Moi!
Missähän on vikaa?
Kun ajaa esimerkiksi hidastetöyssystä (kierroksia 1000-1200) ja lähtee kiihdyttämään, niin auto natisee/narisee. Lisäksi töyssyt tuntuvat välillä (ei joka kerta) todella kovilta (kokeiltu eri renkaanpaineilla. 2,2bar-2,8bar).
Lisäksi liikkeelle lähdettäessä tuntuu ettei voimansiirto pelaa kunnolla. Ykkösellä kun lähtee liikkeelle niin tuntuu että moottori lopettaa voiman siirron renkaille heti alkuunsa, eikä auto kiihdy. Vasta kakkoselle vaihtaessa auto kiihtyy.
Myös kytkin tärisee joskus, mutta vain hennosti. Lisäksi 6. vaihdetta kytkettäessä kuuluu kolahdus konepellin alta.
Auto oli 100km sitten huollossa, ja siellä sanottiin, että kaikki on katsottu ja toimii hyvin (kävivät myös koeajamassa).
Missähän on vikaa?
Kun ajaa esimerkiksi hidastetöyssystä (kierroksia 1000-1200) ja lähtee kiihdyttämään, niin auto natisee/narisee. Lisäksi töyssyt tuntuvat välillä (ei joka kerta) todella kovilta (kokeiltu eri renkaanpaineilla. 2,2bar-2,8bar).
Lisäksi liikkeelle lähdettäessä tuntuu ettei voimansiirto pelaa kunnolla. Ykkösellä kun lähtee liikkeelle niin tuntuu että moottori lopettaa voiman siirron renkaille heti alkuunsa, eikä auto kiihdy. Vasta kakkoselle vaihtaessa auto kiihtyy.
Myös kytkin tärisee joskus, mutta vain hennosti. Lisäksi 6. vaihdetta kytkettäessä kuuluu kolahdus konepellin alta.
Auto oli 100km sitten huollossa, ja siellä sanottiin, että kaikki on katsottu ja toimii hyvin (kävivät myös koeajamassa).
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tunne tehonpuutteesta johtuu heikosti alakierroksilla vääntävästä moottorista.
Moottorin vääntömomenti on kapealla kierrosalueella.
Tästä johtuu se että tavallisessa perheautossa joudutaan käyttämään kuusivaihteista laatikkoa. Elikkä tuo mainittu kytkimen tärinä johtuu siitä että on tilanteeseen nähden liian iso vaihde.
En usko että siitä on nyt kyse, sillä auto on viimeiset 1000km ollut vain tuollainen. Oon ajanut sillä nyt noin 40 000 km, eikä muuten ole yllämainittuja ongelmia ollut.
Ja ei taida auto myöskään olla normaali perheauto, koska tehoa löytyy n. 260 heppaa.
No mutta tämähän muuttaa asian luonteen. Pieni epämukavuus kuuluu urheiluauton ominaisuuksiin. RIDE ON.
olet repinyt vehkeesi rikki. Ei sitä tehoa kannata joka välissä ulosmitata. Ja eikös 2009 vuoden autossa ole vielä takuukuin voimassa, eli nouhätä.