Oliskohan kenelläkään ehdotuksia, kun tänä aamuna pistin auton käymään parin päivän seisomisen jälkeen ja auto kävi noin minutin kolmella. Sen jälkeen kun vähän lämpesi ja kaasuttelin, niin alkoi käydä normaalisti.
DI- kasetti on vaihdettu noin vuosi sitten, eli siinä en luulisi olevan vikaa. Ajamassa en kyllä viittinyt edes käydä, niin en tiedä miten ajossa käyttäytyy.
DI- kasetti on vaihdettu noin vuosi sitten, eli siinä en luulisi olevan vikaa. Ajamassa en kyllä viittinyt edes käydä, niin en tiedä miten ajossa käyttäytyy.
Vastaukset 8
Vanhimmat
kansitiiviste vika.
Itse mietin samaa, mutta en oikein usko siihen vikaan. Syy siihen miksi en usko, johtuu siitä koska en ole joutunut lisäämään kertaakaan jäähdytinnestettä.
Tuo oire on vanhoissa ysiyseissäni enemmänkin sääntö kuin poikkeus. Jään mielenkiinnolla seuraamaan keskustelua.
Onko se aikaisemmin käynyt kylmänä kolmella. Vika on tullut nyt ja kohta alkaa neste kulumaan.
Samoja oireita täälläkin. 900 kaasari kärjellinen ja 900 ruisku kärjetön. Vika ilmennyt pääasiassa viileillä/kylmillä ilmoilla.
Vaihdoin tulpat ja kaikki pelaa niin kuin pitääkin. Eipä noilla NGK:n tulipillakaan pitkälle päässyt (15 tkm).
Mielestäni on puhuttu, että abaut 5tkm välein turbo saboihin kannattaisi vaihdella tulppia...
Ei tarvitse vaihtaa kuin huolto ohjelman mukaan, jos ei ole paljon piristetty. Omassani kestää hyvin ajaa 30tkm, vaikka on hieman piristetty.
Saab 9000 2.0ltt SP Steg3