http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011061813914325_uu.shtml
25 vuotta ikää ja alla GSX-R600 .... hmmmmm..... no, R.I.P.
25 vuotta ikää ja alla GSX-R600 .... hmmmmm..... no, R.I.P.
Kyykkykuolema
Viimeinen pyrähdys
10246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tyypillinen kyykkykuolema, kovavauhti(ylinopeus),
taitamaton kuski(ei osaa lukea liikennesääntöjä, nopeus yms merkkejä)
liiat luulot omista kyvyistä....
Onko nämä uudemmat kyykkypyörät vähän saman
kaltasia kuin autot,että ei edes tajua miten kovaa
todella liikkuu,ennen kuin nopeus on todella posketon ?
Että ei aina ? ihan? tahallinen ? teko.
Mutta,turhan paljon menee henkiä "kokematon kuljettaja"
ja usein myös lainattu,tehokas pyörä.
eihän noilla kyykyillä pysty edes ajamaan normi nopeuksia. ajoasento on perseestä, että vauhtia pitää olla 200 ennen kuin ajamisesta voi nauttia.
Siinä on kaikki katastrofin ainekset ilmassa, kun annetaan tehokas moottoripyörä kokemattomalle "testiin". Yleensä se "tyypittäjä", joka aniharvoin ajaa mp:llä niin lähtee sitten ensimmäisenä kokeileen että paljonko pyörästä irtoaa suorituskykyä, ja loput voi lukea iltasanomista... Kaikkihan me osataan se kraana vääntää pohjaan, mutta moniko meistä todella hallitsee sen pyörän muuten?
Valitettavaa ja ikävää, kun noinkin nuorena joutuu poistumaan keskuudestamme, mutta aina pitää muistaa, että pyörä ei ole se syypää onnettomuuksiin, vaan joko vastapuoli saattaa olla syyllinen tai liian suuri tilanne nopeus, joka on varmasti suurimpia syitä vastaaviin kuolon kolareihin ja ulosajoihin, maltillinen ja ennakoiva ajo pelastaa varmasti ja se kannattaa ottaa huomioon ajossa joka kerta,voimat vie mennessään, jos ajaa liian suurella nopeudella kaarteisiin ym.vastaaviin mutta tässäkin olisi maltti ollut valttia.osannottoni omaisille.
Liian suuri tilanne nopeus ja tässä ei ilmeisesti osattu ottaa vauhtia oikein huomioon,nuori kuljettaja ja liian suuri nopeus on vaarallinen pari, pyörissä oleva teho on todellakin mahtava ja monet arvioivat pyöränsä aivan väärin,koska nykyiset 600 kuutioiset astaavat 80-90 lukujen supersport pyöriä, jotka aikoinaan jo menivät heittämällä 200 km/h ja nuoret ei osaa vielä kaikki ymmärtää kuinka lujaa he yleensäkin ajavat,kun tuntoa ei oikein enään ole nykypyörissä, kuten 70-80 luvuilla,silloin tunsi kaikki töyssyt ja epätasaisuudet, mutta nyt on kaikki tehty niin pehmeä kulkuisiksi ja jarrut on jo niin tehokkaat,jos vaan painat etujarrua liikaa ja abseja ei ole,niin nurin menee helposti,mutta ainahan näitä kuolemaan johtavia onnettomuuksia tulee vaikka kuinka varoitetaan,samoinhan se on juhannuksena aina,kun oikein varoitellaan, että ei humalassa veneilemään, niin jokainen juhannus hukkuu suuri määrä ihmisiä ihan siksi,että ei laiteta pelastusliivejä päälle,samoin tulemme vielä lukemaan lisää ulosajoja motoristeilla ja syynä liian suuri tilanne nopeus,ikävää todellisuutta mihin vain kuski itse voi vaikuttaa.
Kaikkiin kulkuneuvoihin pitäisi tulla tehorajoitukset, täysin järjettömiä tehoja.
kokeilin joskus tälläistä Tehopyörää ja vaikka pyörä oli hyvä ajaa, en pitänyt siitä..ajosta puuttui jotenkin yrittäminen, pyörä kiihtyi liikaa helposti, ja mutkateillä taitoa vaati osata ajaa tarpeeksi hiljaa....ei sellaisesta nauti, on kuin luistelisi ohuella jäällä.
Eikös se ole yksinkertaisempaa ette vain hanki itsellesi tehokasta pyörää, miksi se pitäisi kaikilta muiltakin kieltää?
Samaa mieltä sinun kanssa mika2. Kyllä kaikilla kokeneilla tulee olla oikeus tehoiltaan ja nopeudeltaan rajoittamattomaan ajoneuvoon.
Itse olen kuitenkin sitä mieltä että lain pitäisi mennä niin että nykyisille kokemattomille pitäisi tulla aluksi tehorajoitus enintään 65-80hv (tehtaalta asti rakennettu noihin tehoihin) pyöriin yli 21v iästä riippumatta ja sitten vasta vuoden tai kahden vuoden jälkeen olisi ajo oikeus rajoittamattomiin pyöriin. Tokihan on niitäkin ihmisiä jotka ovat aloittaneet jopa 1000cc pyörillä ja ovat edelleen kunnossa, hallitsevat pyöränsä. Mutta kaikki ihmiset eivät vain ole niin älykkäitä että osaisivat varoa. Kuten vanha totuus menee: Joillekin se kaasukahvan täysin auki kääntäminen on liikaa kun taas toisille ovat liikaa jo kaasukahvan muutamat alku millimetrit.
Mielestäni tehokkaan 100hv> pyörä kokemattomalle on suunnilleen yhtä viisasta kuin kokemattomalle nuorelle autokuskille annettaisiin esim. ferrari tai dodge viper, bugatti veyron.
tehokas? eiköhän se ole tuosta yläkerrasta kiinni, sitä kun luullaan että tää on helppo ajettava tämä 180 heppanen no onhan se vuosien ajon jälkeen mutta siitä löytyy aina jotain uutta, ensi täytyy tuntea pyörä ja sen tehot hyvin ennen kiun ajo menee kuin valssi hääpäivänä, morsmaikin varpaat muussina, kannattaa käydä mutka teitä ajelemassa niin huomaa ne ajolinjat missä pyörällä ajetaan ja ne kallistukset niitä jos ei opi niin lepikko paukkuu ja arkun kansi paukkuu kiinni myöskin, siis harjotusta harjoituksen perään niin sitten homma luonnistuu hyvin..