Minulla on veneessä thermic 2500 valopetroolipuhallinlämppäri. Aikaisempina kesinä se on toiminut hyvin, mutta nyt on puhallinmoottorin hiilet ilmeisesti loppu? Pimeässä katsottuna puhaltimen moottorissa tapahtuu kipinöintiä puhaltimen pyöriessä ja viikon reissun aikana puhallin lopetti pyörimisen muutaman kerran, mutta pumppu jatkoit tykytystään. (lämppäriä käytettiin n. 1-2 tuntia illassa). Puhallin lähti pyörimään uudestaan pienen kopautuksen jälkeen. Onko kenelläkään kokemusta hiilien vaihdosta lämppäriin? Ei taida saada enään valmiita hiiliä vanhaan Thermiciin?
Thermic 2500
Thermic lämmittää
6120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Välttämättä eivät hiilet ole lopussa. Näissä Thermoissa on vuosien myötä esiintynyt huonoja kontakteja ja juotoksia, lähinnä elektroniikkakortilla ja siihen tulevalla kampaliittimellä. Kampaan vastaavat tapit kannattaa käydä läpi juotoksistaan. Huono juotos ei useinkaan näytä sellaiselta päällepäin katsoen. Kampaan tulevat johdot on kiinnitetty leikkaaviin uriin painamalla (rosvoliitinperiaate). Se on vihoviimeinen tapa tehdä sähköliitos niin vaativissa olosuhteissa kuin veneessä. Jossain tietokonehuoneessa missä kosteus ja lämpö ovat vakioita menetelmä puoltanee paikkaansa.
Hiilien kunnon pituuden osalta näkee moottorin takapään aukoista jos moottori on näissä yleisimmin käytettyä mallia. Katsopa nämä ensteks ja palataan sitten asiaan jos tarvis.
Onko se kipinöinti puhallinmoottorin sisällä siis normaalia? Täytyy tarkistella noita kun seuraavaksi menen veneelle. Kiitos alkuun!
Kyllä sieltä yleensä pientä kipinöintiä näkyy. "Ketunhännän kokoinen" on jo liikaa. Moottoriahan voit kokeilla suoralla 12V:n jännitteellä. Merkitse johtojen napaisuus moottorissa ennen irroittamista. Huomioi kokeillessakin pyörintäsuunta. Lämmittimen pitäisi kokeen aikana olla normaalissa käyttöasennossaan ettei aksiaalivälys vaikuttaisi.
Semmoista pientä kipinöintiä tapahtuu ja välissä "välähtää" vähän isommin. Elikkäs vika voisi olla pelkästään siinä ohjainboxissa, mistä säädetään puhaltimen nopeutta. Käsittääkseni se elektroniikkakortti on siis siellä? Tosin puhaltimen jämähtäessä se on lähtenyt pyörimään uudestaan lämmittimen pohjaa kolauttamalla.
Lämppärin varsinainen elekroniikka on laitteen päädyssä olevassa muovirasiassa, sinne menevät johtosatsi lämmittimeltä ja ohjainrasialta.
Sivumennen mainittakoon että Thermo 2500 ja Wallas 2000 ovat identtiset. Kumpaakaan ei enää valmisteta.
Okei, selvä juttu. Näillä mennään eteenpäin. Kiitos!