Kuinka kävi farkkuMersun kuljettajan?Ikävän näköinen äkkipysäys on kyllä ollut. Suoraan kurvista puuhun .
Tuolla Lammintiellä on aivan liian korkeaksi laskettu nopeusrajoitus, Ehdottomasti pitäisi olla 60 km/h. Sellaista hiton kiharaa koko tie.
Janakkalassa tieverkko on todella surkeassa kunnossa. Esim. Mallinkaistentie on kuin perunapeltoa. Ihme ettei ole vielä ihmiset vaatineet korvausta rikkontuneista autoista. Samoin Rehakantie. Todella huonosti hoidettua kuntapolitiikkaa tällainen. Kyllä jumalauta pitäisi herrojen lähteä vähän katselemaan näitä kulmia joista päätöksiä tehdään. Vai onko ajatus vain "Voitonvirtojen" ohjailua ja poissa silmistä poissa mielestä. Jos mielitään pitää kunta asuinkelpoisena pitää myös tieverkosta huolehtia. Jos se ei kunnalle kuulu, niin kunnan pitää silti vaatia ylläpitäjän huoltotoimia tapahtuvaksi.
Tuolla Lammintiellä on aivan liian korkeaksi laskettu nopeusrajoitus, Ehdottomasti pitäisi olla 60 km/h. Sellaista hiton kiharaa koko tie.
Janakkalassa tieverkko on todella surkeassa kunnossa. Esim. Mallinkaistentie on kuin perunapeltoa. Ihme ettei ole vielä ihmiset vaatineet korvausta rikkontuneista autoista. Samoin Rehakantie. Todella huonosti hoidettua kuntapolitiikkaa tällainen. Kyllä jumalauta pitäisi herrojen lähteä vähän katselemaan näitä kulmia joista päätöksiä tehdään. Vai onko ajatus vain "Voitonvirtojen" ohjailua ja poissa silmistä poissa mielestä. Jos mielitään pitää kunta asuinkelpoisena pitää myös tieverkosta huolehtia. Jos se ei kunnalle kuulu, niin kunnan pitää silti vaatia ylläpitäjän huoltotoimia tapahtuvaksi.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tieverkosta vastaa valtio, Tielaitos se joskus oli nimeltään. Taajamien kaduista vastaa kunta.
Lammintiellä on ihan ok nopeusrajoitus, kunhan ihmiset ajavat tien mukaan. Se tarkoittaa sitä, että mutkassa se vauhti hiljennetään vaikka 50 km/h.
Mallinkaisten tie on todella surkeassa kunnossa, mutta ei ole ainoa lajissaan valitettavasti.
Lammintien nopeusrajoitus on aivan ok. Ratin ja polkimien välissä on vikaa jos ajetaan liian kovaa kurviin. Lammintie on vielä siitä kiva ajella, että siellä todella on merkitty jyrkimmät mutkat. Ei tarvitse omata rallikuskin taitoja voidakseen ajaa Lammintiellä 80km/h ja ihan omaa kaistaa käyttäen.
Missään ei sitäpaitsi sanota, että nopeusrajoitus tieosuudella on vähimmäisnopeus, ehei, se on korkein sallittu nopeus.
Jokaisen kuljettajan pitäisi myös omaksua se asia, että jos joku kiharaisella tiellä tulee nopeasti perään niin seuraavassa mahd. paikassa annetaan reilusti tietä, ei tarvitse kiihdyttää nopeutta, eikä alkaa "opettaa" nopeammin ajavaa. Se ei kuulu fiksuun ajokulttuuriin.
Olen kyseisen n. 26 km:n pätkän ajanut satoja kertoja ja se on todella kiva tie ajaa :)
Olen kanssasi täysin samaa mieltä, osuit kirjoituksessasi juuri asian ytimeen.
Kyllä tuo vanha Lammintie eli väli Turenki-Lammi vaatisi todellaiki matalamman rajoituksen. 80km/h on ehdottomasti liikaa. Tiessä on pahoja epätasaisuuksia ja kurveissa tahdotaan oikoa.
Ja "akalle rattiin" toivottasin terveisiä, että ei tuolla tiellä ole kenenkään niin tarvis ajaa kovaa, että vielä pitäisi tietä antaa. Siellä on lapsiakin liikenteessä ja jo pelkästään heidänkin tähden se vauhti pitää hillitä.
Jyrälle varmaan onkin tuollainen nopeus liikaa.
Jyränkuljettajan kannattaisi opetella ajamaan omalla kaistalla ja huomioimaan kanssa-autoilijat liikenteessä.
Minäminä-kuljettajat juuri ovat kaltaisiasi...kun MINÄ ajan 40km/h niin MINUN ei tarvitse antaa tietä koska kukaan ei saa ajaa kovempaa kuin MINÄ.
Juuri sinunlaillasi ajattelevat aiheuttavat turhanpäiväisiä jonoja teille.
Jospa isukki ostaisi sulle mopon niin voisit sillä opetella fiksua liikennekäyttäytymistä ja kunhan saat oikean ajokortin niin sitten voit alkaa haaveilla jyrän kuljettamisesta.
No niin, eiköhän sitten ruveta vaatimaan pyörätietä lammintien viereen ja sen valmistuttua lasketaan nopeusrajoitus kuuteen kymppiin.
Voi perseensuti, mikä nykyihmisiä oikein riivaa? Kyllä tervejärkinen autoilia osaa sovittaa nopeuden tilanteen mukaan tuolle tielle, kahdeksaa kymppiä tuon siansaparon ajaa nykyisillä autoilla ilman minkään näköisiä ongelmia.
Jos joku haluaa hiljepaa ajaa kuin suurinta sallittua niin ajakoon, kyllä siitä ohi pääsee ellei hitaampi ole kotipoliisi joka kaikinkeinoin yrittää vaikeuttaa ohitusta.
Toinen ääripää tietysti on nämä "kaaharit" jotka ajavat reilusti yli sallitun. Mutta tähänkään tiekohtaisen rajoituksen laskeminen ei auta "kaahari" vetelee vauhdikkaasti oli merkissä sitten 80 tahi 60, ei vaikuta mitään.
Ei ole pakko ajaa korkeinta sallittua nopeutta.
Kumma kun ennen huonommilla autoilla sen pystyi ajamaan vaikka koko ajan sen minkä rajoitus salli, lieneekö kuljettajien taidot heikentyneet?
Nyt kun joka paikassa pitää rajoituksia laskea, vaikka tie olisi kuin lentokenttää ja kevytliikennekkin siirretty omille urilleen.
Ennen on autoja ollut vähemmän. Todennäköisyys, että mutkan takaa tulisi auto, oli 40 vuotta sitten huomattavasti pienempi kuin nykyään. Siksi nopeusrajoituksia on pitänyt muuttaa. Ennen autot olivat myös kapeampia. Siihen tielle mahtui helpommin pari autoa ja jopa pyöräilijä.
Nopeusrajoituksilla ja autojen turvallisuutta lisäämällä on saatu kuolonkolareita vähenemään.
Ajan Lammmintie\Turengintietä töihin päivittäin enkä ole kokenut mutkaisuutta ja monttuja haitaksi. Autoni on varustettu kääntyvillä etupyörillä ja iskunvaimentimilla. Tietä pystyy hyvin ajamaan kesäisin suurinta sallitttua nopeutta ja talvisin tie on ollu lähes aina seitsemältä lähtiessäni suolatta tai aurattu,joten kitkarenkaillakin olen aina perille päässyt. Kiva tie ja sopivasti syheröä niin pysyy kuski hereillä.