Että osaa olla viheliäistä ajaa tota Kustinkatua, kun koko matkan saa pujotella kaistalta toiselle väistellen kaivonkansi monttuja, ettei jousipakka lentäis helmasta pihalle. Miksei ne kaivonkannet voi olla keskellä ajokaistaa, häh ?
Kustinkadun kaivonkannet
Rynsk klonks !
21342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Se on oikein. Pitää ajaa koko kaistaa tasaisesti kesät talvet.
Siten katukin kuluu tasaisesti eikä synny uria eikä kuoppia.
Mutta ei. Kaikki paahtavat samaa "uraa" kuin pässit narussa.
Katsokaapa vaikka Vanha Veistämöntietä Halkokarilla.
On "ruvella" kuin panssarivaunulla jyrsitty.
Tästä juuri varoitin viime syksynä mitä siitä seuraa
kun ajetaan aina samaa uraa, etenkin talvella.
No eihän siinä kukaan edes aja samaa uraa, mitä ihmettä meinaat ?
Monet kerrat olen seurannut edessä ajavaa jonoa ja sieltä koukitaan
välistä vuoroin oikealle ja vasemmalle kaivonkansien kohdalla.
Aloittaja on hyvin jyvällä, jos kaivot olisivat keskellä kaistaa niin ei tarttis
turhaan koukkailla. Nythän nämä kaivonkannet rienaavat juuri siinä
vasemman tai oikean renkaan kohdalla eikä millään viitsis antaa
renkaan pyöriä siitä yli jo senkin takia, että eihän sitä tiedä milloin
se lonksuva kansi keikahtaa ja joutuu jättämään eturipustukselle hyvästit.
Heh ja kaiken kruunaa laiton töyssy. Onneksi omistan ketterän citymaasturin,
ei paljoa moiset huolet paina.
Niinpä niin. Ja sitten olisi Kustinkatu ruvella kuin Vanha Vaistämöntie.
Hyvä kaivonkannet. Kuluupa edes "Kusti" tasaisesti koko kaistoiltaan.
Mun täytyy kyl sanoo näitä palstoja seuranneena, että tää kaivonkansi täst enää
puuttui mut kyl muaki kirpasee ajaa kaivonkannen yli :(
Oletteko te tosiaan noin tyhmiä vai SOKEITA.
Mihin te katsotte kun ajatte. Tietysti KAIKKI kuopat,
kaivonkannet ym "esteet" pitää väistää.
Onhan se nyt sanomattakin selvää.
Oletteko käyneet autokoulun kirjekurssina...
Rekkakuski päästää surutta kaivonkannen yli olipa sitten kansi paikoillaan tai ei.
Minä en omista rekkaa mutta ajelen myös surutta kansien yli.
Hyvä että asiasta tuli puhetta, pitää tässä vähän miettiä.
En tiiä mitä siellä autokoulussa nykynuorisolle oikkee opetetaan mutta itte, ku
olin autokoulus seiskytluvulla niin vannomatta tai vasikoimatta ei siellä kyllä
minkään kaivonkansien kiertämistä opetettu, ei millään pahalla Tosirealisti
mutta näin on närhenmunat.
Onpa hyvä kun on hidasteita. Kadun varrella asuvana voin sanoa, että kyseinen katu on kuin kilparata jossa kaahataan niin paljon kuin jaksetaan yötä päivää. Varsinkin näin kesällä. Valoristeyksestä otetaan oikein lähtölaskenta ja painetaan kaasua täysillä.Äänenvaimentimet ovat vähän sii ja soo.
Ei varmaan juolahda mieleen, että kadun varrella asuu ihmisiä?
Surettaa vanhusten puolesta. Moni on muuttanut keskustaan sen vuoksi, että olisi palvelujen lähellä. Yöuni on varmasti muutenkin vähän huonoa ja sitten ajetaan rämöillä mopoilla ja muilla vehkeillä. Vanhempien vastuulla olisi kyllä tuo äänenvaimentimien kunnossapito.
Mun mielestä esim. crossimopoilla ajo keskustassa on typerää. Ne kuuluvat maastoon.
Sitten jos kehtaa asiasta valittaa niin kehoitetaan muuttamaan muualle asumaan, että saataisiin kaahata rauhassa. Eli pois ihmiset autojen tieltä.
Ei normaali ajo häiritse.
"Perus Örkka".
Kustinkadulla(kin) kuuluisi ajaa lainsäädännön mukaisesti AINA oikeaa kaistaa. Ja jopa siitä syystä, että sillä kaistalla ei ole "kiusallisia" kaivonkansia.
Suurkaupungeissa (Helsinki esim) oikea kaista on tarkoitettu busseille ja takseille.
Kokkolassa tällaisia kaistoja EI ole.
Jk: Kaikki kokkolalaiset ajamaan viikoksi Helsinkiin ja ainakin autokouluoppilaat, niin oppisivat joustavan liikenteen säännöt.
Jestapa jepulis mutta, ku siinä paloaseman suoral on molemmin puolin autoja
parkis niin sinne jäät oikeal kaistal sumppuun, ko keskikaistalla kaahaajat
ei anna tilaa ja en ny vanno enkä vasikoi mutta kaivonkansien kohalla
meinaa tulla vieressä kiilaavan auton etuhelmasta oveen, ku väistelevät niitä.
Oon tossa funtsinu, että miten tossa kadun varres voi kukaan elää, ku kaiket
yöt ja päivät kaivonkannet panee klonks, klup ja kilkal. Kaivot siihen keskitielle
ja tiemestari paikalle heti, eiks je.
Voi hyvää päivää ! Ettekö nyt hyvät ihmiset käsitä sellaista yksinkertaista
tosiasiaa, että senhän takia ne kaivot ovat siinä ajourien kohdalla, että vesi
pääsee sateella virtaamaan urasta pois. Sanoohan tuon jo maalaisjärkikin.
Meinaakko, että ne kaivonkannet on laitettu siihen jo, ennen kuin mitään uria on tiessä edes ollut ja kaivonkannet on osuneesti sijoitettu tulevien urien kohdalle jo ennakkoon ja ne urat on sitten tulleet siihen missä kaivonkannet sijaitsee.
Minä ainakin ajan urien vierellä tai reunalla.
Maantiellä varsinkin näkee syviä uria, joka on kuin ojia ja vesisateella ne urat on täynnä vettä.
Siinähän kuluu polttoainettakin paljon enemmän, jos tuollaisessa urassa ajaa, varsinkin vesisateella ja sehän on sama, kuin ajais veneellä, ihan samanlainen vesiroike syntyy siinä urassa.
Eihän siinä alunperin edes ollut kuin soratie ja kelirikon aikaan urat oli kauhiat.
Eikös se nyt ole ilmeistä, että vahingosta viisastuneena tiemestari päätti
ensimmäistä asfaltointia suunnitellessaan sijoittaa kaivot tulevien ajourien
kohdalle, ettei niihin kerry vettä.
Ei tasan oo ilmeistä! En tiiä mitä hyttystervaa toi "porisija" on nuuskinu,
että tommoset teoriat pyörii hatussa :) mutta viis siitä, mun mielestä kadun
pitäis olla sen verran kupera, että vesi virtaa tien reunoille ja vesikaivot
tulis olla tien vieressä kanssa eikä siinä ajojoradalla töksäyttelemässä.
Katsos kun Kokkolassa rakennetaan ensin ja mietitään vasta sitten...
Annetaan Merirosvorannan lähteä Lempäälään ja mietitään vasta sitten...
Tätähän se on, kun toi tosiressu pääsee vauhtiin niin aihekki lipsahtaa
kadun puolelta veto-ojaan mutta haitanneeko tuo mittään on niin iso
fanittaja kaartiki tällä palstalla, että samapa tuo on alkaa veistelemään
tässä vaikkapa kustinkadun olemattomasta juna reitistä ex rosmorantaan.
Rakennetaan vesikaivot ensin ja sitten asfaltti päälle.
Ja kas kummaa, voihan s.......
Tulivat kaivot aivan väärään paikkaan...
"Vesi sammakko" kirjoittaa asiaa.
Vain pari merkittävintä asiaa unohtui.
Kuinka monta kuolonkolaria onkaan valtateillä tapahtunut
auton lähdettyä vesiliirtoon. Ja juuri syystä, että ihmiset ajavat kesät talvet, sateella ja tuiskulla samaa linjaa, rivissä kuin köyhän talon porsaat.
Tästä ajotyylistä aiheutuu vaarallisten urien muodostuminen hyvinkin nopeasti.
Urat sen kuin kasvavat, kuolonkolarit lisääntyvät ja "turha" urien korjaus muutaman vuoden välein tulee maksamaan miljoonia.
Tässäpä olisi hidastelijoitten ja tientukkojen lisäksi poliisille tarkkailtavaa, eikä kytätä pääsääntöisesti VAIN lievää ylinopeutta ajavia.
Muistaako kukaan enään erään niksinikkarin tempausta, johon kaupungin
virkaa tekevät lähtivät onnessaan mukaan, ajouriin liimattiin vanerinpaloja
autoilijoiden kiusaksi ympäri Kokkolaa ja se vasta ryminää oli, meikäläistä
ei paljoa kaivonkannet huolettanu, kun piti koko ajan varoa ettei tule
tikkuja renkaisiin.
Viime yönä joku valopää on päästellyt K-Aadolfinkadulla autolla 109 km/h tutkaan. Tuollaisessa nopeudessa ei pahemmin mutkitella kaivonkansien kohdalla. Eikö siihen paloaseman suoralle voisi laittaa pari kameratolppaa ?
Äläkää te kaupungin päättäjät vihtikö aina ottaa näitä mun kommentteja
niin tosissaan. Nyt ootte ihan turhaan alakanu höyläämään Kustinkadun
alakupäätä rullalleen. Kaivonkannen rumpu on ny 15 senttii koholla ja
ja nyt mulla on matalaroporfiillivanne mutkalla ja rengas tyhyjänä.