Moikka kaikille tasapuolisesti!
Yritin etsiä netistä tietoa mitatuista ohituskiihtyvyysajoista, erityisesti välille 80 - 120 km/h, koska mielestäni se on nopeusalue, mitä eniten maantiellä tarvitsee. Mutta, ylläty kyllä tietoa ei ollut juurikaan tarjolla. Monesti mainittiin ohituskiihtyvyys, mutta lukemia ei ollut. Onko kenelläkään moisista arvoista tietoa eri autoille?
Yritin etsiä netistä tietoa mitatuista ohituskiihtyvyysajoista, erityisesti välille 80 - 120 km/h, koska mielestäni se on nopeusalue, mitä eniten maantiellä tarvitsee. Mutta, ylläty kyllä tietoa ei ollut juurikaan tarjolla. Monesti mainittiin ohituskiihtyvyys, mutta lukemia ei ollut. Onko kenelläkään moisista arvoista tietoa eri autoille?
Vastaukset 9
Vanhimmat
siltä löytyy yleiseltä osastolta keskustelu
80-120. Löytyy jotain osviittaa.
Niin minkä klubin??
..Ja tämä topic:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=1118&highlight=80120
Käväisin maahantuojan sivuilla sekä klubin sivuilla. Kovasti on laiskistuneet näköjään nykySaabit. 95 Aero ei tahdo pärjätä enään edes dieseleille ( 80 - 120 8,9 sek... ) -:(
Onko kenelläkään kokemusta, tai tietoja vanhemmista Saappaista, onko vanhemmat mallin olleet ripeämpiä? Eihän tuo uusikaan laiska ole, mutta ainakin Bemarin isot dieselit menee menojaan.
Tuollainen aika on kiihdytetty todennäköisesti viitosella(8,9 sek), itse ainakin jos haluan päästä liukkaasti tuon aikavälin, niin laitan kolmosta silmään. Silloin mennään n. 3 sekuntii ntuo aikaväli ja aika harvassa on ne diisselit mitkä perässä pysyvät ;) Ja kysymyksessä on aikalailla nykySaab.
Tuollaisen 9-5 Aeron pitäisi mennä noin hatusta heitettynä siihen 4 sekunnin pintaan vakiona 80-120 kolmosella..
Juu, minä vain olen niin laiska kuski, että en viitsisi vaihtaa ohituksissa suotta pienmmällä... Ei ole minulla tiedossa mitattua tietoa BMW:n dieselin kiihtyvyysaikaa 3-vaihteella 80 - 120, ei varmaan mene Saabin aikoihin, paitsi varmaan Heinäkuussa esiteltävä uusi tehoversio tuosta 3L dieselistä, 500 Nm 1200 rpm, 560 Nm max. ja tehot 272 hv... Ihan kivasti vakiodieseliksi...
Tosiaan jos lievaa laiskuutta on ilmassa vaihtamisen suhteen, niin silloin tuollainen nykydiisseli on hyvä valinta. Vääntöä on tarjolla kuin pienessä kylässä heti joutokäynniltä lähtien. Tosin 9-5 Aeron kone on bensavehkeeksi todella vääntävä laitos ja bensakayttöisten parissa sillä on tarjota komeat lukemat väännön osalta.
Hurjia nokivasaroita löytyy myös käytettyjen Mersujen parista, vanhoista 300 diisseleistä revitään 300-400 hummaa suhteellisen lievillä muutoksilla :) Siinä on kunnioitettavat lukemat..
jos pahasti laiskottaa, niin automaattia vain. Ei tarvitse jaksaa vaihtaa pienemmälle ;)
Mutta totta se on, että kiisselit alkavat olla hurjan nopeita.
Koita auton valmistajien kotisivuja, sit aina valitsen auton ja tekniset tiedot valikon tai vastaavaa. Kyllä siellä pitäis näkyä. Saabilla ja Bemarilla ja Toyotalla näkyy (tai on ainakin näkynyt).
www.saab.fi
www.bmw.fi JNE...