Terve,
Onko kellään ollut ongelmaa Meganen avaimien kanssa. Vara-avain ei nimittäin toimi. Uudet on patterit, nappia painettaessa avaimen kyljessä oleva LEDi välähtää, mutta auton ovet ei aukea.
Harmi on lähinnä siinä, että ajonesto on samassa kaukosäädössä, eli tuolla avaimella autoa ei saa millään käyntiin, vaikka ovesta pääseekin normaalilukosta sisään.
Eli. Onko jollain vinkkejä, millä avaimen saa kuntoon? Mitä tehdä (muuta kuin ottaa yhteyttä Renault huoltoon)?
Merkkiliike varmaan sanoo, jotta uusi avain. En uskalla arvata, mitä se maksaa, mutta ei varmaan alle 500 Euron lähde.
Muuten auto on pelannut, kuin unelma (113 tkm). :).
Kiitoksia kommenteista ja mukavia kilometrejä.
Tapani
Onko kellään ollut ongelmaa Meganen avaimien kanssa. Vara-avain ei nimittäin toimi. Uudet on patterit, nappia painettaessa avaimen kyljessä oleva LEDi välähtää, mutta auton ovet ei aukea.
Harmi on lähinnä siinä, että ajonesto on samassa kaukosäädössä, eli tuolla avaimella autoa ei saa millään käyntiin, vaikka ovesta pääseekin normaalilukosta sisään.
Eli. Onko jollain vinkkejä, millä avaimen saa kuntoon? Mitä tehdä (muuta kuin ottaa yhteyttä Renault huoltoon)?
Merkkiliike varmaan sanoo, jotta uusi avain. En uskalla arvata, mitä se maksaa, mutta ei varmaan alle 500 Euron lähde.
Muuten auto on pelannut, kuin unelma (113 tkm). :).
Kiitoksia kommenteista ja mukavia kilometrejä.
Tapani
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos avaimeen on vaihdettu patteri, avain pitää "koodata". En nyt tarkalleen muista mutta omassa ohje-kirjassani kyseinen homma oli ainakin kerrottu. Jotenkin näin se meni että auton sisällä painat/pidät pohjassa avaimen nappulaa. Lueppas tarkemmin ohjekirjasta.
Ja mitä uuteen avaimeen tulee, niin itse ostin autooni uuden avaimen kun ei ollut kuin yksi. Avain tilattiin yllätys yllätys Ranskasta asti! Avain taisi maksaa noin 100 € plus sitten avain piti koodata merkkiliikkeessä. Itselläni kävi niin että avainta koodattiin kaksi iltaa kun maahantuoja oli antanut väärän koodin tai joku koodi puuttui. Avain tuli maksamaan muutaman euron alle 140 €
-94 Lagunaan piti kans ostaa toinen avain pari vuotta sitten. Silloin tämä avain potikka maksoi 68€ ja itse avaimen teko päälle. Kaiken kukkuraksi se oli valmiiksi koodattu joten toimi saman tien.
Onko 94 vuoden lagunas ajonesto???
Ei ole ja sehän se saattaakin nostaa hintaa. Tosin vielä pengoin äsken hanskalokeroa autosta ja huomasin vielä tuon kuitin ja se olikin 63€...
Siis sais se siinä olla mut ei ole... :o)
Kiitos vinkistä. Luin ohjekirjan läpi ja ei siellä ainakaan tuossa -98 mallissa ole neuvottu avaimen koodausta. Siellä on vain se hätäselostus, jossa saa keskulukituksen napilla ajoeston pois, muttei muuta.
Aiemmin patterinvaihto on sujunut ongelmitta.
Mutta hei. Minulla on se infrapuna kaukolukko ja ajoesto. Onkohan se muuttunut uudemmissa malleissa radio-ohjattavaksi?
Jaa. Kappas. "Vain" noin 140 Euroa. Noh. Onhan se kolmasosa heittämästäni 500 Eurosta. Pitäisiköhän silti laskea avaimen kilohinta? ;-).
Punnitsin tuon rikkinäisen avaimen,
painaa tasan 12g ilman paristoja ja
metallista avainta.Jos uusi maksaa 70e niin
kilohinnaksi tulee 5833.33e/kg.
Meillä oli sama vika -98 meganessa,
ei auta muu kuin viedä korjaamoon.
Ohjekirjassa ei ole mitään koodaus ohjeita.
Jos lähellä on useampi merkkikorjaamo niin
kannataa kysellä kaikista,on eri hintaista.
Meillä 110-160e.
Heh. Ikinä en ole Relluista löytänyt vikaa, josta joku muu ei olisi kärsinyt. Näitä erikoisiakin juttuja on ajan saatossa riittänyt, ja kappas vaan, muillakin sama juttu.
Onkohan toi osoitus teollisen tuotannaon tasaisen HUONOSTA laadusta vai mistä?
Sullakaan ei sit varmaan
toimi lampunpesurit ja antenni on jumissa.
No siis minulla ei ainakaan... clio kylläkin mut samat prkl viat.
Nyt haukutaan Renaultia vaikkei asiasta näytetä oikein tietävän mitään. Kyseinen avaimen koodin kadotus ei ole vika, vaan toimii niinkuin pitääkin. Avaimia näissä ajonestolaitevehkeissä on 2 kappaletta. Niitä molempia tulee käyttää tasaisesti. Jos käyttää pelkästään toista avainta, niin vara-avaimen koodi muuttuu vääräksi kun sitä ykkösavainta on käytetty määrätty määrä. En muista tarkkaan kuinka monta sataa kertaa yhtä avainta pitää käyttää, että tämä koodin katoaminen tapahtuu.
Tällä pyritään siihen että jos avain katoaa, ei sitä pysty käyttämään myöhemmin.
Eli molemmat avaimet ja auto huoltoon, niin koodaavat uudelleen. Ja tämän jälkeen siis pitää käyttää aika ajoin myös sitä vara-avainta ettei vahinko uusiudu.
No voihan ihme sentään. Jos toi on totta, niin miksi ihmeessä siitä ei kukaan ole aiemmin kertonut - saatikka lue käyttöohjekirjassa kohdassa "Avain".
Mutta. Toi on kyllä mahdollista, koska vara-avain on ollut vaimolla ja hän ei sattuneesta syystä ole ajellut autolla vähään aikaan.
Jopas nyt jotakin.
kyllä hölmöin peruste ikinä, jos avain katoaa, on todennäköistä, että sitä käytetään heti. Jos koodin lukittuminen kestää satoja avauksia (eli kuukausia), on melko varmaa, ettei avain ja auto kohtaa toisiaan muutenkaan.
Näin se vaan tuntui menevän. Soittelin sille maahantuojallekkin aiheesta ja sanoivat, jotta se koodin muuttumisraja liikkuu lähempänä tuhatta kertaa.
Ei kun vain pikahuoltoon ja koodaamaan. Maksoi 27.60 euroa. Huh helpotusta! Sanoivat vähän kummallisesti, jotta "Tällä kertaa meni koodaamalla!". Mitähän se sitten oikein tarkoitti? Ehkä, jottei aina näin käy, tai että toisella kerralla pitää ostaa se avain (avaimet).
Nytpähän tiedetään homman juoni. Ei muuta kuin sanomaan vaimollekkin, että aja joskus sillä autolla, jotta avain säilyy verskinä :).
Mitä maailma olisikaan ilman tietokoneita.,
Kuinka se vara-avain muka tietää milloin
toista avainta on käytetty se tuhat kertaa
ja osaa heittäytyä toimimattomaksi.Epäilen
ettei ainakaan ajonesto laitteen koodi muutu,
koska se on saatavissa maahantuojalta ja voidaan
tarvittaessa syöttää manuaalisesti.Käsittääkseni
ajonesto laitteen ja avaimen koodi täytyy olla sama,jotta ne tunnistavat toisensa.
Kopioitu 2000 vuoden Megane HB coupen ohjekirjasta (luku 5: Radiosignaalilla toimiva kauko-ohjain: paristojen vaihto)
Kun kauko-ohjaimen paristo on vaihdettu, täytyy kauko-ohjain tietyissä tapauksissa synkronoida uudelleen.
Istu auton sisällä ja
- paina kauko-ohjaimen kytkintä kunnes pariston merkkivalo sammuu (n. 10 sekunnin ajan)
- vapauta kytkin ja paina sitä uudelleen kaksi kertaa.
Jos kauko-ohjain ei tämän jälkeen toimi kunnolla, ota yhteyttä Renault-merkkikorjaamoon.
-Mervi-
2000 mallissa avain toimii radioaalloilla kun taas vanhemmissa infrapunalla. Siis eri toimintatapa.
hajosi avain vastaavalla tavalla, onneksi vara avain toimi.
Käyttöautossa maksoi 100 euroo uusi avain ja koodaus.
Patterin vaihdon jälkeen avainta ei tarvi koodata.
Enkä oikein usko tähän käytytämättömyys juttuun, ainakin minulla vara-avain oli käyttämättä vuosikausia ja hyvin toimi kun sitä tarvittiin.
Meganessa (kuin myös Clio II) patterin vaihdon jälkeen täytyy todella "klikkailla" muutaman kerran kaukosäädintä, jotta keskuslukitusyksikkö tajuaa taas yhteyden.Tarkat ohjeet saat varmasti maahantuojan teknisestä neuvonnasta eikä maksa mitään!