Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Nyt lähteeeee..!

    Auto tuntui(530da touring)tukkoiselta, joten käytin testerissä(ei mitään vikaa missään).Varasin ajan teholastun asennukseen Saku Jauhiainen Racing Technology(Kuopio), jossa selvisi, että ilmamassamittari on sökö. Uusi maksaa bmw:ltä 405e, mutta volvon mittari kävi myös 69e.Ohjelma sisään ja sitten mentiin.225hv ja 500nm
    51548
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Mulla on e39 540, jossa on vääntöä 440Nm. Olisi kiva kokeilla tuollaista kiisseliä mikä on lastutettu, olen meinaa harknnut vaihtoa...Varsinkin kun farkun saa kuulemma helposti nyt pienelle D-verolle!
    Mites savuttaako täyskiihdytyksessä? Entä kulutus, nousiko?

    Äänestä

    • Kokeilimme autoa "rajusti" lastutuksen jälkeen(täyskaasukiihdytyksiä useita), eikä savuttanut.Ajettu 110 000 km.Pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän täytyy olla puhdas, niin eipä savuta.Kulutuksesta en osaa vielä sanoa.Laatikko kyllä kestää väännön, kunhan ei harrasta 0-100km/h leikkejä ja muutenkin järki päässä

      Äänestä

    Pääsin ajaa "04 vuoden 530A d touring bemarilla..Kyllä se 500nm vääntö ja 218 hepoa oli aika murhaava/hurmaava yhdistelmä!!Siinä kun erehty ottaa luistoneston pois päältä niin mentiin kans kylki edellä!!Aivan mahtava auto, ei voi muuta sanoa..

    Äänestä

    ottaa noin paljon vääntöä automaatista.....! Itselläni jäi kovalla askilla 475nm, kun vauhtipyörä kävi kovemmilla väännöillä jurahtelemaan. Huipputeho oli 162Kw... ja kivasti tosiaan menee! Kulutus nousi kovemmassa ajossa hieman, mutta esim. talvinopeuksilla maatieajoa 1000m ja kulutus 5.2 laskettuna ei siis tietokoneelta, joka heittaa yli puoli litraa!

    Äänestä

    • voisi ottaa enemmänkin vääntöä, mutta ei mielestäni kannata eikä ammattilaiset suosittele.Myöskään kierrosten nostaminen yli 4500 ei ole terveellistä autolle.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    jantsu kirjoitti:

    Auto tuntui(530da touring)tukkoiselta, joten käytin testerissä(ei mitään vikaa missään).Varasin ajan teholastun asennukseen Saku Jauhiainen Racing Technology(Kuopio), jossa selvisi, että ilmamassamittari on sökö. Uusi maksaa bmw:ltä 405e, mutta volvon mittari kävi myös 69e.Ohjelma sisään ja sitten mentiin.225hv ja 500nm

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu