Laakkosen huolto

Sulla kävi säkä. Minä jouduin viemään autoni korjaamolle Laakkosen huollon jälkeen.

Ohhoh! Sattuuhan tätä muillekin, eikä vaan meidän perheelle ko. huoltoliikkeessä.

Ensimmäisellä kerralla kaikki meni hyvin, mutta peilin vilkkulasissa kuraa ja kosteutta sisällä, ei korjattu, mutta laskutettiin sen katsomisesta kolme ja puoli euroa. Sitä ei kuulemma kannata korjata, koska sen korjaamiseen menee uuden hinta.

Mutta kaikki on sen jälkeen mennyt päin takapuolta. Yhtä osaa autoon odotettiin yli kaksi kuukautta. Luojan kiitos ei ollut mikään sellainen osa, joka olisi aiheuttanut vakavampaa haittaa autoillessa. Loppujen lopuksi menin kysymään sitä ja kas, kas. Se oli unohtunut tilata kokonaan!

Sitten vielä auto oli pakko viedä korjaamolle oli sen verran vakavampi vika, yritettiin vielä kerran ko. huoltoliikettä. Ensinnä auto piti saada samana päivänä iltapäivällä huollosta pois, luvattiin ilmoittaa, jos auto ei valmistu. Soitettiin itse vaille neljä, ei ollut valmistunut, kun joutuivat tilaamaan lisää osia. Auton saisi seuraavana päivänä neljän seutuun. Sama toistui, ei soittoa kuulunut ja soitettiin itse, joko sen voisi tulla noutamaan. Ei voinut, kun ei ollut tullut osaa. Meni viikonloppu, tuli maanantai ja tuli tiistai. Siinä vaiheessa oltiin jo kuluttajaneuvojaan yhteydessä. Ja selityksenä ko. huoltoliikkeessä oli, että osa oli mennyt naapuriliikkeeseen.....

Noo, sinne mennään mekin seuraavan kerran.

Laakkosella on nettisivujen mukaan AKL-laatujärjestelmä. Koko Suomessa on Laakkosen huollot tämän laatujärjestelmän piirissä. Hangosta Utsjoelle on raivostuneita asiakkaita. Tyytymättömyys taataan.

Huomenna pittäis sinne männä. Suopi nähdä mitä siitä tulloo.

Etteole ainoat. Katsokaapa keskusteluviestejä: Kuuluisat sanat Laakkosen huolto, autotalo Laakkonen huonoa palvelua Kajaani, Kuopio Veljekset Laakkonen Oy, Suomi24 Laakkonen huolto ym. ym.

huurteita vilkunlaseissa.voivoi teitä juppeja vaivoinenne.

Että ainoita kusetetuksi tulleita siinä firmassa.
Itsellä kokemus että polttoainepumpun vaihdon takia, siellä irroitettiin koko polttoaine tankki. Laitettiin samalla johto liitos huonosti.
Menin toiseen liikkeeseen korjaamaan käyntihäiriöitä jolloin selvisi että takaistuimen alla on luukku josta polttoaine pumpun voi vaihtaa tai huoltaa.
Laakkosella ei suostuttu myöntämään edes omaa mokaa. vaan väitettiin että tankki täytyi irroittaa.

itellä on vähä liikaa kokemuksia tuosta puljusta kanssa ja siks oon käyttäny nykyään kuopiossa skodan liikkeessä vaikka volkkari on itelläkiin

Maksoit kai sentään pientarvikelisän sekä työn että osien riistohinnan päälle?

Luovuin volkkarista jo kuutisen vuotta takaperin tismalleen samoista syistä jotka mainitsit. Taitaa todellinen tuntihinta olla jo pitkästi yli 100 e/h. Ei sellaista kertaa Laakkosen pajalla että olisi saatu kaikki viat kerralla kuntoon. Tavallisista tavallisimmat muutaman kympin osat tilaustavaraa. Sama osa käy kaikkiin mallisarjoihin. Ihmettelen syvästi että huoltotoiminta on vielä pystyssä vaikka maine tiedetään 100 km säteellä.

Vaihda merkkiä, verenpaineesi normalisoituu.

Sikakallis paikka ja töykeää palvelua. Asioin aikani (omistan volkkarin) - yksi herrasmies erottui joukosta edukseen, mutta muut alle arvostelun asiakaspalvelutaidoissaan. Aioin vaihtaa autoa ja pyytäessäni oleellisimpia tietoja Jetasta alkoi miesmyyjä puhua auton väristä ! Vaikka on nainen asialla, niin ei kannattaisi aliarvioida ! En enää vaivaa Laakkosen liikettä millään tavalla.

Mikähän autojen huollossa ja korjauksessa mättää? Onko Suomen ammattioppilaitosten autonasentajakoulutuksen taso niin heikkoa ettei koulusta päästyä osata edes perusasioita. Puhumattakaan , että voitaisiin oppia työssä lisää omasta ammatistaan. Yleensä työssä täytyy työntekijän osata työnsä tai tulee potkut. Työpaikoissa uusia työntekijöitä valittaessa otetaan huomioon koulututodistukset ja työkokemus ja hakijoista valitaan pätevin. Lisäksi työnantajat kouluttavat työssäolevia kun tulee uusia menetelmiä jne. Eikö puheena olevalla korjaamolla ole mitään ammattitaitovaatimuksia kun työvoimaa rekrytoidaan?
Missä on ammattietiikka ja moraali?
Ymmärtääkseni näissä autoasioissa myös maahantuojat kouluttavat. Miten mahtaa maahantuoja suhtautua näin heikkoon toimintaan?

Ainakin asiakastöiden valvonta on oikeasti todella heikkoa. Opiskeluaikoina korjautin autoa ammattikoululla nelisen kertaa ja poikkeuksetta joka kerta auton oli ilmestynyt uusia vikoja. Ennen kuin kukaan ehtii kysyä miksi korjautin, avikka lopuutulos oli aina huono, todettakoot että nuorempana oli aikaa, mutta ei rahaa.

Yhdellä kerralla kulutus oli kasvanut 5 l/100 km, olivat laittaneet reikäistä ja kovettunutta alipaineletkua purkaamosta. uusi olisi maksnut pari mk metri. Lisäksi oli tehty pientä jekkua sinne tänne. Toisella kerralla oli ilmansuodatinkotelo ja ~20 ruuvia ja mutteria jäänyt auki. Autossa (diesel) oli todella möreät äänet. Kolmannella rikkoivat venttiilit ja kannen, kylläkin korjasivat "takuuseen". Moottorista ei koskaan tullut entisen veroista. Korjaukseen viedessä huiput mittarin mukaan 155. Korjauksesta saatuani 100. Kannentiivisteen vaihto oli operaationa. Yhdellä kerralla pöllivät autostani upouudet (ja kalliit) tulpat. Sain takaisin vaatimalla. Työt venyy opettajia ei tavoita kuukauteen. Eivät tiedä kouluilla keitä on töissä ja keitä irtisanoutunut. Halli on täpötäynnä autoja ja 16-18 -v oppilaat häseltävät omin neuvoin asiakkaiden autoja. Aikautaulut venyivät useita viikkoja. Kokemusta usealta paikkakunnalta.

Olen myös yrittänyt kysyä autotallin sähköistyksen hintaa oppilastyönä, mutta eivät pystyneet sanomaan vuosi ennen työsuorituksen alkua onko pystyvätkö myymään ko. palvelua. Autoja oli ylipäätään hyvin vaikea saada kouluille korjattaviksi. Olen siinä käsityksessä että opettajilla oli omat verkostonsa joita kautta hallivat oppilastöitä.

Näkyy olevan huollon taso samaa tasoa kuin myynnin puolikin. Jäi (uusi) Audi ostamatta muutama vuosi sitten. Onneksi.

he. onpas hyvä et itse osaan huollot ja korjaukset tehä. nykyään hinnat on ihan naurettavat korjaamoilla. mut mut jos joutusin ni veisin oivanpojan viereen autoni, sielä osaavat hommasa.

Oivanpojan vieressä on Pärnäsen korjaamo. Siellä olen jo vuosia käyttänyt ajokkini. Aina on tullut kuntoon jos on ongelmia ollut. Palvelu on ollut ystävällistä ja mikä parasta siellä on asiansa osaavat korjaajat. Paras paikka Iisalmessa. Hommat vaan lisääntyy Pärnäsen pojilla. Kaikki tiet vievät Pärnäselle.

Mitähän ihmeen tiedettä se autonkorjaus on kun vain harvat ja valitut sen osaavat?
Luulisi, että huonommissakin korjaamoissa etsittäis vaikka netistä autojen rakennekuvia ettei ihan bensatankkeja ja moottoreita irroitella pikkuvian takia.

Ottakaapa huomioon Alan Palkkaus Minkä ao. asentaja saa?? Firmat vetää välistä. Kepulaisten maatalouskin saa paremmin. Tuskin motivoi palvelveleman uus avuttomia tuon paremmin. Auto alan vastuu / palkat eivät ole olleet koskaan kohdallaan. Ei ko. firma ole ainoa missä ns. vahinkoja sattuu. Käytettyjenmyyjien / pienhuoltojen puolella myös monenlaisia suharia???? Rapatessa roiskuuu????

Ei ole mikään vahinko kun sovitut asiat jätetään tekemättä ja ollaan vielä kaupan päällisiksi ollaan ylimielisiä.
Olen kyllä sitä mieltä , että alan PÄTEVÄT asentajat saisivat kunnollista palkkaa kunnollisesta työstä.

Tuskaa täynnä autonkorjauskertomukset. Eikö mitään lakia autokorjaamoille. Miten ne saavat tehdä kalliita vahinkoja asiakkaille eikä mitään vastuuta?

SEN PÅIVÄN kun näkis , että kunnon palkan. ko. työstä sais , Eikä pelkkää Negatiivista niin kuin on tapana Huolto / Merkkikorjaamoiden osalta . tv. 32v alalla ollut, Tyhmä tietysti kun Paskoja kehtaa rassata.

Eipä taida olla asentajan vika jos auto ei tule kuntoon. Firman johtohan se päättää kuinka paljon saa aikaa ja työtä käyttää auton korjaukseen. Jossakin voi olla esimiehen ohje, että valohoitoa ja sitten lasku.

Täältä

http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=5850&sivu=12

suht tuoretta faktaa L:n huoltohinnoittelusta. Ei ole ihme että huolto maksaa, kun ensiksi veloitetaan huolto, sen jälkeen suodattimien vaihtotyö, suodattimet ja pientarvikelisä (käyttötarvikkeet) sekä työn että tarvikkeiden päälle.

Öljyn hinta on järkyttävä. Vertailun vuoksi TM testimenestyjä öljy (TB Diamond) marketista n. 25,90/4L. Marketitkaan kun eivät ole mitään hyväntekijöitä, joten mikä lienee kate jos öljystä peritään 86 e?

Ei ole kyllä mikään syy se, että työstä saa niin huonoa palkkaa, joten eipä kiinnosta korjata. Mitäs oot menny sitten sinne töihin? Palkasta voi tinkiä, ja jos ei, niin hankkii paremman työpaikan.

Itsekin olin jokin aika sitten TODELLA huonopalkkaisessa työpaikassa ( n. 8,5e/h), koska parempaa en siihen hätään saanut ja oli vuokrat maksettavana. Silti maltoin tehnä työni AINA kunnolla, ja sainkin aina hyvää palautetta työni jäljestä. No miksi näin? AMMATTITAITO. Työntekijän ammattitaidosta kertoo tosi paljon se, jos vedotaan työtehtävässä palkan huonouteen! Eiköhän kyseessä oo oikeasti osaamattomuus kuin palkka.

no työhän ei kannata nyky päivänä. juu kaikki tietävät työntyvät korjailee, mut enemmän saavat vahinkoa aikaan kun korjaavat itse vikaa. ja kaiken typeeryyden tai hajottavat yms asiakas maksaa. nykyään ei monta hyvää korjaamoo ja automaalaamot nykyään tekevät esim oven maaluu ni ihan väärän värisiä. on 6erisävyä ja otetaan iha väärä mut se on siinä sit. mut asiakas ite tyhmä kun kelpuuttaa jälen. ajelevat meseil ja audein yms ni kyl on karmeen näkösiä. no puskurithan on jo tehtaalta erivärisiä nyky autois.

Uskaltaako tuonne viedä opelia kun kaikki moittii, vai pitäskö etsiä toinen paikka missä opelin huollattaa.

vie ihmeessä muualle, jos viet laakkoselle niin pian entinen opel.

Vuosien saatossa olen ihmetellyt miksi Laakkoset eivät konahda henkilökunnalleen ja normita kohtelemaan asiakkaitaan paremmin. Paremmin kohtelulla tarkoitan sitä että huolto lopettaisi valehtelemasta osien olevan hyllyssä kun pääsääntöisesti kaikki osat kuitenkin ovat tilaustavaraa. Kun luvataan soittaa ja ilmoittaa korjauksen valmistumisesta, niin ei soiteta. Kiinteähintaisten töiden pitäisi olla kiinteähintaisia myös maksaessa. Ei niin että lisätään tuntihintaa kiinteähinnoitellun työn päälle koska pultti oli jumissa. Alustan pultit usein ovat jumissa. Auton seisottaminen tuntikausien ajan huollon valmistuttua ennen ohjeaikaansa oli käytäntö.

Omistajat eivät voi olla tietämättömiä siitä mitä mieltä kansalaiset ovat L-ketjun huollon tasosta. Ehkäpä on niin että nykyinen toimintamalli tuo eniten rahaa. Voisi kuvitella, ettei tulos paljoa huononisi rehellisellä pelillä. Rehellisellä pelillä saattaisi pystyä säilyttämään asiakassuhteita.

Vaan mikäpä minä vain entinen asiakas olen toimintaa arvostelemaan. Tein henkilökohtaisen ratkaisuni jo vuosi takaperin. Vaihdon merkkiä sellaiseen, jonka edustusta ei ole L-ketjulla. Uutta autoa hankkiessa en varmuudella tule hankkimaan sellaista merkkiä, jonka merkkihuolto asuinpaikkakunnalla on ainoastaan L-ketjulla. Huollataa saa missä haluaa, mutta takuuasioissa on asioitava merkkihuollossa.

Lopuksi idea vapaasti käytettäväksi. Asiakkaistaan välittävien huoltojen olisi hyvä lanseerata palvelutakuu, tai laatutakuu, jossa luvataan jonkinlainen palvelun taso tyyliin: Asiakkaille ei valehdella ja että kiinteähintaisten töiden hinnat pitävät. Asiakasta ei kuseteta katteettomilla lupauksilla. Autoa ei seisotetaan tarpeettomasti työn valmisteuttua. Jos luvataan soittaa ja ilmoittaa, silloin myös soitetaan ja ilmoitetaan. Ilman omaehtoista sanktiota (esim ei veloitusta jos pettävät lupauksensa) tämän kaltaisella palvelutakuulla ei tietenkään ole mitään merkitystä.

Arvatkaas onko työnjohto ja joskus automyyjä kimpussa kun haluais tehdä asiakkaan auton "kuin oman" niin että on huolella tarkastettu tai tehty joku korjaus. Asentaja haluaa tehdä työnsä tunnollisesti mutta pyrkii ohjeaikaan jotta ei tulisi sanomista ja onhan siinä sekin että kun alittaa ohjeajan niin mahdollisuus provikkaan. Kiva kun työnjohto, asiakas ja joskus automyyjätkin kimpussa jostain hommasta mihin ei todellakaan asentaja ole syyllinen vaan tekee homman niin kuin ohje määrää tai sanotaan mutta kun korjaus kertomukset muuttuu tämän kolmenkoplan kautta aina. Välillä tuntuu että tarviis jonku kristallipallon ja meedio kurssin että voi miellyttää kaikkia kun tää härdelli alkaa olla pahimmillaan. Mutta kiitos asiakkaille että eivät minulle ole avautuneet suoraan... hyvin tultu toimeen.

Hyvää palvelua olen ainakin itse saanut. Onhan se kallista, kyllä. Mutta laadukasta. Ostin auton tilaamaalla muulta paikkakunnalta, kaikki huoltotyöt veloitettu naapuripaikkakunnan piikkiin. Iisalmen Laakkonen jopa hieman "ylikorjannut" autoani: en edes tiennyt, että auton eräs osa ei toiminut, ja he korjasivat sen tämän toisen laakkosen firman piikkiin...

Mutta halvemmallakin saa...jos itte joutusin maksaa kaiken, tuskin kävisin. Ostaisin autoALA:sta ja etsisin huoltajan itse.

Laakkoselta eevät kehanneet myyä automaalia ollenkaan ku ois pitänä auto sitten siellä maaluuttee. Jäipä maalit ostamata. En varmasti veis aatoo sinne korjuutettavaks, ku ite tien varmasti paremman pohjatyöt. Eekä männy siihen talloon rahat. :))

Muutaman vuoden asiakassuhde päättyi siihen, että jouduin ottamaan ylempään johtoon yhteyttä jatkuvista ongelmista ja huonosta asiakaspalvelusta mitä Laakkosella tapahtuu. Sain mennä laskunipun kanssa kassalle ja hyvittivät ison osan tyrimistään hommista (ei kuitenkaan kaikkia, mihinkä heidän mielestä löytyi perustelut...) Huolto vaihtui ja myöhemmin myös auton merkki =) Laakkosella en enää asioi, vaikka mikä olisi.

Tässäkin hyvä esimerkki, että amatöörejä ovat merkkikorjaamona.

http://keskustelu.suomi24.fi/node/10268704

Jos minä olisin rahamies niin tekisin kuten eräs amerikkalainen joka ei ollut tyytyväinen autoonsa/sen huoltoon, nosti sen nosturin nokkaan katollaan kyltti jossa luki: don't buy me becouse I and my service suks! Eli v..uttaa ihan 10:llä koko juttu.Kun en ole rahamies niin ostan semmosen pitkän lakanan johon kirjoitan: jos näette minun ostavan/haaveilevan v.a.g. konsernin tuotteista, ampukaa minut !

Laakkosen huolto on paras! Kuka muu tässä tuppukylässä paremmin huoltasi vagit, kysympä vaan.

Tarkentaakseni huurre valojen umpioissa ei tietääkseni ole vika! Joissain ohjekirjoissa jopa lukee että kosteuden muodostuminen on normaalia!

Törky korjaamo, hirveät hinnat. Saman asiantakia saa käydä useamman huollossa.

Mikähän autojen huollossa ja korjauksessa mättää? Eihän se sentää tähtitiedettä ole?

Iisalmen kallein huolto, työn laatu surkea!

HE HEEEEEEEEEEEEEE!!!

LAAKKOSEN laatujärjestelmä!!! syvältä

Mikähän olis Iisalmessa paras autohuolto?
Röytiötä ovat monet kehuneet.

Kyllä laakkosen pikahuolto toimi moitteettomasti kivat kaverit ja kertoivat tarkalleen mitä maksaa ennen työn aloittamista Kuopiossa.

No... Sehän passaa tulla näyttämään ne huoltotaidot... otetaanko kisat kuka tekee tarkimman tarkastushuollon. Tä..! Kun autoissa on muutakin kun ne polttimon vaihdot. Aina verrataan siihen että ton osaisin itekin tehä. On ehkä jotain jota ei osaa tehdä. Ja jos kerran on niin taitava käsistään niin miksei ite korjaa/huolla autoaan. En minäkään anna muitten koskea mun autoon ellen sitten luota toisen ammattitaitoon enemmän kuin omaani. Ja tavallisilla korjaamoillahan on samanlaiset yhteydet valmistajaan ja maahantuojaan=)

Mulle kävi näin: Kasi kone ja joka sylinterille oma puola. Auto oli täysin kunnossa, kun vein muun syyn takia pajalle. Noudettaessa kerrottiin, ettei käynyt kaikilla sylintreissä ja kaksi puolaa piti vaihtaa. Lasku oli muistaakseni n 600e. Mitenkäs todistat? Maksaa piti. Mutta auto oli varmasti kunnossa vietäessä.

Huollon toiminta täysin ala-arvoista.

Laakkosella on oma ISO 9001 laatujärjestelmä.

Onko mitään järkeä viedä autoa merkkihuoltoon?

Muistatteko vielä vanhan kesoilin? Se oli siinä mehevän kulmalla, ei leimunristeyksen vaan siellä entisen siwan kulmalla. Lähti varmaan 90-luvun alussa maan tasalle.

Siellä palvelu pelasi.

Kyllä, nykyiset liikkeet eivät panosta huoltoon, huolto on vain rasite automyymälöille.

Nykyään saa valohoitoa, asiakas ei saisi miellellän jäädä edes katsomaan, että tehdäänkö autolle mitään. Kerran jäin katsomaan kun tulppia vaihdettiin, suoraan meinasi ottaa tulpat pois, sanoin että, puhaltaa ne moskat ensin tulppa reiästä pois, ettei ne mene suoraan sylinteriin. Hyvin vaivautuneena otti paineilmapillin ja tössäytti hiekat sun muut pois.

Jotanin siinä huoltomiesten asenteessa on vialla.

Surku hupaisa huolto laakkosella

Nyt käytettyä kesäautoa ostamaan! Ostaisitko tältä "mieheltä" käytetyn auton?

Iisalmen laakkosella hyvä palvelu tiskillä, mutta huolto meni pieleen valitettavaa. Harkitsen käytänkö enää Laakkosta ollenkaan. Epäilyttävää toimintaa...

Edellä olevia kommentteja lukiessa selvisi, että näyttää olevan vikaa ratin ja penkin välissä!
Meidän autot on huollettu aina kunnolla Laakkosella, ja siksi korjaamiset ovat johtuneet muista syistä. Kokemusta on niin Golfin, Boran, Passatin kuin Polon huolloista. Taas voi syyshuollon jälkeen lähteä turvallisin mielin talvikeleihin!

Toinen tykkää tyttärestä ja toinen äidistä......

Huollosta puuttuu oikea asenne/moraali työtäkohtaan.

vaiha auto.

Kai tuommoisessa virmassa on huoltopäällikkö. Työn valvontaan pitää panoosta oikeesti. Läpi sormien katsominen takulla kostautuu.

Positiivinen kuva jäi pienen huoltotoimenpiteen jälkeen. Ei valittamista. Asiakaspalvelun nuorehko mies oli todella mukava.

ja mielettömän kallis!

Kuopion Laakkonen ei ole vieläkään parantanut huoltoaan.