Suunnitteilla hankkia Bayliner 2355, vuosimallia 1995. Mitähän kyseisestä veneestä kannattaisi ensimmäisenä tarkistaa, kone on juuri vaihdettu ja siltäosin luultavasti/toivottavasti kunnossa.
Kaikki tiedot kyseisetälaitteesta otetaan ilomielin vastaan.
Kaikki tiedot kyseisetälaitteesta otetaan ilomielin vastaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Näin veneilijöiden kesken -Bayliner merten Lada. Halpatuotanto veneitä jenkeistä... Jos mahdollista budjetilliseti kannattaa valita muu merkki. Baylinereita saa kyllä todella halvalla ja suht isoja, mutta miettisin viellä.
Just joo - näitä "veneilijöitä", joilla ei ole mitään tietoa - luuloja ja kuvitelmia riittää. Beikut on tehty ja tehdään aivan samalla tavalla kuin muutkin sarjatuotanto veneet. Nämä "veneilijöiden" keskuudessa kiertävät urbaanilegendat, ovat peräisin 80-luvun alusta - jolloin oli pieneen Beikkuun ahdettu liikaa tilaa, ja unohtunut ylärakenteen tuenta. Tuo ongelma kyllä korjattiin nopeasti, mutta "muutamille veneilijöille" jäi asia mieleen kerrottavaksi aina kun Beikusta tulee juttua.
Kyllä se beikku ihan asiallinen vene on käytettynäkin jos pidetty ja huollettu kunnolla. Pommeja löytyy aivan joka merkiltä.
Itse ihmettelen aina suomalaisten suosikin Busterin suosiota. Veneet, varsinkin pienemmät, eivät ole koskaan ominaisuuksiltaan olleet hyvä, yleensä alle keskitason. Silti niitä myydään käytettynä törkeillä pyynneillä. Esim. vanhoja Buster RS:iä, kaameita veneitä joka suhteessa.
Jokaisen veneen ostaminen pitäisi aloittaa rungon tutkimisella. Näkyykö merkkejä karilleajoista, missä kunnossa kyljet jne. Sitten hytti, onko vuotoja, kosteutta, hometta, toimiiko luukut, ovet, kattoluukku, pressut jne. Tekniikka on oma maailmansa, jos et itse ymmärrä moottorin päälle, kannattaa kutsua asiantuntija paikalle. Perävetolaite on toinen tärkeä tarkastuksen kohde, esim. jos paljekumi vetelee viimeisiä, se voi alkaa vuotaa ja vene uppoaa. Etenkin jos kone juuri vaihdettu bensasta vääntävään dieseliin ja perävetolaite alkuperäinen, sillä ei välttämättä elinaikaa kovin paljoa enää.
ei ollut sen huonompi kuin esim. samanaikauden searay, jonka puuosat oli
kosteisiin olosuhteisiin sopimattomia.
Kone vaihdettu? Tarkoittaako että se on vain erikone vai uusi?
Ottaisin mielellään ehjän koneen kuin korjaillun.
Uusi/eri kone pitää
direktiivien mukaan sitten vaihtaa otteeseenkin, 30€ sekin.
lienee tämä? http://www.nettivene.com/moottorivene/bayliner/423361
Longblokin hinta about 2000€, onkohan pakosarjat vaihdettu uusiin
samalla? Mitenköhän CE-hyväksyntä?
Näyttäisi olevan Suomen rekisterissä, joten kai CE-merkintä löytyy. Kohtuu hintaiselta vaikuttaa, vai onko jo liian halpa???
Riippuu minkä beikun ostaa jos se on 2355 niin ei ole niin paha
vettyneitä jenkkipaskoja jotka laskevat ostajansa pykälää alemalle tasolle satamaparlamentin ääneenlausumattomassa ränkinlistassa. Ja muutenkin. Beikku ei kuivu edes silloin kun bensakone syttyy palamaan, mikä sekin on todennäköinen skenaario.
Mulla on ollut beikku 30 vuotta. Ei ole vettynyt. Pensakone ei ole beikussa sen vaarallisempi kuin volvo penta bensakone windyssäkään.
Sä taidat olla niitä laiturikippareita, jotka patsastelevat rannalla kun eivät edes venettä omista.
Mulla on purkkari. Noissa jenkkipaskeissa on se jännä puoli että ne kuulostaa tosi kivalta tyhjäkäynnillä mutta muuten ne mölyää aika kovaa.
Ja aika monet käyttävät mölyää kanssa.