mulla on akselivetoinen vene jossa on potkuriakselin yläpäässä ns.rasvaprässi liitäntä kysynkin kuinka paljon tuohon pitää pumpata rasvaa että riittää ...onko tuon tarkoitus vaan estää veden tulo veneeseen vai liittyykö se myös voiteluun haittaako liika rasva...kertokaa neuvoja kiitos
potkuriakselin rasvamäärä
arska
46673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jossain manuaalissa oli ohje kiertää ½ kierrosta silloin tällöin. Rasvan tehtävä on voidella akselia sen pyöriessä ympäri.
tere
vähän on eri koulukuntia tässä jutussa
vanhoissa paateissa on rasvakuppi jota todella käsketään käännellä silloin tällöin puoli kierrosta
tämä edellyttää että katsotaan että rasvakupissa on rasvaa!
toisissa on vannasputken voitelua varten rasvanippa jossa monilla jo prässi valmiina pitkän letkun päässä.
vannasputken voitelun hoitaa pääasiallisesti ainakin vanhemmissa vesi
toiset tuuppaa vannasputkeen niin paljon rasvaa että se tulee potkurin juuresta pois mutta en tiedä auttaako se sen enempää koska veden virtaus luultavasti huuhtelee rasvat pois joka tapauksessa
rasvan tarkoitus on voidella vannaslaakeri ja ehkäistä ns. "talinauhan" kuivuminen, jotta vesi ei tuuppaa veneeseen.
kannattaa kysellä veistämöiltä ja koneen valmistajilta tarkemmat ohjeet mikäli ei ole varma asiastaan
nykyään on kyllä varmaan kaikenlaisia "kvadra-niveliä???" sun muita ihmevärkkejä joista en tiedä sen enempää
kertokaahan viisaat mielipiteitä ja ohjeita
Ihmettelin samaa asiaa pitkään, kunnes kokeilemalla alkoi selvitä, enemmin kuin kyselemällä. Nykyään käytän rasvakupissa vedenkestävää vaseliinia ja vilkaisen silloin tällöin boxia ajon aikana. Perimätiedon mukaan kuuluu tippa vettä tulla toisinaan boxin ja akselin saumasta. Veneessäni on vannasputken yläpäässä pronssinen liukulaakeri, jota vaseliini ilmeisesti on tarkoitettu voitelemaan, talinauhan lisäksi. Talinauhan tiukkuutta akselia vasten säätämällä ja rasvakuppia kiertämällä säädän vedentulon niiksi pariksi tipaksi silloin tällöin. Veneen jäädessä seisomaan kierrän tietysti kuppia, jotta vettä ei tipu lainkaan eikä pilssi siis täyty.
sitten löytyy vielä sellainenkin perälaakeri joka on rasvavoideltu eli ei vettä lainkaan vaan pumppaat sitä vaseliinia koko putken täyteen ja määrajoin lisää jotta perälaakeri saa rasvaa,laakerissa on kumisen sijaan jotain valkometallia,käytetään varsinkin isommissa veneissä useimmiten talviajoon tarkoitetuissa.