Automaattialmerasta kokemuksia ?

Kuinka kulkee automaattialmera?

Ajattelin hommata sellaisen seuraavaksi autoksi. Siis uusi N16 luxury-varusteilla 1,8 koneella oleva sedani.

Toimiiko se laatikko luotettavasti vähintään 200 tkm?

Nykyinen autoni on N15-mallinen manuaali. Onko N16 yhtään hiljaisempi (lähinnä rengasmelun osalta) kuin N15? Entäs onko takajousitus vielä semmoinen kumipallomainen, jos kuormaa on kyydissä takana enemmän kuin 5 kg, vai pitääkö heti vaihtaa jouset?

Lukittuuko turbiini kolmosvaihteella, jos nelonen kytketään pois käytöstä. (lähinnä satunnaista suhteellisen mäkisellä tiellä tapahtuvaa kevyehkön kärryn vetoa ajatellen)?

Entäs nykyiset 1,8 koneet yleensä? Onko niissä mitään todettuja tyyppivikoja.

Kaikki muutkin huomioitavat seikat kyseisestä vehkeestä tervetuleita.
1206
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

kun tottuu.
Kestävyydestä en tiedä ajanut vasta 11000 km.
loota on 3 lovinen jossa loikkari saa napilla pois päältä, 3 pykälä päällä en kyllä vetäisi mitään, välitys on lyhyt noin 4000r/min 100km/h.4 vaihde eli loikkari lukittuu miten sattuu ja välitys taas oudon pitkä 2400 r/min 100km/h.
pienen kärryn vetämisessä ei ele ollut ongelmia, ajatus on kyllä kännyt mielessä kuinka paljon loota lämpenee kun turpiini luistaa kokoajan.
Mutta niihänse tekee ilman kärryäkin varsinkin
motarilla 120 km/h ajettaessa, on tosi kuminauha.

On melusa kaikki kuuluu joka helkkarin kivenjyvä.

Jouset ainakin pohjaa kun ottaa kaksi normaali painoista heppuu kyytiin.

Mut kuten sanoin kun tottuu hyvä peli automaatti meinaan nissanista viis.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Hessu kirjoitti:

Kuinka kulkee automaattialmera?

Ajattelin hommata sellaisen seuraavaksi autoksi. Siis uusi N16 luxury-varusteilla 1,8 koneella oleva sedani.

Toimiiko se laatikko luotettavasti vähintään 200 tkm?

Nykyinen autoni on N15-mallinen manuaali. Onko N16 yhtään hiljaisempi (lähinnä rengasmelun osalta) kuin N15? Entäs onko takajousitus vielä semmoinen kumipallomainen, jos kuormaa on kyydissä takana enemmän kuin 5 kg, vai pitääkö heti vaihtaa jouset?

Lukittuuko turbiini kolmosvaihteella, jos nelonen kytketään pois käytöstä. (lähinnä satunnaista suhteellisen mäkisellä tiellä tapahtuvaa kevyehkön kärryn vetoa ajatellen)?

Entäs nykyiset 1,8 koneet yleensä? Onko niissä mitään todettuja tyyppivikoja.

Kaikki muutkin huomioitavat seikat kyseisestä vehkeestä tervetuleita.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu