joo mulla olis tommonen e30 bemari 86-vuodelta ja pitäs saaha toi peräpää autosta tasaseksi. rekisterikilven monttu pitäs saaha "umpeen" ja kyselisin että miten ootte sen tehnee ja ootteko pistäny siihen "sisälle" vaimennusta ku mulla on kontis 15 tuumanen mtx jyrisemäs siel että ei tuu sit ylimääräsii pärinäitä vai tarviiko siihen ollenkaan?
e30 tuunaajat apuva
bemaristi
4566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
pakkelia vaan monttuun reilusti niin hyvä tulee.
Tuota laitappa pakkelia ja reilusti! Sen jälkeen maalaat sen ja oi oi! sitten meet sinne peräpäähän seisomaan ja pistät stereoista nupit kaakkkoon niin näät kuinka se 15" toimii!!! Kjäh kjäh pakkelit lentää jupiteriin!!
höylää siihen vaikka kakkosnelosesta sopiva palikka jonka vedät täkkipultilla pellin läpi kiinni.. ei muuten rämise
ps:käytä jotain puunsuoja ainetta koska puu lahoo helposti..
Jos kohtuu kestävän haluat niin laikalla vanha "monttupokkaus" pois vain kylmästi ja hitsaamalla uusi pelti tilalle.
Sitten vain pakkelilla siloittelua ja maalia päälle. Sitä pakkelia sitten nuukasti siihen eikä mitään senttikerroksia, siloittelu pitää pysyä alle 5mm paksuudessa.
Resonaatiovaimennusta kannattaa harkita ettei autosi herätä säälittäviä virnistyksiä juuri tuon "kilpiräpätyksen" vuoksi.
Bassokotelon vaimennus ja muoto on hyvä kohta aloittaa, samoin muista kiinnittää se loota kiinni autoon ja tukevasti. Samoin kannattaa harkita muiden äänentoistoelementtien sijoittelu huolella, bassojytkettä saa kaikki aikaan, se nyt ei ole temppu eikä mikään, mutta tosimies saa aikaan "hyvin soivan auton" eikä vain bassojumputtajaa, näin se vain on.....
Sitten vain auton peltien vaimennuksen kimppuun.
Hi-fi kaupoissa myydään kyllä sopivia aineita tähän hommaan. ES. sealco:lla on noise killer, erittäin hyvä massa, tosin hintava. Levitys kannattaa tehdä ruiskulla, saa tasaisemman pinnan kuin siveltimellä laitettuna (ulkonäköseikka) http://www.sealco.fi/noisekiller.htm , tsekkaa linkki.
Sitten voi tietty laittaa bitumimattoa, kysele etoloista( http://www.etola.fi ) toinen hyvä sekin. Auton pohjaan sopii 4mm pakus matto, ja oviin ja kattoon(jos viitsi repiä verhoilun pois) sopii 2,5mm matto.
Ennen asenusta auton pohja putsataan ja huolella, kaikki lika ja paska irti, viimeiseksi liuotinpesu jolla pinnasta irroitetaan rasvat pois. Samoin ruosteet on syytä putsailla pois maton alta, muuten on isoja ongelmia parin vuoden päästä.
Asennuksessa käytetään kuumailmapuhallinta jolla mattoa lämmitetään jotta se pehmenee ja taipuu helpommin asentoonsa. Bitumimatossa on liima toisella puolella valmiina.
Leikkaa matoista auton pelteihin sopivat palat, mitä tarkempaa työtä tekee niin sitä siistimpi lopputulos, hätäilemällä saa vain suttapaskaa, maltti on valttia.
"Mattopalapelin" mahdolliset saumat voi tiivistää sikamassalla.
Tietysti jos yhdistää bitumimaton ja es. tuon noisekillerin niin voi saada jo erittäin hyvän lopputuloksen. Tosin sitten auton hinta jo tuon takia pomppaa, joten myyntimielessä noita ei kannata tehdä, kukaan ei maksa noista "ylimääräistä" auton hinnassa.