Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Automaattivikako?

    Autoni on Saab 9000 turbo autom. kat vm -90 ZF:n laatikolla.
    Ongelma on seuraavanlainen:
    Kun vaihteenvalitsin on asennossa 1 tai 2, auto toimii normaalisti, moottori kiertää niin kuin pitääkin. Kun vaihtaa 3:n tai D:n ja kone saa tarpeeksi kierroksia, että tulisi aika vaihtaa kolmoselle ongelmat alkavat, vaihde vaihtuu, mutta moottori tiputtaa kierrokset noin 1000prm:ään, eikä polkimenkaan painaminen niitä nosta. Vasta kun vauhti hiipuu niin, että on aika vaihtaa 2:nen niin vaihto tapahtuu ja toiminta on normaalia, kunnes tulee aika vaihtaa kolmonen.
    Tämän toiminnan aikana ei kuulu mitään kolinaa, räminää tai muita moottorin "pakkosurvomisen" ääniä.
    Olen soitellut vaihteistokorjaajia läpitse, vaakaasti uskovat, että vika olisi muualla kuin vaihteistossa, esim. moottorin ohjaus yms..?
    Länsi-Autossa tosin soittamalla epäilivät että, laatikon "keskipakosiiveke (sinnepäin) tai tiiviste olisi mennyt", ja aiheuttaisi sen, että yhtäaikaa on päällä kakkonen ja kolmonen.
    Onkohan kenelläkään mitään vinkkiä auttaa?
    Kiitos
    1278
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Saabisti kirjoitti:

    Autoni on Saab 9000 turbo autom. kat vm -90 ZF:n laatikolla.
    Ongelma on seuraavanlainen:
    Kun vaihteenvalitsin on asennossa 1 tai 2, auto toimii normaalisti, moottori kiertää niin kuin pitääkin. Kun vaihtaa 3:n tai D:n ja kone saa tarpeeksi kierroksia, että tulisi aika vaihtaa kolmoselle ongelmat alkavat, vaihde vaihtuu, mutta moottori tiputtaa kierrokset noin 1000prm:ään, eikä polkimenkaan painaminen niitä nosta. Vasta kun vauhti hiipuu niin, että on aika vaihtaa 2:nen niin vaihto tapahtuu ja toiminta on normaalia, kunnes tulee aika vaihtaa kolmonen.
    Tämän toiminnan aikana ei kuulu mitään kolinaa, räminää tai muita moottorin "pakkosurvomisen" ääniä.
    Olen soitellut vaihteistokorjaajia läpitse, vaakaasti uskovat, että vika olisi muualla kuin vaihteistossa, esim. moottorin ohjaus yms..?
    Länsi-Autossa tosin soittamalla epäilivät että, laatikon "keskipakosiiveke (sinnepäin) tai tiiviste olisi mennyt", ja aiheuttaisi sen, että yhtäaikaa on päällä kakkonen ja kolmonen.
    Onkohan kenelläkään mitään vinkkiä auttaa?
    Kiitos

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu