Tällainen triviaali kysymys olisi tällä kertaa.
onko kellä kokemusta Passatin seuraavanlaisesta sivuäänestä : ääni kuuluu parhaiten eli selvimmin kun autolla ajetaan kadulla olevaan " töyssyyn " eli nopeus hidastimeen > autosta kuuluu muovinen hankausääni aivan kuin iskareitten ympärillä olisi muovikotelot eli kuinka nyt kuvaisin, muovinen hankausääni ja se kuuluu juuri ja vain noissa nopeissa ja korkeissa töyssyissä kun auto nyökkää.
Teknisesti ei pitäisi olla vikaa sillä auto on juuri katsastettu.
onko kellä kokemusta Passatin seuraavanlaisesta sivuäänestä : ääni kuuluu parhaiten eli selvimmin kun autolla ajetaan kadulla olevaan " töyssyyn " eli nopeus hidastimeen > autosta kuuluu muovinen hankausääni aivan kuin iskareitten ympärillä olisi muovikotelot eli kuinka nyt kuvaisin, muovinen hankausääni ja se kuuluu juuri ja vain noissa nopeissa ja korkeissa töyssyissä kun auto nyökkää.
Teknisesti ei pitäisi olla vikaa sillä auto on juuri katsastettu.
Vastaukset 12
Vanhimmat
selvennän vielä: ääni kuuluu edestä ja asiaa on koetettu korjata auton moottorin takana auton alla eli noin etuistuinten alla olevia kumeja huoltamalla.
Noh, katoppa vaikka ottaako koiranluun alapultti kiinni lokarin alahelmaan.
Roiskeläpät ottavat maahan kiinni. Itsellä sama ongelma.
Juu sama oli mullakin unohdin mainita siitä tuossa ylempänä, itse otin sakset ja lyhensin 2 sm läppiä ja roukkimiset loppui.
Facelift Passatissa on entisestään pienennetty maavaraa 1,5 cm eli näissä malleissa joutuukin sitten lyhentämään kuraläppiä melkeen 4 senttiä...
Onko VW:llä käytössä joku roiskeläppien yleismalli, joista käyttäjät leikkovat oikeaan mittaan?
Onko niihin valettu suoraan jotku apuviivat (esim. urban, sub-urban, terrain) joita pitkin on nätti leikata omien ajoreittien ja -mieltymysten mukaan?
Saksalaista tuotantotehokkuutta, muutkin valmistajat saisivat ottaa mallia.
Nykyään VW on profiloitunut puolivalmisteiden tuottajaksi, asiakkaat saavat itse viimeistellä autonsa.
Eihän noita käytetä juuri muissa maissa kuin täällä Pohjolassa.
Jälkiasentavat ne usein maahantuojan toimesta. Itsellä esim. Beetlessä ne puuttuivat kunnes jälleenmyyjä ne sai tilattua jälkitoimituksena.
Ovat liian korkealla profiililla Suomen monttuisille teille, kun montuissa ne usein raapivat maata. Suomessa jos viitsittäisi panostaa hieman teiden kuntoon niin ei tarvitsisi lyhennellä kuraläppiäkin :)
Puolivalmiste mikä puolivalmiste.
Missään muussa autossa ei roiskeläpät ota tiehen kiinni hidastetöyssyä ylittäessä.
Juu ei varsinkaan niissä malleissa joissa ei ole edes kuraläppiä :)
No, eksää ny sitä tienny, onhan niillä ollut jo pitkään myytävänä moottoreitaki moneen automerkkiin metritavarana, aina sopiva on löytyny.
Hehheh!!!
Ihmiset ostavat Passatin, jotta saavat jotain parempaa. Tuon tunteen saavuttamisesta Kesko vetää aika huolella välistä.
Oletteko kuulleet uuden Mersun omistajasta, joka lyhentelee roiskeläppiä puhdetöinään autostaan? Kyllä ne muonaketjun viimeiset siellä lasipalatsissa hoitavat tuommoiset asiat kuntoon, kun puhutaan vähän paremmista autoista ja niiden myymisestä.
VW on bulkki-tuote (kuten esim litran maitopurkki), jonka Kesko on onnistut markkinoimaan jonakin vähän parempana.