onko totta että riksun kisassa on kumi kärynnyt birel ja haase tiimeillä normaalia enemmän.
kumi kärysi lavinnossa?
tarua vai totta
49846
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
mitä välii kun lajiryhmän pj kin otti edeltäjänsä tavoin elkeet "säännöt ei koske mua eikä mun kavereit"
Voisit enemmin polttaa aikasi radalla jälkikasvusi harjoittamiseen ja opettamiseen et miten kuuluisi ajaa kilpaa eikä roikkua suoli24:ssa päivästä toiseen ja valittaa joka asiasta. Taidat itse olla pahin filunkitekijä ja renkaan pehmentäjä kun koko ajan epäilet muita noista. Jos jälkikasvusi pärjäsi cadetissa hyvin, mutta ei sen jälkeen pärjännyt enää niin se on sen merkki että menestyksesi cadetissa on perustunut filunkiin!! Mee poika radalle harjoittelemaan lisää ja jätä nuo paskapuheet sikseen niin teilläkin rupee kulkemaan, senkin luuseri/t.
Ennnen kuin aloitat sen vouhotuksen, niin CRG kuskeilla ei ole mitään tekemistä tämän topikin kanssa.Meitä ei sinun litkut ja pehmentimet kiinnosta.
Sitten kun ajetaan SM luokkia, niin siellä se kuskin veri vasta punnitaan, ja jos joku haluaa kusettaa, niin kusettaa vaan itseään, ja se loppuu viimeistään SM luokissa. Siellä totuus tulee vastaan sellaisena kun se Kartingissa on.
En tiedä kuka tommosia typeryyksiä täällä kirjoittelee, mutta aika tyhmää tuntuu touhu olevan, jos omia luuloja kirjoitellaan faktana. Aika vähä-älyistä touhua, kuten tuo sinun "jälkikasvusi" repliikki osoittaa.
Lastenluokkia on 7 vuotta takana, ja isot kisat häämöttää tulevaisuudessa. Me pidetään matala ääni ja matala profiili, ja jos joskus on jotain kerrottavaa, niin kerrotaan sitten.
Koskeepas, mutta niillä vaan on omat säännöt.
AKK valvoo..tai sille tää kuuluis, mut ei taira kiinnostaa. Heikko järjestö, niin sit tässä on tulos! Joudutte tökkimään toisianne tikulla silmään. heh heheh!
Niin, tarkotin tuossa meidän jurputuksessa, että me kunnioitetaan kaveria radalla, ja radan takana. Ja jos on jotain asiaa, niin tullaan sitten sanomaan, eikä jurputeta selän takana, eikä suolipalstoilla. Sen verran on tuota urheilukokemusta muistakin lajeista, että tiedämme sen, että oma tekeminen ja osaaminen on satakertaa tärkeämpää, kuin kaverin tekeminen, ja sen mollaaminen, jos niikun haluaa pärjätä elämässä ja urheilussa yleensä. Meillä kun ei ole mitään tarvetta tökkiä kaveria silmään näillä palstoilla tikulla, kun sitä ei tehdä radalla eikä kentillä. Tääkin on nääs parhaimillaan joukkue urheilua.
Kannattaisko ajaa Rakettia, ei tarttis arvailla kuka on pehmentäny ja kuka ei.
Ei enään ongelmaa, kun on parcferme fillarit. toista se oli aikoinaan.
Rakettia kannattaa ajaa aina, siinä kun ei oo koskaan ollu filunkia.
Kattokaapa välleen, et kuka karvanaama se taas sieltä peilistä oikein kurkkii...
>Joudutte tökkimään toisianne tikulla silmään
Minä kyllä mieluummin tökin misuja ja ihan muualle kuin silmään....
numero 4 saanut toisessa finaalissa 10 sek rangaistuksen ja vielä tullut voitto.
onkohan tulokset aivan oikein????
http://www.mylaps.com/results/showrun.jsp?id=1960496
Ehkä jos kuuluu oikeeseen tiimiin tuomarit saattaa vetää takaisin nuo 10 sekuntiset ja selviää pelkällä nuhtelulla
missäs kohti sääntökirjaa oli tuo kädet ilmass ajamisesta maininta ja siitä annettava sanktio. laitakko linkin, niin päästän oikkein tutkimaan asiaa?
7.5 eka kappale - torvi
Paljon asiaa, muttei sanktiosta mitään (Kartin työntämisestä maaliviivan yli on selkeästi mainittu hylsy). Mikä olisi ollut mieleisesi sanktio-hanuri ?!
Eiköhän ne tuomarit osaa säännöt sekä jakaa tilanteeseen sopivat tuomiot/nuhtelut/varoitukset/hylyt/kilpailukiellot ilman tiimejä tai takakumeja.
vai epäiletkö tuomareiden rehellisyyttä? Aina voit soittaa AKK:n toimistoon ja purkaa sydäntäsi sinne.
7.5. Ajo kilpailussa
Ajajan on harjoituksissa ja kilpailun aikana ajettava
karttia harkiten niin, ettei synny onnettomuusvaaraa
tai yhteentörmäystä toisen kilpailijan kanssa. Ajettaessa
suoralta rinnakkain kaarteeseen, tulee molempien
kuljettajien mahtua ajamaan rinnakkain myös kaarteen
läpi. Kuljettaja voi valita vapaasti ajolinjansa vain silloin,
kun kartit eivät miltään osiltaan ole rinnakkain.
Ajajat saavat käyttää vain kilparataa kilpailun aikana.
Kaarteissa sekä niiden lähestymis- ja jättövaiheessa voivat
kilpailijat ajaa haluamallaan tavalla ottaen kuitenkin
huomioon radan reunamerkinnät.
Estämisen/peittämisen katsotaan tapahtuneeksi,
kun kuljettaja suoralla muuttaa ajolinjaansa kanssakilpailijoiden
ohitusta estääkseen. Suoralla on edettävä
suoraviivaisesti. Tämän rikkomisesta rangaistaan tahallisuudesta
ja virheen toistamisesta kilpailusta sulkemisella.
Vaarallisen ajon toistaminen, tahattomastikin, voi
aiheuttaa hylkäämisen kilpailun osasta.
Jokainen estämistoimenpide yhden tai useamman
kilpailijan suorittamana, olipa se tahallinen tai tahaton,
on kielletty. Seuraamus, joka määrätään kilpailijoille, jotka
mutkittelevat puolelta toiselle radalla tarkoituksena
estää muiden kilpailijoiden ohitusyritykset on kilpailusta
tai sen osasta hylkääminen.
Heti ruutulipun jälkeen kilpailu päättyy ja ohjaajan
tulee jatkaa suoraan rataa noudattaen karanteenialueelle.
Ajosäännöt ovat voimassa siihen asti, kunnes kaikki
kartit ovat pysähdyksissä varikon karanteenialueella.
Siitä hetkestä alkaen, kun ohjaaja ohittaa ruutulipun,
siihen saakka kunnes hänet vapautetaan karanteenialueelta,
hänen tulee noudattaa karanteenialueen määräyksiä
ja hän ei saa tehdä muutoksia tai säätöjä karttiinsa
tai varusteisiinsa.
Kartin työntäminen maaliviivan yli on kielletty ja johtaa
välittömään hylkäämiseen.
Kuljettajan on pidettävä ajon aikana vähintään toinen
käsi auton ohjauspyörässä kiinni.
stressii ottaan, pehmeet gummit tai handut irti ratist. kumpi vaikuttaa enemmän ajosuoritukseen?? eiks periteisiin oo kuulunu hylätä kyseisen tiimi kuskit kyselemättä yhtään mitään, mikäs ny on tullu?
Ilo voitosta maaliviivan jälkeen tuulettamalla molemmin käsin on sääntöjen mukaan kiellettyä ks yllä Sutiiko kommentti. Pitäisikö sen takia tulokset laittaa uuteen uskoon, ei varmast. Voitto tuli ajamalla eikä tuuletuksella ollut siihen mitään vaikutusta. Sääntökirja ei sano rangaistuksesta yhtään mitään, se jää tuomariston harkintaan. Huomautus tai varoitus on paikallaan muistuttamaan tästä sinänsä kummallisesta sääntökohdasta. Luulempa, että ei kakkonen tai kolmonen olisi ollut yhtään tyytyväisempi ajoonsa, jos sija olisi parantunut yhdellä. Urheilullisuus voitti pilkunn-----joiden byrokatiatoiveet. Hyvä niin.
Olisiko tää "kummallinen sääntökohta" säännöissä turvallisuuden takia? Et ole tainnut katsoa viime vuoden Rotax maailmanfinaalia jossa voittajalle meinasi käydä kalpaten kun tuuletti molemmilla käsillä ja raidetanko sattui katkeamaan jolloin veti naru kireellä seinään? Onneksi ei ollut ketään toimitsijaa tiellä. Näistä pitäisi juuri siksi muuttaa tuloksia että kuskit oppivat, huomautus tai varoitus ei tehoa kun niillä ei ole vaikutusta lopputuloksiin.
Ei auta yksikään käsi, jos raidetanko menee poikki tai olka-akseli. et ehdi kuule kissaa sanoo, kun lepikko kutsuu! kyllä ne olis kummatkin handut syytä pitää ratissa. Nuhtelut on varmaan kyseiselle kaverille pidetty ja tuskin nostelee handuja enää, joka on ihan okei! mistäs luulet et junnut saa esikuvia tuulettamiseen? määkin oon nähny monia kuvia missä tuuletetaan jopa jalat ylhäällä. nii ja mitä kuskit tekee formula ykkösissä ja ne menee ainaski kolmeesataa ja niisskin on raidetangot..
hylattiinkö maailmanfinaalin voittaja????muutuiko tulosliuskat??
Eli oot sitä mieltä että turvattomasta ajamisesta on hyvä näyttää esimerkkiä eikä siitä pitäis rangaista?
kirjoitan hitaasti ! Olen sitä mieltä, että molemmat kädet olisi syytä pitää ratissa turvallisuussyistä. Raidetanko kun katkeaa, niin ei auta vaikka on molemmat rukkaset ratissa, susta tulee silloin aina matkustaja. Ei en ole samaa mieltä kanssasi siitä, että aina pitäisi rangaista ensimmäisellä kerralla jollain radikaalilla sanktiolla. Jos ei puhe auta, niin sitten on otettava järeämmät keinot käyttöön.
Silloin jos teko on tahallinen, törkeä ja/tai vaarantaa kanssakilpailijoiden turvalisuuden, niin järeämpää "rangaistusmentelmää" on syytä harkita samoin tein.
Pysytkö messissä? ei se mitään en minäkään.
Taaksepäin katselu ei myöskään ole turvallista, sillä et näe silloin eteesi.
Estäminen ei ole turvallista, sillä siitä aiheutuu helposti yhteentörmäys.
Töniminen ei ole turvallista, sillä kaverin kulkuneuvo voi karata kaseikkoon.
Jos unohdat nostaa handun ylös ennen vauhdin hidastamista aiheutat vaaratilanteen ja sulle voi tulla niskat kipeeks.
Tätä listää voisi jatkaa, vaikka kuinka pitkään, mutta uskon, että tajusit mistä on kysymys. Kouluttaminen on kaiken a ja o, koska laji sisältää paljon riskejä. Yksi kolari/kaato voi olla se viimeinen, jos huonosti sattuu.
Joten handut rattiin, katse eteenpäin ja keula kohti uusia pettymyksiä.
ainakin junnuilla oli hyvät kapinat ja närästykseen auttaa samarin!
ja eikun raksuihin, kunnes huomaatte millä männillä toiset ajaa ja toist taas ei. renkaan on yksi ongelma mutta tulette vielä huomaamaan myös mäntä ja kenties muitakin pikku vilppejä.
Surku jutska Parillan kohdalla.Parillaan luokitustodistuksen mukaan on toinenkin mäntä,maahantuoja ei pystyne toimittamaan asiakkailleen luokiteltua hyväksyttä mäntää, siksi sorvaillaan,leima puuttunee männän laelta? Kun soittaa maahantuojalle, saan eri (selityksiä). Sama tilanne on,kun halusin irtomännänrenkaan tahi pakopuolen välipalan.
montako leimaa haluut sihen männän päälle. unohtakaa jo noi leimat ja uskokaa et mitat on ne joihin kannattaa tuijottaa. Siihen männän päälle voi kirjailla ihan mitä sä haluut? typerää täss on se, ettei vanhemmissa mosissa voi käyttää uuden mosan mäntää, vaikka ajotukset ja palotila pysyy raameis. jos haluut irtorenkaita tai pakovälipaloja, niin kysele LKE:n kavereilta.
Tähän asti Parillat on toiminut ihan hyvin niillä männillä mitä maahantuojalta saa, ei oo tarvinnu sorvata ja leimat näkyy.
miten te jaksatte jauhaa samaa paskaa jatkuvasti? ihan oikeesti, saaks joku näistä jotain kiksejä?
Ihan oikeesti, oliks sul jotain sanottavaa?
Mitä sä saat kun sä avaudut täällä, tuleeks hirmuinen vallan ja voiman tunne? alkaako kihelmöimään, kun kerrankin saat sanoo mitä ajattelet?
muista, et kaikki ei oo yhtä fiksui ja nokeelii kuin sinä, joten anna armoo meille vähä-älyisille!
Ihan oikeesti noin sivullisena vain mielenkiinnosta kun lueskelen teidän koffimiesten kirjoittamia tekestejä, täyty kyllä sanoa en tiedä pitääkö mun nauraa vai itkea? Tää touhu on aivan lapsellista??? Mitä helvettiä nyt sitten jos joku kuski on varmaan vahingossa pitänyt molemmat handut irti ratista???
Väliilä puhutaan männästä, välillä renkaista ja välillä vaikka mistä. Kannattaisiköhän lopettaa koko luokka niin nämäkin turhanpäiväiset kinastelut loppuisi saman tien. Ei voi uskoa että aikuiset ihmset tulee tänne ja päästele miten sattuu?! Ja nouvoksi niille jotka ei pärjä kisoissa: Painakaa vain lisää kaasua ja harjoitelkaa lisää kyllä se siitä, ei vauhti tuu pelkästään jostakin männästä tai vasataavasta vaan tulee ratin ja penkin välistä!
onks Hamilton lopettanut ajot ?
Rengas juttu on jo vanha kun pääpukarit ei saa enää etua kun muutkin löysi tämän.
Nyt kallistetaan syliteri kautta lohkoa
Eikös ajamalla kehitykkään? Ne jotka kesä kaksi sitten hallitsi erät mennen tullen onkin nyt hännillä ...
Jos alkuerissä tulee hylky, niin eikö silloin pitäisi tulla hylky koko kisasta? Miten voidaan hylätä yhdestä osasta kilpailua? Mitä koffeissa on oikein tekeillä?
italiaano kävi vaan tokkaamassa tiimi kaverin ohtaan lemminkäisen mustan leiman rystysistään. kaikkivaltiasta ei kosketa
Jalkkiksessa tommosesta saa vuoden pelikiellon. Akk vaan silittää päätä eikä puutu näitä on nähty ennenkin.
sama se missä leikit kaikkivaltiasta täällä tai radalla, niin terapia auttaa.Eiko vain?
rangaistukset jakaa kartingin kaikkivaltias eil akk! Jos ohtaan käydään tokkaamassa, niin lisenssin vois laittaa kuivumaan joksikin aikaa. Se rauhoittaa kummasti. Samaa käytäntöä pitäisi soveltaa huoltajiin, niin eiköhän se räksyttäminen lopu. Akk tuntuu vaan olevan aika "hampaaton" asian suhteen.
Töysässä nähtiin, että tämä KF6-touhu on nyt jo siinä mallissa, että sen toivoisi siirtyvän johonkin muualle näistä tavallisten karting-harrastajien kansallisista kisoista. Vahvistui ainakin oma käsitys siitä, että tämä kf6 on sellainen luokka, johon en omaa lastani laita ajamaan, vaikka muut pikkuluokat lopetettaisiin (kuten akk yrittää).
Mita - onko yli-innokkaat isit siirtyneet KF6:seen vai mitä siellä tapahtu ?
Virkavaltaa tarvittiin yöaikaan rauhoittelemaan pahimpia pukareita
Eikä ilmeisesti olleetkaan KOHVI 6 isiä, valitettavasti?
Oliko kuskeja sitten? Jatkoivatko siitä mihin jäivät päivällä?
Ilmeisesti olivat, valitettavasti
Höpö höpö, joku oli valittanut melusta. Ei edes radio ollut päällä ja normaalia jutustelua klo 22 aikaan. Nolotti vähän poliisakin käydä sanomassa että olkaahan nyt hiljempaa.
>Töysässä nähtiin, että tämä KF6-touhu on nyt jo siinä mallissa, että sen >toivoisi siirtyvän johonkin muualle näistä tavallisten karting-harrastajien >kansallisista kisoista.
KF6 on junnukartingin loppu Suomessa, jos se pannaan korvaamaan R85. Näin se vaan on. Jos AKK ei sitä usko, se tulee näkemään vieläkin suuremman joukkopaon muualle kuin nyt on nähty SM-luokissa.
Myös KF kuljettajat ja huoltajat toivovat siirtoa muualle Tavallisten harrastajie kansallisista raksu ja jammu kisoista. Toivottavasti ensivuonna kaikki KF-luokat ajavat samoissa kilpailuissa, missä tuomarointikin on asiallista, osaavaa ja sarjasääntöjä noudatetaan myös kutosissa. Parferme renkaat käyttöön mm. Töysässä tuomarityöskentely ala-arvoista. Katsastus saakoon plussan samoin ruokahuolto.
Maxxiksen rengassarjat on niin erilaisia pidolta ( siis ilman mitää käsittelyäkää ) et jos ensi vuonna päästään mukaan SMiin parc ferme rengas on musta huono ajatus. Tai sit pitäis vaihtaa rengas.
Onneksi raksun YDS on selvästi tasalaatuisempaa, niin eipä ole tuotakaan ongelmaa ja parcferme rengas toimii hienosti. Varikkohuhujen mukaan kf6:n on tulossa cadetin Vega jo ensi kesänä.
Kautta aikojen on nahistu nuotiotulen äärellä. Ei kait tämä KF6 polvi sen huonompi tässä suhteessa voi olla ?
Meitin KF6 kuppikuntaan on kasaantunu niin monta juoppoo rahamiestä jotka pitää itteään maailman napana et ois ihme jos ei hihat heiluis ja liha tummuis