Citroen C5

Citroen C5 autostani rikkoutui jo neljännen kerran "ilmapumppu" tai jokin sellainen. Koska auto on jo lähes kolme vuotta vanha ja ajettukin 42000km, joudun maksamaan pumpun töineen itse. Eihän siinä muuten mitään, mutta töineen pumpun vaihto maksaa 443 euroa !!! Myös lasinpesurin tasoanturi meni rikki, eikä tietenkään enää takuuseen vaikka oli vaihdettu jo kolme kertaa aiemmin. Onneksi korjaus maksoi "vain" 56 euroa... Lisäksi takalasi ei enää aukea, on korjattu kerran takuuaikana mutta en halua maksaa enää sen korjauksesta.
Onko Citroenin laatu todellakin tätä tasoa? Työpaikallani on myös kaksi muuta C5 Citikkaa ja niissä on ollut samanlaisia vikoja. Olen todella pettynyt, luulin ettei uusissa autoissa tämmöisiä vikoja enää olisi. Kuulemani mukaan Hondissa vikoja olisi oleellisesti vähemmän. Onneksi niitä saa samasta paikallisesta liikkeestä kuin Citroeniakin.
Minkälaisia kokemuksia muilla on C5:sta?
116354
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

niin vastaan, että ei mitään ihmeellistä.

Kokemustesi perusteella voi tuntua oudolta, että toisella samanmerkkisen auton omistajalla ei ole lainkaan tuollaisia kokemuksia.

Auto on tosin vasta vuoden vanha, mutta ei siinä muuta ole ollut kuin vanteiden vaihto takuuna, eikä niissäkään siis mitään vikaa ollut.

Usko täi älä, mutta tällaisiakin sitikkakokemuksia voi jollakulla olla. Ai niin, yksi polttimo on kissahtanut.

Äänestä

Kannattais kysellä kuluttajasuoja ihmisiltä,
koska meillä on "ikuinen" takuu, jos se on valmistevika. Valmistajan/maahantuojan on näytettävä toteen, ettei se ole valmistajanvika,
näyttötaakka on heillä, ennen se oli asiakkaalla.
Ja kun tuota on parsittu noin usein, noilla kilometreillä.

Äänestä

ilmapumppu?

Äänestä

Ilmapumppu? Se, jolla renkaisiin laitetaan ilmaa? Ei minun Vitosessa moista ollut varusteena. ;-)

Et joudu maksamaan itse. Kyselehän asiaa.

Äänestä
  • Ilmapumppu kuuluu olennaisena osana EW moottorin pakokaasujen puhdistusjärjestelmään. Näitä toisissa autoissa on vaihdettu useampi samaan autoon ja toisissa ei mitään ongelmaa missään vaiheessa.
    Tässä kannattaa kylläkin kokeilla kuluttaja viranomaisten apua. Eiköhän nykyinen virhevastuu velvoita takuu ajan jälkeenkin. Tosin aina työläämpää asioiden hoitohan on kun takuu on mennyt umpeen.

    Äänestä

  • Pena kirjoitti:

    Ilmapumppu kuuluu olennaisena osana EW moottorin pakokaasujen puhdistusjärjestelmään. Näitä toisissa autoissa on vaihdettu useampi samaan autoon ja toisissa ei mitään ongelmaa missään vaiheessa.
    Tässä kannattaa kylläkin kokeilla kuluttaja viranomaisten apua. Eiköhän nykyinen virhevastuu velvoita takuu ajan jälkeenkin. Tosin aina työläämpää asioiden hoitohan on kun takuu on mennyt umpeen.

    "Näitä toisissa autoissa on vaihdettu useampi samaan autoon ja toisissa ei mitään ongelmaa missään vaiheessa."

    Tämä olisi tulkittavissa ns. sekundääriseksi oireeksi. Jos kerran toisilla sama osa rikkoutuu koko ajan ja toisilla ei ollenkaan, tulisi mieleen että joku muu rikkoo sitä, itse osassa ei ole vikaa. Ja Vehon kiinnostus alkaa tutkia vian todellista syytä tiedetään, vaihdetaan vain se mikä silminnähden on rikki ja rahat pois. Ikävä kyllä moni auton maineen pilaava "tyyppivika" on merkkihuollon saamattomuuden syytä.

    Äänestä

Vilkaiskaapa ADAC tilastoa uudesta Moottori -lehdestä. C5 on hyvää keskitasoa peitoten mm. erään "japsikilpailijan" ;)

Markkinoilletulovuosi näkyy selvästi, niin muillakin, mutta miksi Nissan putoaa jatkuvasti ??? :-o

Äänestä
  • Vaikuttaa tuo lisääntynyt ranskalaisvaikutus/omistus.

    Äänestä

  • pena kirjoitti:

    Vaikuttaa tuo lisääntynyt ranskalaisvaikutus/omistus.

    Veikkaan kyllä ennemminkin syyksi sitä, että yhtiö kamppaili talousvaikeuksissa vielä muutama vuosi sitten.

    Nyt yhtiö on voitollinen, mutta autojen laatu heikentynyt. Autot myy vanhalla maineella, mutta kustannussäästöt ovat iskeneet komponenttien laatuun.

    Vanha markkinointitrikki, jota on moni merkki vuosien saatossa käyttänyt. Ensin myydään laatuautoja kalliilla ja sitten pudotetaan laatua ja lasketaan hintaa. Autot myy kuin häkää, vaikka laatu ei ole erikoinen.

    Pari saksalaismerkkiä käy hyvin esimerkkinä tästä, toisen maine on nyt jo tosin mennyt, mikä näkyy myyntiluvuissa.

    Äänestä

Se oli niitä 2000-2001 malleja, alun malleja joissa oli kyllä paljon vikoja, mutta niitä on saatu huomattavasti parannettua sen jälkeen. Citroenilla on myös Huolenpito-palvelu joka kattaa kaikki huollot ja sillä saa 3 vuoden takuun. Se perustuu kk-maksuihin ja maksut pysyy samana 3 vuotta riippumatta vikojen määrästä ja sitä voi pidemmäksikin aikaa tehdä.

Äänestä
  • Niin, tuon palvelunhan saa 10 vuodeksi / 400000 km:ksi, jos esitteet pitävät paikansa ;)

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pettynyt kirjoitti:

Citroen C5 autostani rikkoutui jo neljännen kerran "ilmapumppu" tai jokin sellainen. Koska auto on jo lähes kolme vuotta vanha ja ajettukin 42000km, joudun maksamaan pumpun töineen itse. Eihän siinä muuten mitään, mutta töineen pumpun vaihto maksaa 443 euroa !!! Myös lasinpesurin tasoanturi meni rikki, eikä tietenkään enää takuuseen vaikka oli vaihdettu jo kolme kertaa aiemmin. Onneksi korjaus maksoi "vain" 56 euroa... Lisäksi takalasi ei enää aukea, on korjattu kerran takuuaikana mutta en halua maksaa enää sen korjauksesta.
Onko Citroenin laatu todellakin tätä tasoa? Työpaikallani on myös kaksi muuta C5 Citikkaa ja niissä on ollut samanlaisia vikoja. Olen todella pettynyt, luulin ettei uusissa autoissa tämmöisiä vikoja enää olisi. Kuulemani mukaan Hondissa vikoja olisi oleellisesti vähemmän. Onneksi niitä saa samasta paikallisesta liikkeestä kuin Citroeniakin.
Minkälaisia kokemuksia muilla on C5:sta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu