Moi!
Missähän on vikaa?
Kun ajaa esimerkiksi hidastetöyssystä (kierroksia 1000-1200) ja lähtee kiihdyttämään, niin auto natisee/narisee. Lisäksi töyssyt tuntuvat välillä (ei joka kerta) todella kovilta (kokeiltu eri renkaanpaineilla. 2,2bar-2,8bar).
Lisäksi liikkeelle lähdettäessä tuntuu ettei voimansiirto pelaa kunnolla. Ykkösellä kun lähtee liikkeelle niin tuntuu että moottori lopettaa voiman siirron renkaille heti alkuunsa, eikä auto kiihdy. Vasta kakkoselle vaihtaessa auto kiihtyy.
Myös kytkin tärisee joskus, mutta vain hennosti. Lisäksi 6. vaihdetta kytkettäessä kuuluu kolahdus konepellin alta.
Auto oli 100km sitten huollossa, ja siellä sanottiin, että kaikki on katsottu ja toimii hyvin (kävivät myös koeajamassa).
Missähän on vikaa?
Kun ajaa esimerkiksi hidastetöyssystä (kierroksia 1000-1200) ja lähtee kiihdyttämään, niin auto natisee/narisee. Lisäksi töyssyt tuntuvat välillä (ei joka kerta) todella kovilta (kokeiltu eri renkaanpaineilla. 2,2bar-2,8bar).
Lisäksi liikkeelle lähdettäessä tuntuu ettei voimansiirto pelaa kunnolla. Ykkösellä kun lähtee liikkeelle niin tuntuu että moottori lopettaa voiman siirron renkaille heti alkuunsa, eikä auto kiihdy. Vasta kakkoselle vaihtaessa auto kiihtyy.
Myös kytkin tärisee joskus, mutta vain hennosti. Lisäksi 6. vaihdetta kytkettäessä kuuluu kolahdus konepellin alta.
Auto oli 100km sitten huollossa, ja siellä sanottiin, että kaikki on katsottu ja toimii hyvin (kävivät myös koeajamassa).
Vastaukset 3
Vanhimmat
opettele lähtemään liikkeelle tasaisesti kytkintä käyttäen, niin silloin ei luistonestot ja muut härpäkkeet puutu peliin.
Entinenkin vaari ei pystynyt ajamaan uudella autolla kun siinä oli tarttuva kytkin ja enemmän puhtia kun vanhassa 70-luvun Kadetissa, vaan auto lähti liikkeele kuin kenguru.
Osaan kyllä lähteä liikkeelle tasaisesti, siitä jopa sain kehuja aikoinaan autokoulun opettajalta. Mutta tämä ongelma autossa on alkanut noin 1000km sitten.
ei kun takuuauto pajalle ja ota työjohtaja kyytiin ja näytä miten auto toimii huonosti.