Oletteko huomanneet miten Toyotat ovat hiljekseen vähentyneet katukuvasta, erityisesti pk-seudulla, ainoa oikastaa mitä vielä enemmän näkee on Avensis, mutta Corolla ja Auris taitavat olla jo aika marginaalisia ainakin pk-seudulla.
Syynä lienee esim. farkkumallin puuttuminen Corollasta, eurooppalaisia heikommat käyttöominaisuudet, suppea mallivalikoima, ym. Johan tuolla oli lehdessä jokunen aika sitten, että ns. Corolla-mies on jo historiaan, myynti taitaa käydä vielä maaseudun syrjäkylillä.
Ajat ovat vaan muuttumassa!
Toyotat vähentyneet pk-seudulla
50
539
Vastaukset
- siellä ne on
Kannattaa käydä joskus katsomassa Keski-Suomen kylien autokantaa. Sinne ne Toyotat katoavat täältä. Suurin osa autoista on näitä enemmän tai vähemmän vanhoja Toyotia. Mukana tietysti metsärahoilla ostettuja uudempiakin. Lomalaiset erottuvat joukosta eksoottisilla merkeillä, joita kylän huoltamo ei osaa huoltaa.
- PappaCorollat
niinpä, eläkevaarit muuttaa pois sieltä Snadista ja nuorta maailman valloittajaa tunkee sisään sen kun kerkiää. Siinä syyt autokannan muutokseen.
- NoSe
Onneksi muualla Suomessa ollaan viisaampia.
- Tarkoitatko?
Kuin Keski-Suomessa?
- Petetty asiakas
Toyotan myynnin alenemista ei vähnnä edes se, että maaseudulla 60-luvun kuosissa olleiden Toyota-liikkeiden julkisivuja pellitetään hollywood-tyylin mukaiseksi.
Toyotan tapa valmistaa yksinkertaisia, kehnot ajo-ominaisuudet ja vähän varusteluvaihtoehtoja sisältäviä autoja ei enää toimi. Edes Toyotan takuu ei ole enää entisensä. Toyota-huollon osaaminen rajoittuu vikakoodien luentaan. Ilmastointilaitteesta ei osata sanoa arvoja joiden puitteissa kylmäkone on kunnossa. Kun autovero muuttuu käyttömaksuiksi, Toyotan maahantuonnille voi laittaa pisteen. Maahantuojan ja piirimyyjien liika ahneus kostautui. Menetyn asiakkaan takaksin samainen vaatii yli 20 x markkinointiponnistelut uuteen asiakkaaseen nähden. Laadusta tinkiminen yhdessä nopea tiedonvälityksenyleistymisen kanssa upotti Toyotan. - skoda myy
Stadissahan asuu paljon maalta muuttaneita mammanpoikia, jotka haluavat elvistellä, mutta joka ikisellä vapaallaan ryntäävät roikkumaan äipän hameenhelmoihin.
Ei niitä usein toistuvia matkoja maalle viitsi tietenkään taittaa millään corollalla ja sillä saksalaisella laatumerkillä saa enemmän kateellisia katseita siellä kotopuolen tuppukylällä.- Myös Volvo
Just, ja 70-luvulla tultiin Ruotsista reteesti moikkaamaan äippää ja iskää Volvolla sekä tsiigaamaan miten ne voi=kohta pannaan maatila jakoon. Ja sukulaisia ja naapureita vitutti!
- "premium"
toyotat vähenee samaa tahtia kun ihmiset tyhmenee. kaikki hesan nousukkaat luulevat olenansa jotain kun ajelee ns. laatuautolla. järki käteen ja ostamaan oikeita laatu pelejä. sakut tekee laatua vain paperilla ja mielikuvilla. kyllä tää nuorisokin joskus tajuaa että ihminen on viisaampi vanhempana.
- C5 ;)
Näin se on. Minäkin ajelin nuorempana japseilla ja saksalaisilla, mutta näin yli viisikymppisenä olen mieltynyt ranskalaisiin.
- Avensiskaahari
C5 ;) kirjoitti:
Näin se on. Minäkin ajelin nuorempana japseilla ja saksalaisilla, mutta näin yli viisikymppisenä olen mieltynyt ranskalaisiin.
Olet oikeassa. Meillä nuoremmilla asuntovelkaisilla ei ole juuri varaa autoissakaan pistää vähiä rahojaan paskaan. Siksi eläkeiän kynnyksellä on mukavammin varaa pistää tai haaskata rahaa harrasteajoneuvoihin ja erityisesti tärvätä aikaansa korjaamokeikkoihin, hinauksiin ja muihin moottoritien varrella seisoksimisiin, joihin ranskalaisen auton omistajana mukavasti pääsee.
Kollegat joilla on ranskalaisia liisareita, kehuvat, että niiden kuljettajina pääsee ajamaan säännöllisesti paljon muilla merkeillä. Eli huollon sijaisautoilla.
Ranskalaisen auton valitsija tekeekin arvovalinnan laadun ja mukavuuden välillä. Molemmat tietysti saa pakettiin ostamalla Lexuksen. C5:llä taas ei takuun raukeamisen jälkeen normiduunarilla olisi rahaa eikä hermoja ajella. Mulla ei jälkimmäisiä.
Suomalaisessa autoverohelvetissä kuluttaja tekee arvovalintoja. Osa tykkää maksella veroja, me toiset ajamme kestävät toyotat loppuun. Itselläni on 13 vuotisessa avensiksessa vasta 350 000 taulussa. 500 000 paikkeilla ajattelin vaihtaa.
C5:llä tuo olisi ollut paalaimessa jo nelisen vuotta sitten. Noihin kilometreihin yllettäisiin vaihtamalla ratin ympäriltä kaikki parinsadan tonnin tietämillä. - C5 ;)
Avensiskaahari kirjoitti:
Olet oikeassa. Meillä nuoremmilla asuntovelkaisilla ei ole juuri varaa autoissakaan pistää vähiä rahojaan paskaan. Siksi eläkeiän kynnyksellä on mukavammin varaa pistää tai haaskata rahaa harrasteajoneuvoihin ja erityisesti tärvätä aikaansa korjaamokeikkoihin, hinauksiin ja muihin moottoritien varrella seisoksimisiin, joihin ranskalaisen auton omistajana mukavasti pääsee.
Kollegat joilla on ranskalaisia liisareita, kehuvat, että niiden kuljettajina pääsee ajamaan säännöllisesti paljon muilla merkeillä. Eli huollon sijaisautoilla.
Ranskalaisen auton valitsija tekeekin arvovalinnan laadun ja mukavuuden välillä. Molemmat tietysti saa pakettiin ostamalla Lexuksen. C5:llä taas ei takuun raukeamisen jälkeen normiduunarilla olisi rahaa eikä hermoja ajella. Mulla ei jälkimmäisiä.
Suomalaisessa autoverohelvetissä kuluttaja tekee arvovalintoja. Osa tykkää maksella veroja, me toiset ajamme kestävät toyotat loppuun. Itselläni on 13 vuotisessa avensiksessa vasta 350 000 taulussa. 500 000 paikkeilla ajattelin vaihtaa.
C5:llä tuo olisi ollut paalaimessa jo nelisen vuotta sitten. Noihin kilometreihin yllettäisiin vaihtamalla ratin ympäriltä kaikki parinsadan tonnin tietämillä.Perässä tullaan. C5:lla on ikää vasta 6 vuotta, ja mittarissa vasta rapiat 200.000.
Minä ajattelin kyllä vaihtaa jo tänä vuonna. Uusi C5 on tällä hetkellä vahvin ehdokas, mutta tottakai muutkin koeajetaan. Myös Avensista, eikä tuo Lexuskaan ole pois suljettu. Kun tietää, mitä on tarjolla voi olla varma valinnan onnistumisesta.
En ole saanut ajaa muilla merkeillä kuin kerran korjaamoreissun aikana. Piti perää silittää, kun minun kitkat pitivät paremmin, kuin takana tulijan nastat. Muuten on menty normaali huoltovälein. Ovat tainneet kaverisi himoita lainamersuja huvikseen. - C5kaahari
Avensiskaahari kirjoitti:
Olet oikeassa. Meillä nuoremmilla asuntovelkaisilla ei ole juuri varaa autoissakaan pistää vähiä rahojaan paskaan. Siksi eläkeiän kynnyksellä on mukavammin varaa pistää tai haaskata rahaa harrasteajoneuvoihin ja erityisesti tärvätä aikaansa korjaamokeikkoihin, hinauksiin ja muihin moottoritien varrella seisoksimisiin, joihin ranskalaisen auton omistajana mukavasti pääsee.
Kollegat joilla on ranskalaisia liisareita, kehuvat, että niiden kuljettajina pääsee ajamaan säännöllisesti paljon muilla merkeillä. Eli huollon sijaisautoilla.
Ranskalaisen auton valitsija tekeekin arvovalinnan laadun ja mukavuuden välillä. Molemmat tietysti saa pakettiin ostamalla Lexuksen. C5:llä taas ei takuun raukeamisen jälkeen normiduunarilla olisi rahaa eikä hermoja ajella. Mulla ei jälkimmäisiä.
Suomalaisessa autoverohelvetissä kuluttaja tekee arvovalintoja. Osa tykkää maksella veroja, me toiset ajamme kestävät toyotat loppuun. Itselläni on 13 vuotisessa avensiksessa vasta 350 000 taulussa. 500 000 paikkeilla ajattelin vaihtaa.
C5:llä tuo olisi ollut paalaimessa jo nelisen vuotta sitten. Noihin kilometreihin yllettäisiin vaihtamalla ratin ympäriltä kaikki parinsadan tonnin tietämillä.Taidat olla aika tissiposki, joka ei tiedä autoista mitään. Juttusi on Esson baarin tasoa ja perustuu kuvitelmiin. Mihin kuvitelmaan tuo sun ranskalaisautojen laadun puute kuuluu?. Vastataan: menneisyyteen. 500tkm ei Citikalle tunnu missään.
Meidän C5:ssa on nyt 150tkm takana uudesta pitäen. Ainoa ongelma on se, että auto ei enää tuoksu uudelta. Huollon sijaisautoja ei ole tarvinnut kysellä.
Toiset tyytyy ajamaan vähän kehnommalla mukavuudella. Valinta silloin on Toyota. Tyhmemmät menee vielä ostamaan Lexuksen. Sekin on Toyota.
- Huolestunut kansalai
Oletko huomannut miten Toyota vihasi on hiljakseen kasvanut mielipuolisuuteen ?
Erutyisesti se huolestuttaa miten lähiympäristösi kokee sairastumisesi. Missä vaiheessa olet vaaraksi muille terveille ihmisille? Kuulut piakkoin kenties vahvemman tai on oikea aika aloittaa mielialalääkkeidesi syönti.
Tämä ei ole vitsi tai naljailu vaan totista totta. Itse et toden näköisesti enää asiaa ymmärrä joten näytä vanhemmillesi tai holhoojallesi mitä kirjoittelet ja luota että saat apua. - jännä juttu
Tojomiehen mielestä kaikki, jotka eivät osta Tojoa on hulluja tai kateellisia. Mites se viha liittyy selvään totuuteen, että Tojojen määrä pk-seudulla on vähentynyt.
PS. Katsos muuten uusinta kesäkuun myyntitilastoa, monesko oli paras Tojo eli Avensis?- 818
Mitä helvetin väliä niillä sun totuuksilla on? Mua ei ainakaan kiinnosta pätkääkään sinun havainnot. Sulla ei sitten ole muuta tekemistä kuin pähkäillä tällaisia asioita, niinkö? Kukin ajakoon millä lystää. Useiden paskojen eurooppaalisten jälkeen ajan mieluusti Toyotalla. V****u, että teikäläisiä paskanjauhajia sitten riittää täällä.
- ex-corolla12345
818 kirjoitti:
Mitä helvetin väliä niillä sun totuuksilla on? Mua ei ainakaan kiinnosta pätkääkään sinun havainnot. Sulla ei sitten ole muuta tekemistä kuin pähkäillä tällaisia asioita, niinkö? Kukin ajakoon millä lystää. Useiden paskojen eurooppaalisten jälkeen ajan mieluusti Toyotalla. V****u, että teikäläisiä paskanjauhajia sitten riittää täällä.
Toyotaa on edelleen paljon Suomessa, mutta jokin käännekohta on tapahtunut, koska Toyotat tosiaan ovat hiljalleen vähentyneet katukuvasta täällä uudellamaalla. Tilalle on tullut muita merkkejä.
Joku syyhän siihen on oltava, varmasti auton tilojen suhteen Toyota pärjää hyvin, mutta sekään ei selitä sitä, että jonkinlaisessa alennustilassa Toyotan myynti on täällä, pl. Avensis.
Keski-Euroopassahan Toyota on enemmän marginaalimerkki.
Jospa se vaan olisi niin, että Toyota ei vain pärjää käyttöominaisuuksissa Eurooppalaisille, sehän on toki kiusallista, mutta joku syy pitää olla, kun muut merkit kirivät ohi. - perästä kuuluu
ex-corolla12345 kirjoitti:
Toyotaa on edelleen paljon Suomessa, mutta jokin käännekohta on tapahtunut, koska Toyotat tosiaan ovat hiljalleen vähentyneet katukuvasta täällä uudellamaalla. Tilalle on tullut muita merkkejä.
Joku syyhän siihen on oltava, varmasti auton tilojen suhteen Toyota pärjää hyvin, mutta sekään ei selitä sitä, että jonkinlaisessa alennustilassa Toyotan myynti on täällä, pl. Avensis.
Keski-Euroopassahan Toyota on enemmän marginaalimerkki.
Jospa se vaan olisi niin, että Toyota ei vain pärjää käyttöominaisuuksissa Eurooppalaisille, sehän on toki kiusallista, mutta joku syy pitää olla, kun muut merkit kirivät ohi.> Toyotaa on edelleen paljon Suomessa, mutta jokin käännekohta on tapahtunut, koska Toyotat tosiaan ovat hiljalleen vähentyneet katukuvasta täällä uudellamaalla.
Hiljalleen? Japsikinnerithän ovat kadonneet lähes kokonaan. Ainakin verrattuna kultaisiin 80 ja 90 -lukuihin. Tarkoitan siis PK-seudulta. Tuolla maaseudun tuppukylissähän ne punaiset & konttiperäiset vm -95 Corollat ja Primerat vielä liikuskelee. Kovasti naarmuisina & kuhmuisina, mikä minua kovin kummastuttaa, koska maaseudun pojat aina niin ajotaidollaan kehuu. Missä välissä ne kolhut ovat ilmaantuneet, koska PK-seudulla ei kuhmuisia autoja näe?
Muutama vuosi sitten Varista liikkui PK-seudulla runsaasti, mutta nekin ovat nyt hyvää vauhtia vähenemässä ja ainoiksi japsilipun kantajiksi ovat jäämässä Anjovis sekä pari nisukan mallia (erit. se Q-nimihirviö). Nauris on ollut ihan täydellinen mahalasku verrattuna Corollan suuruuden päiviin.
Esim. oman työpaikkani parkkipaikalla seisseiden n. 100 auton joukkoon on eksynyt
- puolentusinaa uutta/uudehkoa Anjovista
- YKSI mulkosilmäcorolla, 0 kpl Naurista
- 2 Almeraa ja ikivanha mitsu
Tilalle on tullut (hintaansa nähden) käsittämättömän suosittu Audi A4, erilaiset volkkarit (farkkua ja töpöperää, ei mitään yksittäistä mallia ylitse muiden), Ocu erityisesti farkkuna, välillä Renaultia oli useita kpl, mutta ne ovat kadonneet kanssa ja tilalle on tullut Citroen C3/C4. Hajaosumia (muutama kpl) on myös Volvoa, Bemaria, Opelin jne.
Kyllä tää rupaa muutaman vuoden kuluttua näkymään tuppukylissäkin, koska mitäpä muuta se tuppukylien autokanta heijastelee kuin PK-seudun tilannetta 10-15 vuotta sitten.
- Talaketu
Merkki merkkien on tehnyt sen läsnäolo kaikkialla. Korkeampi olento ei siunaa niitä, jotka puhuvat melko luonnoton asioita ja sanoo vihassa että merkki merkkien ei ole pelastus hädänalaisille.
Rutto opettaa pakanoita - Totta kirjoitat
Pk- seudulla näyttää tosiaan siltä, että VAG / Audi on vallannut markkinat. Audi näyttää olevan Espoossa lähes joka 3. vastaantuleva. Toyotan osuus Pk- seudulla on romahtanut vauhdilla. Parhaat paikat bongata Toyota löytyy edelleen pääkaupunkiseudun lähiöistä ja erityisesti vanhoja ruosteisia Toyotia voi helposti bongata vuokrataloyhtiöiden pihamailta, missä maahanmuuttajat tai kansallishameita ylläpitävät vähemmistöt näyttävät näitä suosivan. Ne ovat halpoja autoja ja varaosia niihin löytyy helposti, ehkä myös siksi suosittuja vähävaraisemmilla hallanmailla Itä-Suomessa ja P-Karjalassa Lappi mukaan luettuna.
- Tojo-Köle
A) Varsinkaan käytettynä Toyota ei ole halpa, kilpailijoihin moniin verrattuna. Italialaiset, ransklaiset, korealaiset jopa osa saksalaisista ovat halvempia saman ikäisenä
B) Toyotaan ei tarvita varaosia, siksi ne ovat suosittja köyhien keskuudessa
- on se jännää
kyllähän se niin on että jos asuu espoossa niin pitää näyttää että RAHAA on ja silloin luonnollisesti valinta on joku saksalainen premium auto jota on myös varaa korjata takuun jäjkeen. espoolaiset ei aja japseilla koska joku voisi luulla köyhäksi jolla ei ole varaa maksaa premium auton kustannuksia. arvostus naapureiden silmissä suurin vaikutin merkin valintaan .
- Plussat kotiin ;o)
Näinhän se on. Kyllä Pirkkamersun pitäminen onkin ihanan kallista. K-Kauppa kiittää!
- Ex. toijari
Q Audilla ajaminen on kieltämättä mukavaa. Tänään sellaisella ajelin Kehällä ja mukavavasti turbo koneella kävi ohittamiset nopeusrajoitukset huomioiden. Pirun rivakka auto.
- Maakuntaerot totta
Mitä nyt kesälomalle kävin Itä-Suomessa ja Kuopiossa, eli tuolla kalakukkojen luvatussa maassa, näytti wanhoja Toyotia olevan kiitettävän paljon liikenteessä. Pitäisikö sitten aluetukia enemmän suunnata noille Kepumaille, jotta heilläkin olisi varaa ajella Saksalaisilla Premium merkeillä. Pääkaupunkiseutulaisen silmään todellakin pistää nämä autokantojen erot eri maakuntien välillä, eli PK- seutu ajaa valtaoisin Eurooppalaisilla merkeillä kun taas maakunta Suomi ajaa aasialaisilla. Kukin tietenkin valitsee autonsa mieltymystensä ja kukkaron perusteella.
- Maalaispoika oon
Kannattaa muistaa että niissä " maakunnissa " raha on tiukemmalla kuin siellä " ruuhka Suomessa". Toyotassa oo mitään häpeemistä.
- ei status vaan hyvä
maakunissa auto valitaan sen perusteella että miten se kuljettaisi mahdollisimman pienellä kiukuttelulla . pitkät välimatkat ja korjaamot yleensä kaukana jossain isommassa kaupungissa. on muutakin tekemistä kun kuskata autoa vähän väliä jonnekkin takuukorajaukseen.
- Rahalla saa
Eipähän tuo mahdollinen Toyotan väheneminen jossain Espoon äveriäimmillä alueilla muuta kerro, kuin että Toyota ei tarjoa raharikkaille täällä Suomessa tarpeeksi äveriäitä malleja.
No onhan tietysti Lexus, mutta Toyotallakin on muualla huomattavasti kalliimman luokan autoja niitä haluaville.
Tuosta nyt alkuun linkki vaikkapa USA:n markkinoille: http://www.toyota.com/modelselector/
Sais nyt edes vaikka Camryn takaisin jos ei muuta...- Ransitti
Camry ois kyllä kieltämättä hieno vehje. Just tuolta Mobilesta niitä kattelin. Pitäisköhän rahdata semmonen tänne Sohjolaan.
- Votvot
Nih, Sienna tai Venza, kelpaisi sillä Espoolaisen uusperheen ajella Lappiin
- acerla
ajat muuttuvat. enää ei ole coolia et auto on legendaarisen kestävä, vaan sillä pitää olla joku varakkaan status tai muka premium leima. esim. juuri audi on pyrkyreille kovaluu ja vanhemmalle miehelle (60 ) se audi on VAIN DKW. nämä nykyajan ostajat luulevat saavansa jotain erityistä jota vanhempi sukupolvi ei arvosta lainkaan merkin menneisyyden vuoksi. yhdysvalloissa toyota kuitenkin myydyimpiä autoja juurikin kestävän maineen takia ja viimeistely aivan eri luokkaa mantereen omiin valmisteisiin verattuna.
- paras palsta
kyllä nää tojopalstan jutut on parhaita vitsejä.
- 13+20
luuleeko joku että täällä tosissaan kirjoitellaan. espoolaisten auto valinnat vaan hymyilyttää oikeasti mut muuten näitä palstan juttuja ei varmaan kukaan usko. puolet provoilua ja toinen puoli silkkaa pottuilua.
- Autoista niitä näitä
No joo, Espoolaisena voisin sanoa, että onhan toi Audi villitys täällä aika hurja. Meidänkin perheessä on kaksi sakua, joista toinen Audi A4Q perheen 2. autona. Kiva autohan se on ajaa, turbot ja muut lelut konehuoneessa, vaikka tuolla harvemmin ajankin. Se on kallis hankkia, ja ylläpitää.= kalliit varaosat ja huollot. Merkkihän tuossa autossa hivelee monien mieliä, siksi moni täällä ostaa kyseisen auton vaikka ei siihen välttämättä olisi varaa, mutta kun pitää näyttää, että sitä rahaa on, vaikka nyt ihan leikisti. Ehkäpä se Audi on sitten rahan ja onnen mitta joillekkin. AudiCenterissähän on kiva myös käydä, kun pramiat tilat. Automaailmaan pidempään kattoneena, voin sanoa ettei se Audi vielä 60-70 luvulla ollut mikään kovin arvostettu, sehän tunnettii silloin vielä DKW:nä / Auto Union. 70 luvulla sitä nimitettiin "pikkumersuksi ". Audin nousu alkoi hiljalleen tuossa 80-luvulla uusien Audi 100/ 200 mallien myötä. Mukaan tuli silloin myös Quattrot, jotka nostivat brandi kuvaa, samalla kun Audeihin tuli sinkityt korit. Lopun brandi kuvasta hoiti Audi Kiesi, joka kieltämättä Suomessa teki hyvää työtä alallansa, kunnes mokasi lopussa tunnetuin seurauksin.
- teeeeppiiii
Tiedän muutaman ensiten corollamiehen jotka ovat siirtyneet bemariin. Siirtyivät takas toyotaan puolen vuoden päästä lompakko köykäsempänä.
- NoSe
No, mitä helekutin väliä, jos siellä vähenee? Sitäpaitsi suosittelisin silmälääkärissä pistäytymistä.
Ei kai sillä ole hevonvitunkaan väliä, jos jossain Hälssingissä jotain tapahtuu. Ei se ole maailman napa, eikä Suomenkaan.
Etelän vesisuilla kun ei ole muuta näytettävää, niin pitää yrittää se aukko täyttää jollain DeeKooWeellä. Ei siinä muuta ole.
"Mitä huitot, etelän mies, ota ohvia".- Raha puhuu
Rahastahan nuo autohankinnat ovat kiinni. On ihan omaisuus ja palkkataseet ihmisillä tuolla Espoossa kuin esim. jossain Tuupovaarassa tai Kuopiossa. Espoossa / PK- seutu ajelee melko vahvasti Eurooppalaisilla Premiumeilla, kun taaseen muu Suomi Aasialaisilla kotteroilla. No money no honey... tai mitenkä sen nyt menikään.
- Nipponn
Raha puhuu kirjoitti:
Rahastahan nuo autohankinnat ovat kiinni. On ihan omaisuus ja palkkataseet ihmisillä tuolla Espoossa kuin esim. jossain Tuupovaarassa tai Kuopiossa. Espoossa / PK- seutu ajelee melko vahvasti Eurooppalaisilla Premiumeilla, kun taaseen muu Suomi Aasialaisilla kotteroilla. No money no honey... tai mitenkä sen nyt menikään.
Ai jaa. Haista . Siis kun Espoolainen ajelee Audilla, niin onko hän mahdollisesti parempi ihminen, kun Kiuruveden Tojotamies?
Mainitaanko siitä haudalla ja tuodaanko kukkia mahollisesti enemmän, jos on elämänsä Deekkoveellä ajanu?
Voi pyhä yksinkertasuus.
Minä henk.koht ajan jokaisesta Audista ohi Japanin raudalla, jos radalle mennään. - köyhä ja audi
Raha puhuu kirjoitti:
Rahastahan nuo autohankinnat ovat kiinni. On ihan omaisuus ja palkkataseet ihmisillä tuolla Espoossa kuin esim. jossain Tuupovaarassa tai Kuopiossa. Espoossa / PK- seutu ajelee melko vahvasti Eurooppalaisilla Premiumeilla, kun taaseen muu Suomi Aasialaisilla kotteroilla. No money no honey... tai mitenkä sen nyt menikään.
jos raha puhuu niin mikset osta kunnon AUTOA eikä vain jotain mainos
miesten "premiumia". oikeasti rahamiehet ostaa jotain muuta kuin dkw:n !! - Se on vaan niin ...
Nipponn kirjoitti:
Ai jaa. Haista . Siis kun Espoolainen ajelee Audilla, niin onko hän mahdollisesti parempi ihminen, kun Kiuruveden Tojotamies?
Mainitaanko siitä haudalla ja tuodaanko kukkia mahollisesti enemmän, jos on elämänsä Deekkoveellä ajanu?
Voi pyhä yksinkertasuus.
Minä henk.koht ajan jokaisesta Audista ohi Japanin raudalla, jos radalle mennään.Kylmää faktaa tämä on.Tunnen omasta tuttavapiiristäni henkilöitä Pk - seudulla, jotka uramenestyksen takia ovat saavuttaneet paremman tulotason ja vaihtaneet Toyotansa / japanilaiset autonsa Eurooppalaisiin, monet VAG:n tuotteisiin kuten VW ja Audiin. Ilmeisesti he ovat halunneet autoltaan enemmän hyviä ominaisuuksia ja laatua.
- C5
köyhä ja audi kirjoitti:
jos raha puhuu niin mikset osta kunnon AUTOA eikä vain jotain mainos
miesten "premiumia". oikeasti rahamiehet ostaa jotain muuta kuin dkw:n !!Siihen aikaan kun Audi oli vielä DKW, valmisti Toyota vielä pääasiassa ... ompelukoneita.
- suuret sanat
on tojopojulla,vai nipponilla ohi jokaisesta Audista , HAHAHAHAHAAHHA !
- pienet lauseet
Eikö turhan naurajalle ole tullut uni yöllä, kun pitää täällä Toyota-palstalle valvoa silmät punaiseksi? No, työttömällä luuserilla ei kai ole väliä miten aikaisin aamulla herää painajaisistaan...
- menee, mutta menköön
Ne ovat nämä suomalaiset nopeusrajoitukset ja progressiiviset sakot. Paremmin tienaavan ei ole varaa ottaa kovia sakkoja. Sitäpaitsi, jos se ohitus pelastaa nipponkuskin päivän, niin suotakoon se hänelle, rassulle.
- audimies123456
tojot o ritsoja romuja. Audi rules
- passatisti
Toyotan valta Suomen myydyimpänä henkilöautomerkkinä on hiljalleen murentumassa.
Myyntitilastojen kärkeen on kevään aikana kiilannut Volkswagen.
Tammi-toukokuun aikana uusista henkilöautoista rekisteröitiin eniten Volkswagenia. Volkswagenin markkinaosuus on toukokuussa ylittänyt jo 14 prosentin rajan, mikä tarkoittaa että noin joka 7. rekisteröity uusi henkilöauto on Volkswagen. Kasvua myynnissä edellisvuoden vastaavaan aikaan verrattuna kertyi lähes 12 prosenttia.
Toyotalla on yhä kakkossija kuitenkin vankasti hallussaan. Toyotaa on vuoden viiden ensimmäisen kuukauden aikana rekisteröity 6647 kappaletta. Noin joka 9. uusi rekisteröity henkilöauto on Toyota.
Kolmannella sijalla on Skoda, mutta Ford on kivunnut jo hyvin lähelle sen rekisteröintilukuja. Lukumääräisesti eroa oli Skodan hyväksi 66 autoa. Molemmat merkit jäivät niukasti alle 5000 auton rekisteröintirajan. Aivan hiljattain esitelty uusi Ford Focus saattaa keikauttaa vaakakupit toisin päin kesän aikana.
Fordin jälkeen sijat 5. – 10. valloittivat tammi-toukokuun aikana Volvo, Nissan, Audi, Opel, Kia ja Mercedes-Benz. Näistä vahvimman nousun viimevuotiseen verrattuna on tehnyt Kia, jonka rekisteröinnit kasvoivat lähes 54 prosenttia.
Lähde: Autoalan Tiedotuskeskus- Ääni maaseudulta
Asia on kyllä noteerattu.... maaseutu Suomessa on kuitenkin Toyotalle edelleen vahva kannattajakuntansa, varsinkin ikääntyneemmässä väestössä.
PK- seudun " jupit ja uraohjukset " ajakoon Europpalaisillaan. - biilisti 75
ei ole yllätys Kia Ceed oli 2010 suomen viidenneksi suosituin auto.
Farmari Ceed on suosikki ja Perus Ceed voitti Auto-Bildin parivertailussa Auriksen laadussa,viimeistelyssä ja ajettavuudessa.
Muutenkin oli Aurista parempi.
- Oikeesti -
Ketä kiinnostaa ,mitllä pk ajelee.
- pitäisi kiinnostaa
Pöndet ajelee niillä autoilla, millä PK-seudulla ajeltiin 10 vuotta sitten.
Luulisi sinuakin kiinnostava, millaisen auton puikkoihin pääset 2020. Voin vihjata, että siinä tulee olemaan paremmat ajo-ominaisuudet ja saatatpa päästä, ensi kertaa elämässäsi, myös ihmettelemään ilmastointia, ajonvakaustusta yms. nykyisissä karvalakki-tojo -piireissä tuntemattomia käsitteitä.
- perusjunttila
kylä kunnon maalainen ajaa Toyotalla eikä häpeä hienhaisua
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti27717688Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist245676- 1232642
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar172162Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361795Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?1111047- 59973
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto32941Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?45941