60 000 km huolto

En uskoisi sen 400€ vielä olevan, mutta yli 300€ saattaa jo mennä.

29.07.2009 2007 vuotisen Auriksen 60.000 huolto oli 270€

"Yksityisellä 150"


mutta huollon jälkeen kannatta katsoa, mitä on vaihdettu,
meilläkin yllättäen oli vaihdettu"alkuperäismerkkinen" öljynsuodin, kun ihmettelin se olikin jäänyt vaihtamatta,
samoin oli imuilmansuodin unohtunut,

vaihtoivat kyllä mukisematta kun uusi aika tilattiin,
muta kuinka moni katsoo vai luottaako vaan sinisilmäisesti ja sitten
myöhemmin kertoo öljynkulutuksesta, kuinka huono yeesä auto on.

Lisäksi jarru- & kytkinnestettä, marmoritiskillä uudet jarrupalat ja tosinaan jopa levyt, sisäilmasuodatin, tulpat, ilmansuodatin, pesunestettä, pyyhkijän sulat, ilmastoinnin kanavien myrkytys, ilmastoinnin huolto.

Marmorilta saa työselostuksen jonka 30 tkm versiossa jarrupalat rastitaan 50 % kuluneeksi.Toki samoilla paloilla pystyy ajamaan 200 tkm asti kuten allekirjoittanut. Jarrupalojen turha vaihtelu on pisnestä. Kun väittää palat 50 % kuluneksi 30 tkm:ssä, niin kuullostaa kohtuulliselta maksaa uudet palat 60 tkm:ssä.

" Monza 5w40 öljy 18e ja öljysuodatin 5e=23e "

jos tuollaisia käyttää kerrankin,
EI todella saa öljynkulutuksessa moittia automerkkiä.

Moni uskoo sinisilmäisesti että kaikki autot täyttävä jotkut normit ovat siten samallisia,

itellä on kokemusta kun ostin 2 kannua halpaa, 80 000 km ajettuun,
5w-40, kone alkoi kolista käynnistäessä 2-5 sekuntiin,
kun öljyillä oli ajettu 1500 km.

( öljy on sellaista merkkiä yleistä merkkiä että oli silloin ja nykyäänkin eräs ketju myy eikä mikään tilapäinen halppismerkki)
lisäksi vaati kerran viikossa kaksikäynnistysyritystä
yms, pientä mutta varmaa.

vaihdoin sen toisen kannun, aivan samaa , kolina alkoi taas 2000 km kohdalla, vaikka vaihtoväli oli 15 000 km.

kun siirryin takaisin omaan vakiomerkkiini, 5w-30 eikä kolissut 15000 km ajetussakaan, mutta vaihdoin kun niin mustaa oli.
Ajoin auton mittariin 185 000 km ja hyvin toimi.

kun ostan aina uudesta, ajan kauan, sillä aina itsellä pidetty 180 000 km ajettu on todella paljon parempi, kuin 2- omistajalla ollut 70 000 km ajettu.

E11,75 kirjoitti:

Lisäksi jarru- & kytkinnestettä, marmoritiskillä uudet jarrupalat ja tosinaan jopa levyt, sisäilmasuodatin, tulpat, ilmansuodatin, pesunestettä, pyyhkijän sulat, ilmastoinnin kanavien myrkytys, ilmastoinnin huolto.

Marmorilta saa työselostuksen jonka 30 tkm versiossa jarrupalat rastitaan 50 % kuluneeksi.Toki samoilla paloilla pystyy ajamaan 200 tkm asti kuten allekirjoittanut. Jarrupalojen turha vaihtelu on pisnestä. Kun väittää palat 50 % kuluneksi 30 tkm:ssä, niin kuullostaa kohtuulliselta maksaa uudet palat 60 tkm:ssä.

"E11,75 10.6.2011 13:02"

"pyyhkijän sulat,"


muuten,meillä ei ole mikään muu kuin merkkisulka toiminut hyvin Tojotoissamme, ihmeellistä mutta totta.

olen aivan halppis merkkien käyttäjä, niitähän saa 2-5 eurolla parin,
mutta tojotaan ne ei ole sopineet,
aina pyyhkäisytulos on ollut huono.
tojotan sulat eivät ole kalliita jos vertaa muihin merkki sulkiin,esim huoltoasemalta ostettuihin, 3-5 v hyllyssä oleviin
ja
Tojotn alkuperäiset menevät hyvin 2-3vuotta 50000 km, ellei joku varasta.