klemmarit ym. ja aloitin ilmauksen alusta. Mutta vaikka kuinka yritin, en saanut polttoainetta nousemaan ilmausruuviin asti, tuntuu kuin siellä olisi painetta (ilmaa?)jossain, joka estää polttoaineen kulkemisen.
Mites on diisselimiehet, onko ilmauksessa jotain muitakin jippoja kuin vain ilmausruuvi auki ja käsipumppausta polttoainepumpusta, kunnes kuplia ei polttoaineen joukossa enää tule (kuten ohjekirja neuvoo)? Pitääkö tässä jotain suuttimia löysäillä vai mitä? Voipi olla tyhmä kysymys, mutta kun en ole diisselien kanssa ennen pelannut.
Ai niin, vika ei ole polttoainepumpussa, tarkistin kalvon. Polttoaine tulee pumpulle vedenerottimen kautta (joka myös ilmattu) ja paluuletku menee tankkiin.
Kone kävi hyvin jonkun aikaa, mutta sitten rupesi käymään hyvin epätasaisesti. Ajattelin että kai siellä sitten ilmaa on polttoainejärjestelmässä. Tarkistin liitokset, klemmarit ym. ja aloitin ilmauksen alusta. Mutta vaikka kuinka yritin, en saanut polttoainetta nousemaan ilmausruuviin asti, tuntuu kuin siellä olisi painetta (ilmaa?)jossain, joka estää polttoaineen kulkemisen.
Mites on diisselimiehet, onko ilmauksessa jotain muitakin jippoja kuin vain ilmausruuvi auki ja käsipumppausta polttoainepumpusta, kunnes kuplia ei polttoaineen joukossa enää tule (kuten ohjekirja neuvoo)? Pitääkö tässä jotain suuttimia löysäillä vai mitä? Voipi olla tyhmä kysymys, mutta kun en ole diisselien kanssa ennen pelannut.
Ai niin, vika ei ole polttoainepumpussa, tarkistin kalvon. Polttoaine tulee pumpulle vedenerottimen kautta (joka myös ilmattu) ja paluuletku menee tankkiin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kalvo voi olla ehjä,mutta vipu josta pumppaat voi olla rikki pumpu´n sisällä on myös takaiskuventtiili jossa voi olla roska/rikki.ota pumpun molemmin puolin polttoaineputket irti,laita sormi/kieli pumpun imupuolelle pumppaa vivusta pitää syntyä alipainetta ja kun lopetat sormi/kieli pitää pysyä imureijässä.
Ota kaveri mukaan ja iso jakoavain ja pistä kaveri pyörittämään ja avaa sitä ennen suuttimet kannesta niin että se ilmaa suuttimen ja suutinputken välistä..ku naftaa roiskuu niin väännä vaan kiinni.( eli siis irrota suuttimia vaan pelkät suutinputket suuttimesta löysäksi.
Näin toimii ainakin meijän kubotan kiinteistö traktorin ilmaus. orkkis pumpulla ei pysty ilmaamaan..ilmeisesti sama vika.
Ilmaa itsensä kun antaa käydä. Ilmaa on tosiaan varmaan suuttimilla ja ne voit ilmata hieman löyhdyttämällä suutinputken suuttimen puoleista päätä kun kone käy. Huomaa että putkissa on kova paine joten varo vähän. Kun vaan hieman löyhdyttää niin ei sieltä mitään ruiski. Vähän tulee sotkua mutta varaa rätti. Ne kylläilmautuu itsekin kun antaa vaan moottorin käydä, ainakin kaikissa omissa diisseleissäni ilmautuu. Uudet jakajapumput ilmaa itsensä kokonaan vaikka ei ilmaisi edes pa:n tulolinjaa pumpulle asti mutta rivipumput ei sitä tee mutta nekin kyllä ilmautuvat itse jos ne vaan suostuu käymään.
Jussi
Jotkut koneet tarttee ilmatessa kaasuvivun täysasentoon et korkeapainepumppu päästää läpi. Ite kerran ilmailin vaiks kuin kauan eikä onnistunut kun en tota tiennyt.
Kiitoksia kaikille neuvoista. Vika löytyi loppujen lopuksi juuri pumpun takaiskuventtiilistä, joka oli jumiutunut. neuvojenne ansiosta olen joka tapauksessa taas viisaampi dieselin ilmauksen kanssa jatkossa.