Suomalaiset varustamot käyttävät erittäin härskisti hyväkseen laivapäälystö- opiskelijoita! Nämä "köyhiltä rikkaille" palkkasiirtoa tekevät yritykset antavat ns harjoittelupaikkoja perämiehinksi opiskeleville. Laivalla on toisenlainen totuus: Saatko harjoitella navigointia, tai muuta päällystöön kuuluvia tehtäviä? ET VARMASTI!!!
PALKATONTA RUOSTEEN SKRAPAUSTA JA MAALAAMISTA. Ymmärrän kyllä, jos ekaluokkalainen joutuu vähän ruumiillisiin tehtäviin, mutta kun jo viimeisellä lukukaudella olevia, lähes valmiita perämiehiä käytetään hyväksi ilman palkkaa on törkeää! Eräskin kaveri jotuu painamaa 10-12 tunnin päiviä!!! Ruotsalaisissa ja norjalaisissa laivoissa maksetaan sentään pientä palkaa ja ja saa tarvisemaansa komentosiltaharjoittelua. Mites nämä rosvovarustamot luulevat lojaalisuuden osuvat, kun hakevat perämiehiä palvelukseensa??
Etteivät edes hapeä ja meriopistot tuntuvat olevan auttamassa tässä petoksessa...
PALKATONTA RUOSTEEN SKRAPAUSTA JA MAALAAMISTA. Ymmärrän kyllä, jos ekaluokkalainen joutuu vähän ruumiillisiin tehtäviin, mutta kun jo viimeisellä lukukaudella olevia, lähes valmiita perämiehiä käytetään hyväksi ilman palkkaa on törkeää! Eräskin kaveri jotuu painamaa 10-12 tunnin päiviä!!! Ruotsalaisissa ja norjalaisissa laivoissa maksetaan sentään pientä palkaa ja ja saa tarvisemaansa komentosiltaharjoittelua. Mites nämä rosvovarustamot luulevat lojaalisuuden osuvat, kun hakevat perämiehiä palvelukseensa??
Etteivät edes hapeä ja meriopistot tuntuvat olevan auttamassa tässä petoksessa...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei mitään uutta auringon alla;)
Lakien ja asetusten mukaan harjoittelijan työaika on 8h/vrk
vahtia saavat ajaa omalla suostumuksellaan, määrätä ei voi.
No, harjoittelijalle vihjaistaan " ...jos aiot edetä..." ja poikahan tekee.
Eräs piikkiöläinen pulju käytti harjoittelijoita miehityssopimuksessa määrättyjen kansi/konemiesten sijaan kunnes unioni sai kerrankin jotain aikaiseksi ja
touhu loppui.
Eipä tainnu olla ainoo toi opis keikka sillä puljulla kyllä se tais
yrittää kaikkia muitaki talkoo henkisiä feeluja.
Voi hellanlettas sentään. On se elämä nykyään kovaa. Kyllä meillä oli 60-/70- ja 80-luvuilla paljon helpompaa.
Aivan ! Mutta me olimmekin" Kekkosen aikaan" oppineet skrapaamaan, maalaamaan ja tekemään muutkin laivatyöt ennenkuin menimme kouluun, joten saimme pätevyyskirjat keväällä ja aloitimme perämiehinä.
No mistäs arvelet, etteikä ko henkilö ole jo enenkin täkkiä polkenut?
Eikö nykyään pääse opiskelemaan, vaikkei olisi seilannut lainkaan ???
Voi mennä koulutus hukkaan, jos tuleekin aina merikipeäksi..
En suinkaan ole sitä mieltä, että töitä pitäisi tehdä ilmaiseksi !!!!!!!
Oli se sitten skrapaamista taikka navigoinnin harjoittelua.!
"Ruotsalaisissa ja norjalaisissa laivoissa maksetaan sentään pientä palkaa ja ja saa tarvisemaansa komentosiltaharjoittelua."
..määrittele pientä, käsittääkseni palkka on vertailukelpoinen Suomalaiseen perämiehenpalkkaan. Laivassa, jossa itse olen töissä kadettina toimiva saa jokaisesta tehdystä kuukaudesta 48 000 nok. Luonnollisesti verot ja eläke vähennetään.
"Mites nämä rosvovarustamot luulevat lojaalisuuden osuvat, kun hakevat perämiehiä palvelukseensa??"
Niinpä, koska perämiehiä koulutetaan aivan liikaa, ei ole ongelma varustamoille saada perämiehiä. Moni perämiehen paperit omaava seilaa puolikkaana ja kyttäilee sitä ekaa perisjobia. Kouluja pitäis vähentää jotta kaikille valmistuneille riittäis töitä Suomessa. Nyt varustamot voi käyttää hyväkseen näitä periskyttääjiä koska kaikki haluaa olla varustamolle mieliksi jotta on sitten jonossa mahdollisemman kärjessä kun paikka aukee. Karua mutta totta!
Yritä päästä vahtiin. Esim. skrapaat ruostetta aamulla ja illalla vahdissa perämiehen kanssa täyttelet sitä harjoituskirjaa. Omaa vapaa-aikaa pitää uhrata jos haluat oppia. Vapaa-ajalla voit opiskella mitä haluat, jos vain päällystö jaksaa sua opettaa. Suomesta puuttuu ulkoimaisiin varustomoissa tuttu päällystöharjoittelu. Suomessa harjoittelu tarkoittaa poosun käskyjen noudattamista ja vapaa-ajalla saat sitten harjoitella mitä haluat. Pyydä förstiltä esim että tekisit 8h miehistötöitä ja lopun ajan voisit katella perämiesjuttuja. Ehdottomasti karttakorjauksia ym pääset tekemään kunhan kyselet. Oishan se hyvä myös saada sut ajamaan laivaa niin ei sitten ekassa vahdissa ala puntissa tutista kun tulee trafiikkia. Pyydä perämiestä että saisit välillä ajaa laivaa (tehdä päätökset ennen kuin perämies sen tekee). Itse otin kyllä heti perämiehenä heti ohjailun itselleni harjoittelijalta jos tuli paha liikennetilanne koska vastuu on kuitenkin aina perämiehen. Radioilmoituksia ym juttuja sun pitäis kans saada tehdä.
Raha on hyvä motivaatio. Jos harjoittelijan opetuksesta perämies sais palkkaa niin se varmaan motivois paremmin neuvomaan. Mieti jos perämies saa rahaa vaan omasta työstään ja teitä koululaisia tulee jatkuvasti. Kyllä kun ilmaiseksi opetat koko uran, about 45 vuotta, niin ei aina motivoi olla opettajan roolissa... Ja kun niitä harjoittelijoitakin on moneen lähtöön... Nuoret perikset yleensä jaksaa paremmin. Ja ihan ilmaiseksi, mutta joku raja tulee kaikilla vastaan kun teitä koululaisia vain tulee ja tulee ja tulee...
Hyvä pointti senalta. Kyllä se on kai näin, että jos jotain haluaa saada, on vähän uhrauduttava, vaikkakin se tarkoittaisi ilmaista työn tekoa muutaman kuukauden aikana. Työntekoa se on opiskelukin, eikä siitä saa palkaa, paltsi nämä ammattiaan "lääkinnällisistä" syistä vaihtavat. Uskoisin, että kyllä niitä periksen paikkojakin alkaa pikkuhiljaa olmaantumaan, kun 40-50 lukujen perämiehet ym päällystä jää eläkkeelle. Perämieskaarti alkaa olemaan jo vähän vanhentunutta. Sitten on vielä näin, että uusien aluksien moderni tekniikka vaatii myös modernin koulutuksen ja sitähän nämä "työhatjottelussa" olevat periksien alut ovat saaneet / saamassa.
Hyvää kesää vaan.