Äskettäin on uutisoitu, että Renaultin omistukseen 1999 siirtynyt Romanialainen Dacia tuo markkinoille 5000 euron henkilöauton, "kehittyvien maiden markkinoille suunnitellun halpa-auton":
http://www.helsinginsanomat.fi/teksti/tuoreet/artikkeli/1076152891796
Tässä olisi sitten kuvia ja tekstiä (jota en ymmärrä):
http://dacialogan.traficdublu.ro/dacialogan.htm
Tuleekohan Suomeen ja millä hinnalla? Uskaltaisikohan ostaa? Renault on ainakin omistajana niin suuri, että luultavasti autovalmistuksen tietotaitoa pitäisi olla siirtynyt Dacialle. Jos hinta ei täällä ole paljon korkeampi, eikä vikoja ole kauheasti, niin eiköhän siitä tule latukalle kilpailija?
Eivät näköjään vielä ole kääntäneet automallin tietoja englanniksi:
http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFiles/home_en/home/index.html
http://www.helsinginsanomat.fi/teksti/tuoreet/artikkeli/1076152891796
Tässä olisi sitten kuvia ja tekstiä (jota en ymmärrä):
http://dacialogan.traficdublu.ro/dacialogan.htm
Tuleekohan Suomeen ja millä hinnalla? Uskaltaisikohan ostaa? Renault on ainakin omistajana niin suuri, että luultavasti autovalmistuksen tietotaitoa pitäisi olla siirtynyt Dacialle. Jos hinta ei täällä ole paljon korkeampi, eikä vikoja ole kauheasti, niin eiköhän siitä tule latukalle kilpailija?
Eivät näköjään vielä ole kääntäneet automallin tietoja englanniksi:
http://www.daciagroup.com/eKontentDaciaXFiles/home_en/home/index.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
Dacian tehtaalla on ollut yhteistyötä Renaultin kanssa jo vuosikymmeniä.
Miksi pitäisi tuoda. Onko Suomi yksi Euroopan köyhimmistä "kehittyvistä" maista, johon pitäisi tuoda omaa halpamallia.
Lisäksi 5000 euron hinta ei ole kovin alhainen lähtömaassaankaan. Ladan halvinta mallia myydään Venäjällä 5000 dollarilla, mikä on huomattavasti halvempi euroina (4200).
Viimeksi Dacian Renault 12 mallia tuotiin Suomeen 1970-luvun alkupuolella. Oli vain hieman halvempi kuin Ranskassa valmistettu sisarmallinsa. Ja saman verran huonompi.
Uuden automerkin maahantuonnin aloittamisessa on aina kivikkoinen tie. Ei onnistu kovin helposti. Lisäksi emotehtaalla Ranskassa saattaa olla omat intressinsä siitä minne mitäkin mallia viedään.
Kysymyksessähän on todellinen karvalakkimalli,jossa ei ole EU:n vaatimia varusteita mm.turvatyyny,turvakori,Abs-jarrut ym.Ainut oljenkorsi olisi se,että Suomi eroaisi EU:sta,mikä on aika epätodennäköistä.
Sakasalainen MOT autolehti esittelee auton verkkosivuillaan. Tarkoitus on aloittaa valmistus myös Venäjällä 2005 ja muissakin maissa Romanian lisäksi. Valmistusmäärän tulisi nousta 700000 kappaleeseen / v. On siinä Ladalla kilpailija.
Ettei muka täytä EU-vaatimuksia,eikös noissa tiedoissa ole selvästi että tulee myyntiin Tsekeissä,Puolassa ja muissa vastaavissa maissa.
Toiseksi noista vanhoista itämaista tulee nykyään aika laadukasta autoa.
Ties sitten miten käy kun valmistus Venäjällä Moskovassa Mossen tehtaalla alkaa reilun vuoden päästä,sit voi kyllä laatu pudota;)
Ja on tuolla vielä että täyttää kaikki EU:n turva-ja päästövaatimukset,on varustettu kuljettajan turvatyynyllä jota Ladaan ei kait saa rahallakaan!
siedettävän näköinen.
Voisihan se myydä Suomessakin, mutta tänne ei sitä varmaan tuoda.
Tuskin tuodaan. Halpa-autot eivät täällä ole yhtä suosittuja kuin halpakaupat.
Saattaa tullakkin myyntiin,onhan täällä paljon Ladamiehiä jäljellä,tuo vois mennä kaupaksikin jos hinta on sopiva.
Eestissä pitäisi tulla myyntiin,saahan sen sieltäkin hakea jos kiinnostaa,pitäisi tulla pienillä veroilla.
Autokaupan myyntirajoitukset poistuu ensi vuonna jolloin tehdas ei enää rajaa myyntiä.
Tekniikaltaanhan tuon pitäisi olla lähellä Clioa joten osia pitäisi löytyä.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114156&page=1