Erehdyin tankkaaman 95:ta. Lähti huipputehot. Se pintakaasu terhakkuus. Tehoahan Hondassa on vaikka myydä, kun painaa kaasua, tehoa tietysti oli.
Lähtikö vedet, vai mikä siinä 95-sotkussa on? jauhakoon vtt mitä lystää, ropakandaa..
E 95-sotkua
ei enää
25
291
Vastaukset
- 98 vaan
Olet oikeassa Civicissä ainakin kulutus nousee ja tehoeroa onpi !!!
Kaupunkiajossa tälläistä ei sillei huomaa,mutta kun käypi pohjoisessa
ja kokeilee uskottava on!- näin menee
11 litraa sotkua laiton. Piti aja yli 500km ja tankkaila. Nyt palas entiselleen 98:lla.
Muut lapraroopejen höpinät silkkaa paskapuhetta! Ei käy, niin ei käy! - nipponisti.
näin menee kirjoitti:
11 litraa sotkua laiton. Piti aja yli 500km ja tankkaila. Nyt palas entiselleen 98:lla.
Muut lapraroopejen höpinät silkkaa paskapuhetta! Ei käy, niin ei käy!Toisin on näissä uusissa autoissa. Honda CR-Z kuluttaa molempia liemiä aivan saman verran. Niin se tekniikka kehittyy.
- Ostakaa uusi auto
nipponisti. kirjoitti:
Toisin on näissä uusissa autoissa. Honda CR-Z kuluttaa molempia liemiä aivan saman verran. Niin se tekniikka kehittyy.
"Toisin on näissä uusissa autoissa. Honda CR-Z kuluttaa molempia liemiä aivan saman verran. Niin se tekniikka kehittyy."
Sama 2010 mallin Civicissä. Mitään eroa ei huomaa, ei tehoissa, eikä kulutuksessa.
Juuri tultiin Euroopan kierrokselta, ja tankkasin siellä pääasiassa 98 ja "tavallista" 95:sta. Mitään eroa ei huomaa tehoissa tai kulutuksessa siihen, kun täällä tankkaan 95E10:iä. - puuttuu tnto
Ostakaa uusi auto kirjoitti:
"Toisin on näissä uusissa autoissa. Honda CR-Z kuluttaa molempia liemiä aivan saman verran. Niin se tekniikka kehittyy."
Sama 2010 mallin Civicissä. Mitään eroa ei huomaa, ei tehoissa, eikä kulutuksessa.
Juuri tultiin Euroopan kierrokselta, ja tankkasin siellä pääasiassa 98 ja "tavallista" 95:sta. Mitään eroa ei huomaa tehoissa tai kulutuksessa siihen, kun täällä tankkaan 95E10:iä.Mikähän muutunut? 2009 tuntuu, kyllä, jos osaa varpaalla tunnistaa. Tuskin mikän on nautoisa muuttunu.
Ajat varmaan mummumisesti ja et silloin huomaa...
9 ja 10 samoja autoja.
Eron sompamies huomaa selvästi. - CR-Z nuhanen
nipponisti. kirjoitti:
Toisin on näissä uusissa autoissa. Honda CR-Z kuluttaa molempia liemiä aivan saman verran. Niin se tekniikka kehittyy.
Se on nuhanen jo syntyessään. Ei kai sitten huomaa...
- karvalakki?
Ostakaa uusi auto kirjoitti:
"Toisin on näissä uusissa autoissa. Honda CR-Z kuluttaa molempia liemiä aivan saman verran. Niin se tekniikka kehittyy."
Sama 2010 mallin Civicissä. Mitään eroa ei huomaa, ei tehoissa, eikä kulutuksessa.
Juuri tultiin Euroopan kierrokselta, ja tankkasin siellä pääasiassa 98 ja "tavallista" 95:sta. Mitään eroa ei huomaa tehoissa tai kulutuksessa siihen, kun täällä tankkaan 95E10:iä.Onko sinulla "karvalakkimalli"?
- toyota forever
******* mitä urpoja !
- KOIVUSTA?
KOIVUSTA KITA ALASPÄIN?
- hondddisti
Honda on sen verran hyvä auto ettei kannata
tuota 95 häränhäntä lientä laittaa . . . . !
Vähemmän huippu teknisillä vehkeillä
ihan sama vaikka puolet petroolia . . . . ! - nuyunwrtn
Minulla Acco aut. vm 2010.
Ei mitään eroa kulutuksessa.
Maantie 6.2l
Kaupunki 9.5l
Sekalainen ajo 7.2 l
Kun joku puhuu tehohäviöistä niin kannattaa käyttää penkissä,loppuu mutu puheet siihen.Laittaa muutaman satasen likoon niin saa mielenrauhan.
Sen verran olen elämäni aikana kilpamoottoreita kasannut, että tiedän paskapuheeksi jonkun 10hv:n puuttumisen perseellä tuntemalla.
Sitä varten on dynamometrit ja faktaa tulee.- tynnä metrisi hanuri
Jos on ajanut kymmeniä vuosia autoa, oppii tuntemaan tehot polkimesta ja perstuntumalla.
Olen ajanut putkeen vuoden ja yli 20thk. Auto muuttu nuhaseksi E 95 sotkulla.
Penkkihommat samoja, kuin:mainokset ei tule telkassa kovempaa. Radiossa puhe ja musiikki tulee yhtä kovaa, vaikka korva tajuaa, ettei näin ole.
Auton tuntee terhakkuuden pintakaasusta. Millin parin panamisesta. Väität,että lerppatisikin pysty, kun sama tissi, kuin enenkin. Yhtä painava! - nuyunwrtn
tynnä metrisi hanuri kirjoitti:
Jos on ajanut kymmeniä vuosia autoa, oppii tuntemaan tehot polkimesta ja perstuntumalla.
Olen ajanut putkeen vuoden ja yli 20thk. Auto muuttu nuhaseksi E 95 sotkulla.
Penkkihommat samoja, kuin:mainokset ei tule telkassa kovempaa. Radiossa puhe ja musiikki tulee yhtä kovaa, vaikka korva tajuaa, ettei näin ole.
Auton tuntee terhakkuuden pintakaasusta. Millin parin panamisesta. Väität,että lerppatisikin pysty, kun sama tissi, kuin enenkin. Yhtä painava!Tule heti mun moottoripajalle töihin,olet ensimmäinen ihminen joka tuohon pystyy.Saat vakipaikan ja myyn dynamometrin heti pois.Saat 200e:a joka mittauksesta mistä pystyt sanomaan persetuntumalla paljonko tehoa on vähempi tai enempi.Huh...huh tätä minä olen odottanut 30 vuotta.
Fordin kenttiläisistä kilpamoottoreista olen aloittanut ja nyt Subarut ja Mitsut menossa.
Aletaan yhdessä mittailemaan persetuntumalla tehoja,,,,opeta mullekkin tuo juttu.
Kyllä sitä 60-vuotiaanakin voi uutta oppia,,eikö sunkin mielestä ? - Ihmemies..
tynnä metrisi hanuri kirjoitti:
Jos on ajanut kymmeniä vuosia autoa, oppii tuntemaan tehot polkimesta ja perstuntumalla.
Olen ajanut putkeen vuoden ja yli 20thk. Auto muuttu nuhaseksi E 95 sotkulla.
Penkkihommat samoja, kuin:mainokset ei tule telkassa kovempaa. Radiossa puhe ja musiikki tulee yhtä kovaa, vaikka korva tajuaa, ettei näin ole.
Auton tuntee terhakkuuden pintakaasusta. Millin parin panamisesta. Väität,että lerppatisikin pysty, kun sama tissi, kuin enenkin. Yhtä painava!Olet ihmemies.
Perstuntumalla et varmasti huomaa, jos kahteen samanlaiseen autoon laitetaan toiseen E10:iä, ja toiseen 98:ia.
Jos tuohon pystyt, niin muutkin kuin tuo "nuyunwrtn" nimimerkki ottaa sinut välittömästi hommiin, koska korvaat kalliit mittalaitteet. - mikä kumma?
Ihmemies.. kirjoitti:
Olet ihmemies.
Perstuntumalla et varmasti huomaa, jos kahteen samanlaiseen autoon laitetaan toiseen E10:iä, ja toiseen 98:ia.
Jos tuohon pystyt, niin muutkin kuin tuo "nuyunwrtn" nimimerkki ottaa sinut välittömästi hommiin, koska korvaat kalliit mittalaitteet.Kyllä tuntuu. Se röheys, kun painaa millin pari kaasua. Olette väärällä alalla, jos ette sitä huomaa. Jos uudenkarheaan civikin työnnän 95-tahnaa, on kyseessä ihan eri auto, kuin 98:lla.
Käyppä jonku vanhojen autojen sisäänajajan (koeajaa ostettavat) juttusilla. Osaa pikulenkillä sanoa mikä katiska on kaupan.
Et sitten ilman penkkiä homaa jarrujen laahaustakaan. Eli työnnä penki hanuriin. Penkki vain arvojen mittaukseen.
Jos ostelet jotin tiettyä autoa? Et tajua koeajoilla eroja? - sinulle alanvaihto!
Olisiko arpojen myynti, tai mansikan pominta lähempänä kykyjäsi?
Jos sinulle annetan kaksi samanlasta autoa? Et pysty sanomaan kumpi vastaa kaasuun ärhäkkäämmin? Tarvit penkkiä. - nuyunwrtn
mikä kumma? kirjoitti:
Kyllä tuntuu. Se röheys, kun painaa millin pari kaasua. Olette väärällä alalla, jos ette sitä huomaa. Jos uudenkarheaan civikin työnnän 95-tahnaa, on kyseessä ihan eri auto, kuin 98:lla.
Käyppä jonku vanhojen autojen sisäänajajan (koeajaa ostettavat) juttusilla. Osaa pikulenkillä sanoa mikä katiska on kaupan.
Et sitten ilman penkkiä homaa jarrujen laahaustakaan. Eli työnnä penki hanuriin. Penkki vain arvojen mittaukseen.
Jos ostelet jotin tiettyä autoa? Et tajua koeajoilla eroja?Minä mietin uudelleen sinun palkkaamistasi.
Vaikuttaa siltä, että sinä et ymmärrä yhtään mitään mistään mikä liitty polttoaineeseen,moottoriin ja sen säätöihin.
Ihan oikeasti,,,istu alas ja mieti vielä kerran asia uudelleen.
Joku suositteli sinulle uusia ulottuvuuksia,,mansikan poimintaa yms...
Minä taas suosittelen, että purat autosi moottorin kokonaan osiin,kasaat sen ja sitten polttoainepuoli samoin.
Sitten sähköpuoli.
Kun olet kasannut kaikki takaisin ja olet säätänyt boxit yms,,sellaiset "pikkujutut "
niin sinun pintakaasu ajatus saa ihan uuden ulottuvuuden,,,alat puhumaan asiaa.
Kaiken tämän tarkoituksena on osoittaa, että musta tuntuu jutut eivät ole miesten juttuja vaan kuuluvat Esson baariin.
Minun osaltani tästä asiasta kirjoittelu riittää. - kaiken tehnyt
nuyunwrtn kirjoitti:
Minä mietin uudelleen sinun palkkaamistasi.
Vaikuttaa siltä, että sinä et ymmärrä yhtään mitään mistään mikä liitty polttoaineeseen,moottoriin ja sen säätöihin.
Ihan oikeasti,,,istu alas ja mieti vielä kerran asia uudelleen.
Joku suositteli sinulle uusia ulottuvuuksia,,mansikan poimintaa yms...
Minä taas suosittelen, että purat autosi moottorin kokonaan osiin,kasaat sen ja sitten polttoainepuoli samoin.
Sitten sähköpuoli.
Kun olet kasannut kaikki takaisin ja olet säätänyt boxit yms,,sellaiset "pikkujutut "
niin sinun pintakaasu ajatus saa ihan uuden ulottuvuuden,,,alat puhumaan asiaa.
Kaiken tämän tarkoituksena on osoittaa, että musta tuntuu jutut eivät ole miesten juttuja vaan kuuluvat Esson baariin.
Minun osaltani tästä asiasta kirjoittelu riittää.Minulla on ,myös autoalan koulutus. Olen aikoinaan valanut laakerit kampiakseliin ja purkanut useamman moottorin. Tunnen pintakaasun.
- ....-...,,
kaiken tehnyt kirjoitti:
Minulla on ,myös autoalan koulutus. Olen aikoinaan valanut laakerit kampiakseliin ja purkanut useamman moottorin. Tunnen pintakaasun.
Ei ole koulutus mennyt perille.
- kaasupoljin
Olen viriteelyt paljon ralliautoja ja ei niihen mitän penkkii tarvii ja tosi rajuja katuautoja ja kyllä huomaa kun kulkee tai ei ja toi 95-98 kyllä sen huomaa 98 paljo ärtsympi ihan oikeesti ja kaverin typer oli ihan nuhanen 95 ja ku vaihto 98 niin johan laulaa.
- ex monttööri
Täytyy sekaantua tähän ketjuun sen verran, että 80 -luvun alkupuolella tuli ammattikoulussa purettua ja kasattua yx auton moottori. Silloinen opettaja koeajo koslan (olin kyydissä) ja sano perstuntumalla "nyt ei ole jokin kohdallaan, ei vedä niin kuin pitäis". En minä eikä kaveri tuntenu mitään erikoista, vähän naurettiin vanhalle hörholle joka käski purkamaan moottorin uudestaan. No jo vain, yksi mäntä oli väärin päin (ei sentään ylösalaisin) ja tän ukko tunsi perstuntumalla. Ei tänä päivänä osata korjaamoilla havaita mitään eikä korjata jos ei antureista saada vikakoodia ja semmoset automiehet juuri helposti vähättelevät niitä jotka kenties aistivat pienetkin muutokset autossansa.
- pnkkikallet
Vie asentajien maineen. Ei ihme,että korjaamot kyntää niin syvällä testeissä!
- Hontalin
Ei tarkkoja tehoja perseeellä tai korvalla voi mitata mutta molemmilla ainakin minä pystyn huomaan jos jotain vialla, myös täysin oudosta autosta ja motarista!
- hirveetä!
Johan kesti kauan,ennen kuin Civik selvis sotkun vaikutuksesta. Onneksi palasi entiseksi terhakkaaksi peliksi!
- huono bensa
98E on parempi kuin 95E, koska biopolttoaineen osuus on pienempi. 95E haihtuu nopeammin myös anaerobisessa tilassa. Pienkoneisiin 98E on suositeltavampaa, mutta suosittelen myös autoihin, vaikka 95E sopisikin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 16212387
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h1525436Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p454640Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv1393659Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska392758Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1191926Oletko tyytyväinen
Tämän hetkiseen tilanteeseenne? Odotatko, että lähennytte vai yritätkö päästä yli ja eteenpäin?1071656Mikseivät suomalaiset kuluta? istutaan vaan säästötilirahojen päällä..
...Ihan haluamalla halutaan että maa menee konkurssiin? Ihan käsittämätöntä, ennätymäärät säästöjä sekä konkursseja sam3641617Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?1021516Jos oikeasti haluat vielä
Tee mitä miehen täytyy tehdä ja lähesty rohkeasti 📞 laita vaikka viestiä vielä kerran 😚1361461