Jenkit on parhaita, näkeehän sen jo siitä mitä hienoa tekniikkaa
he on tehneet, tietokoneet, käyttöjärjestelmät, autot, avaruusraketit.
Se niin että jenkit määrää tahdin.
Kippis
Otankin tässä pari tasoittavaa Jim Beam paukkua ja muutaman Budweiserin.
Ja kiitos suomen kokoomus että olette laittamassa suomen järjestykseen, vielä kun teette enemmän jenkkien kanssa yhteistyötä nii se on JEEEEEEES.
Dollarissa ei oo eurot hukassa
Kippis
he on tehneet, tietokoneet, käyttöjärjestelmät, autot, avaruusraketit.
Se niin että jenkit määrää tahdin.
Kippis
Otankin tässä pari tasoittavaa Jim Beam paukkua ja muutaman Budweiserin.
Ja kiitos suomen kokoomus että olette laittamassa suomen järjestykseen, vielä kun teette enemmän jenkkien kanssa yhteistyötä nii se on JEEEEEEES.
Dollarissa ei oo eurot hukassa
Kippis
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mitäs erinomaista jenkit muka avaruusrakettien saralla ovat tehneet?
Ennätyksen kuolleiden astronauttien määrässä ainakin. Apollo 1:n tulipalo oli jo sinänsä emämunaus, mutta se vasta säälittävää oli kun NASA:sta leivottiin sankaria Apollo 13 tapauksen jälkeen, vaikka jätkät melkein kuolivat matkalla kuuhun. Nasa säästi 5 dollarin sähkölaitteessa, joka sitten kipinöi ja posautti happisäiliön Apollo 13-lennolla.
Yhden avaruussukkuloista NASA laukaisi sääminimien alapuolella (liikaa aamupakkasta) sillä seurauksella, että Challenger räjähti nousun aikana. Koko miehistö kuoli. Columbia romuttui siivestään sen verran pahasti laukaisussa, että jälleen kerran kaikki kuolivat kun sukkula saapui takaisin ilmakehään.
Astronautit oltaisiin voitu pelastaa toisella sukkulalla tai venäläisellä Sojuzilla jos jenkit olisivat vaivautuneet ottamaan oikeasti selvää sukkulan laukaisuvaiheessa saamista vahingoista.
Sukkula vedetään nyt pois liikenteestä ja sen jälkeen jenkit lentävät avaruuteen venäläisaluksilla, jotka ovat kaikkiaan turvallisempia ja paremmin suunniteltuja kuin the space shuttle system joka oli alkujaankin onneton viritys kiinteäpolttoaineboosterien ja lämpötiilieristyksensä vuoksi.
Venäläisten Buran oli kaikkiaan paljon kehittyneempi piraattikopio jenkkien sukkulasta, siinä oli nestepolttoaineella toimiva Energija boosterirakettipakkaus.
Muistutan siitäkin, että jenkkien ensimmäinen satelliittia kuljettanut raketti räjähti jo laukaisualustan ylle. Venäläinen Sputnik kiersi jo maapalloa siinä vaiheessa avaruudessa.
Ja jenkkiautot ovat toivottomia bensasyöppöjä ja laadultaan sellaista paskaa etteivät kelpaa edes jenkeille. Ja onhan maailman paskin käyttis, eli Windows myöskin osoitus siitä että jenkit eivät osaa yhtään mitään.
Muistutetaan nyt lopuksi siitäkin, että jenkkiläinen lentokonetyyppi Boeing 747 on eri versioissaan tappanut tähän mennessä lähemmäs 6000 ihmistä eri onnettomuuksissa. Boeing 737 on eri versioissaan tappanut pitkälle sitäkin enemmän ihmisiä vuosien aikana. Hyvää lentokonesuunnittelua vai?
Suurin osa on lentäjien omia virheitä, turha on syyttää Boeingia, hyvä lentokonemerkki se on ja 747 sekä 737 ovat olleet liikenteessä hyvin kauan niin eipä ole ihme. Uusi Boeing 747-8 onkin paljon turvallisempi kuin 747-400. Ja siinä olet oikeassa että Windows on maailman paskin käyttis.
No kyllä Boeing 747 ja 737 tyyppien kohdalla kyseessä on aivan valtava määrä koneissa olleita vikoja. Mm. kuuluisa Aloha airlinesin turma, jossa Boeing 737 menetti suurimman osan runkonsa yläosasta, mutta kuin ihmeen kaupalla se laskeutui vielä turvallisesti. Kyseessä oli suunnitteluvirhe Boeing 737-200 koneen rungossa. Myöhemmin Boeing 737 niitti kyseenalaista mainetta sivuperäsimen servon vialla, joka pudotti useamman koneen taivaalta kun peräsin lämähti täyteen ääriasentoonsa vaikka lentäjä koetti korjata suuntaa takaisin. Osa 737 turmista on lentäjine virheitä. Koneessa on silti runsaasti vikoja, joita ei ole vieläkään tietääkseni korjattu pois.
Boeing 747 on kerännyt valtavan määrän turmia eri tasoisilla teknisillä vioilla ja ihan lentäjien virheilläkin.
Boeing 787 koneessa, joka on nyt tulossa pikku hiljaa liikenteeseen kytee ihan sama ongelma, joka räjäytti TWA:n Boeing 747 koneen, nimittäin kipinöille altis keskipolttoainesäiliö siivessä. Yksi kipinä riitti ja kerosiini räjähti. TWA:n lento putosi kappaleina mereen.
Boeingia on aiheellista syyttää teknisistä ongelmista ja suunnitteluvirheistä jotka sen konetyyppeihin liitetään. Kyse on usein siitä, että Boeing säästää rahaa väärässä paikassa tai se ei piittaa lentoturvallisuusmääräyksistä koneiden suunnittelussa ja rakentamisessa.
Jos koneen turvallisuutta ja nykyaikaisuutta pitää vertailla, niin Boeing on aika kaukana jäljessä jopa brasilialaisesta Embraerista sillä saralla jo. Kaikki uudet lentokoneisiin liittyvät innovaatiot tehdään sekä Kiinassa että EADS Airbusilla. Boeing yrittää myydä samoja tuotteita aina uudelleen. Boeing 747 olisi pitänyt peruuttaa kokonaan 747-400 sarjan jälkeen ja Boeingin olisi pitänyt vastata A380 asettamaan haasteeseen. 737 olisi jo pitänyt korvata kokonaan uudella, modernilla konetyypillä. 737-700 on vanha kone uutenakin koska se on edelleen Boeing 737 jota on tehty 60-luvulta lähtien.
Boeing sortuu tasan samaan virheeseen kuin Microsoft, eli vanhan tuotteen myymiseen uusissa kuorissa.
Boeing on silti parempi tavarantekijä kuin Microsoft, vaikka eri tuotteita tekee, oletko huomannut sitten montakohan tuhatta onnistunutta lentoa Boeingit ovat tehneet?
Ja väität että A380 on turvallinen, räjähtihän se moottorikin, kun todennäköisesti Rolls-Royce on ihan paska lentokonemoottorin tekijä, GE FTW
Tästäkin selviää että Nelonen on oikeasti sekoileva Linux-friikki joka kieroutuneella tyylillään mollaa windowsia ja luulee sen olevan jotenkin vitsikästä.