kertokeepa jotain näistä selectric shift moottoreista niissähän oli sähköllä vaihteet ja muuta hienoa keltaisessa pörssissä näkyy olevan myynnissä 40hp
evinrud seletric -67
harrastus?
487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuommoisessa täytynee olla jo jonkinmoinen laturi olettaen että myös sytytys on akkukäyttöinen,sähkökäynnistys vie paljon virtaa vaikka lähtisi laakista,veneen valot kuluttaa myös jos käytössä?,joten ajomatka riippuu akun kestosta eikä niinkään polttoaineen määrästä
paskat laturi,niillä ajettiin niin pitkään kun akussa riitti virtaa
Ohessa linkki vastaavan Johnsonin tekniset tiedot esitteestä. Kuten näkyy on koneessa 10 A laturi ja normaali magneettosytytys.
Samasta paikasta löytyy myös Evarin esite, mutta on niin huonolla resoluutiolla, ettei saa selvää.
http://www.old-omc.de/j_1967/seite_19.jpg
Omaa kokemusta ei ole, mutta Kippari vissiin kertoi tuosta konemallista joitakin vuosia sitten. Jutussa todettiin, että laitteen ongelma oli suuri sähkönkulutus, jota ei generaattori välttämättä pystynyt tuottamaan. Sähkön puutteen seurauksena veto loppui kun sähkökäyttöinen kytkin ei pitänyt.
Eli hieno keksintö joka ei käytännössä pelannut.
Toki on todettava, että sähköinen vaihde on oikeastaan aikamoista hienostelua jolla ei ole juurikaan käytännön arvoa. Tietenkin satamamanoveerit ovat tyylikkäitä kun ei vaihteensiirto kolise, mutta muuten tarpeeton keksintö.