Parannus Windgurussa

27

Näkyvät tehneen pienen fixin, joka parantaa käytettävyyttä mannereurooppalaiselle ihan kivasti: nopeusasteikkojen järjestystä on vaihdettu. Ennen m/s oli vasta viimeinen eli viides vaihtoehto, piti klikkailla mph:n, km/h ja boforien ohi ensin. Nyt se on toisena eli yksi klikkaus riittää. Solmut ovat typerästi yhä ensimmäisenä vaihtoehtona, mutta kaipa tuon voi sivistymättömille amerikkalaisille antaa anteeksi.

Ja nyt joku tietysti kertoo, että sen m/s voi asettaa jollain tapaa oletukseksi :)

17

230

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 39

      Eikös se solmu ole parempi mittari tuulellekkin. Kun tuulimittari näyttää suhteellista saman solmuina kuin on vauhti gps:n mukaan niin aletaan olla jo riittävällä tasolla osallistumaan kisoihin.

      • 27

        Kuten kaikki muutkin alle 60-vuotiaat suomalaiset, minäkin olen tottunut m/s -yksikköön tuulen nopeudesta puhuttaessa, joten on aivan turha ruveta vääntelemään sitä joksikin muuksi.
        Ja meikäläisen tuulimittari on muuten aina asetettu näyttämään tosituulta eikä apparenttia.


      • 14
        27 kirjoitti:

        Kuten kaikki muutkin alle 60-vuotiaat suomalaiset, minäkin olen tottunut m/s -yksikköön tuulen nopeudesta puhuttaessa, joten on aivan turha ruveta vääntelemään sitä joksikin muuksi.
        Ja meikäläisen tuulimittari on muuten aina asetettu näyttämään tosituulta eikä apparenttia.

        Purjevenettä muuten ajetaan sillä apparentilla ei tosituulella. Tosituuli on ihan mukava tietää ja lähinnä sen muutuminen. Mutta perstuntumalla ajaville sanoisin että ajatte pääsääntöisesti liian ylös. Tuulimittarista saa kiinni puuskat (jos ajetaan apparenttia) aika näppärästi. Tosin sitten on kaksi koulukuntaa otetaanko puuskat pankkiin vai kelataanko vauhtia.


    • sysnoopy

      Miksi jenkit eivät käytä m/s, eivät ymmärrä mitä tarkoittaa "cm" tai "mm" eivätkä puhu aidinkielenään suomea? Siinäpä se ongelma.

    • seppomartti

      Tuulen nopeus m/s ei ole maamme rajojen ulkopuolella laajasti käytössä. Beaufortit enemmänkin. Knotsia olen käyttänyt aina ja on käytännöllinen. Tuskin kenenkään vene purjehtii km/h tai m/s joten kannattaa opetella tuuli ja aluksen sopeus samassa yksikössä. Raakatakila-aluksen purjesetistä bofot voisi jo unohtaa mutta siihen asti Windstärke 6 tai Force 5...

      • wrtdfgdsfdas

        Kyllä monetkin käyttävät km/h nopeusyksikkönä merelläkin. Miksipä eivät käyttäisi, kun ovat kerran siihen lapsesta asti maissa tottuneet. Ja samalla tavoin tottuneet siihen, että tuulen nopeus ilmaistaan toisessa yksikössä. Vaikka itse käytän solmuja venenopeuden suhteen (tottumus, kyllähän km/h toimisi yhtä hyvin), niin tuuli on minulle ehdottomasti m/s.

        Jos sanot, että tuulta on 10 m/s, niin minulle syntyy välittömästi selkeä kuva olosuhteista ja esimerkiksi siitä, pitäisikö reivata. Jos sanot, että 5 boforia, ei minulla ole harmainta aavistusta, onko siellä pläkä vai hirmumyrsky.


    • Seppomartti

      Kun lähdet ulkomaille voit unohtaa m/s ja km/h. Jos veneesi lliikkuu solmuja niin tuulen nopeus kannattaa ajatella solmuina. Jos purjeveneesi alimmille purjehtii 5 kts myötätuuleen 10 krs tuulessa ja käännyt tiukasti luovimaan niin tiedät likimain apparentin tuulen ja esim tarpeen reivata tai ei. Jos vene liikkuu km/ h ja tuuli on m/s ei päissään lasku ole enää niin simppeli asia. Se on yksinkertainen peruste käyttää samaa yksikköä eli esim solmuja

      • reivataan kurssia

        En kyllä tajunnut mistään tuosta selittelystäsi. En minä ainakaan harrasta mitään tuommoista laskemista. Jos tuulta on 9-10 m/s, niin silloin on aika reivata. Miksi pitäisi miettiä jotain apparentteja tai päässälaskuja?


      • 11
        reivataan kurssia kirjoitti:

        En kyllä tajunnut mistään tuosta selittelystäsi. En minä ainakaan harrasta mitään tuommoista laskemista. Jos tuulta on 9-10 m/s, niin silloin on aika reivata. Miksi pitäisi miettiä jotain apparentteja tai päässälaskuja?

        Kai sulla nyt windex on ja sen mukaan ajat vaikka et ymmärrä mitään apparenteista?


    • seppomartti

      Jos ajat avotuulia niin pitäisi reivaamisen sijasta purkaa reivit. Apparentti kun on niin pieni. Että sillee... Tai katso tuulimittarista haluamissassi yksiköissä jos ei osaa tuulikolmion vektoreita ajatella

      • Joakim_

        Reivaaminen on tietysti kovin venekohtaista, mutta aika yleistä on, että reivaustarve tulee tuossa 9-10 m/s tosituulen paikkeilla sivu- ja vastatuulissa. Avoimemmilla kulmilla toki voisi ajaa reivaamatta paljon pidempääkin, mutta jiippi tai tuulen kääntyminen vastaisemmaksi ei enää ole mukavaa sitten 10 m/s tuulissa täysin purjein ja jotkut venetyypit alkavat myös helposti heijaamaan kovemmilla myötäisillä. Avotuulella myös puuttuu lähes täysin mahdollisuus vähentää tehoja latistamalla ja/tai antamalla purjeen osin pakata.


    • seppomartti

      Aikaisemmissa viesteissä ihmeteltiin mittayksiköitä kun ovat ulkomailla muuta kuin m/s tai km/h ja solmuja pidettiin typerinä. Jopa joku purjehtii tosituulta eikä apparenttia mitä tietenkin on mahdotonta ellei vene ole paikallaan kuin poiju. Todellisuudessa on helpompi purjehtia tuulet ja venenopeudet solmuina. Jos Joakim kääntää slöörille ja nostaa spinnun 20 kts tosituulessa saavuttaen vain 7kts venenopeuden niin päissään voi heti arvioida apparentiksi 12-14 kts. Reivit tulee siis purkaa ja spinnua harkita. Kun Joakim taas kääntää tiukkaan luoviin niin ykkösreivikään ei riitä vaan genoa 2 tarvitaan kun apparentti tulee olemaan 24-26 kts. Jos yksiköt ovat erilaisia niin likimääräinen päättely tai tuulikolmion vektoreiden piirtäminen ei onnistu. Kai jostain saa ohjelmanpätkääkin tosilaskentaa varten kun on yksinkertaista trigonometriaa (tietääkö kukaan mistä saa?). Jos vielä on polaarit ja diagramma kyseisen veneen purjeasetuksista eri tuulennopeuksille ja tuulensuunnille niin sitten alkaa olla jo kisavene. Matkavenekin näistä hyötyy jos ja kun ei ole tarkoitus lähteä ajelehtimaan.

      • Joakim_

        Purjeiden valinta on mielestäni paljon helpompi tehdä tosituulen avulla. Toki asia riippuu siitä mihin on tottunut, mutta tosituuli on sama veneen suunnasta ja nopeudesta riippumatta ja ainakin omilla veneillä reivaustarve tulee melkolailla samalla tosituulella suunnasta riippumatta eikä suinkaan samalla apparentilla. Mainitsemasi 20 kn slööri on useimmille veneille jo varsin tiukka paikka spinnun nostoon. Omalla veneelläni on tuolloin apparentti 12-15 solmua (tosituulen kulmilla 135-180) ja tuo 135 astetta on jo varsin rajua menoa spinnulla. Paljon helpompa on kryssi täysin purjein, vaikka apparentti on tuolloin yli 25 solmua.

        Luovilla tuommoinen 22 solmun apparentti menee vielä leikitellen, mutta en ikinä ajaisi lomapurjehduksella 22 solmun apparenttia täysin purjein myötätuulessa, Tuolloin tosituulta olisi jo 30 solmun luokkaa ja varustuksena olisi 2 reiviä ja pienin mahdollinen fokka (ei myrsky).

        Helppohan noita solmuja on muutella m/s:ksi ja takaisin. Sen kun kertoo tai jakaa 2:lla ja pääsee aivan riittävään tarkkuuteen. km/h tai maamailit vaativat sitten jo hiukan enemmän päässälaskijalta.


      • 27

        Täytyypä ketjun aloittajana myöntää, etten käsitä alkuunkaan, mitä ihmettä seppomartti sopertaa. Purjeiden valinta? Mitä valitsemista niissä on, edessä on genua rullalla ja takana isopurje. Eteen voi lähtösatamassa vaihtaa fokan, jos on sellainen reitti edessä, että joutuisi tekemään paljon ja tiuhaan luovikäännöksiä. Reivaustarpeen kertoo tosituuli: jos on 9-10 m/s ihan mistä suunnasta tahansa, niin reivataan, paitsi jos se on takaa, jätetään iso alas ja ajetaan pelkällä genualla.
        Tuulikolmio? Mikä hitto se on ja mitä moisella tekee?

        Lyhyesti sanottuna: on täysin yhdentekevää, ovatko veneen ja tuulen nopeudet samoissa yksiköissä, koska niiden välillä ei ole mitään tarvetta harrastaa mitään laskentaa.


      • 33
        27 kirjoitti:

        Täytyypä ketjun aloittajana myöntää, etten käsitä alkuunkaan, mitä ihmettä seppomartti sopertaa. Purjeiden valinta? Mitä valitsemista niissä on, edessä on genua rullalla ja takana isopurje. Eteen voi lähtösatamassa vaihtaa fokan, jos on sellainen reitti edessä, että joutuisi tekemään paljon ja tiuhaan luovikäännöksiä. Reivaustarpeen kertoo tosituuli: jos on 9-10 m/s ihan mistä suunnasta tahansa, niin reivataan, paitsi jos se on takaa, jätetään iso alas ja ajetaan pelkällä genualla.
        Tuulikolmio? Mikä hitto se on ja mitä moisella tekee?

        Lyhyesti sanottuna: on täysin yhdentekevää, ovatko veneen ja tuulen nopeudet samoissa yksiköissä, koska niiden välillä ei ole mitään tarvetta harrastaa mitään laskentaa.

        Tässä ote NorthSailsin ohjeista:
        * Vältä aina pelkän rullagenoan käyttöä. Pelkällä rullagenoalla purjehtiminen rasittaa genoaa todella paljon,
        koska veneen koko oikaiseva voima kohdistuu pelkästään keulapurjeeseen. Lisäksi isopurje tukee mastoa,
        jonka katkeamisvaara kovassa aallokossa kasvaa käytettäessä pelkkää genoaa.

        Pakko myös sanoa, että en kyllä ymmärrä, jos purjehtii/trimmaa/reivaa/jne vain tosituulen mukaan. Kyllä se apparentti tuuli on se, minkä mukaan tulee toimia.


      • Seppomartti
        27 kirjoitti:

        Täytyypä ketjun aloittajana myöntää, etten käsitä alkuunkaan, mitä ihmettä seppomartti sopertaa. Purjeiden valinta? Mitä valitsemista niissä on, edessä on genua rullalla ja takana isopurje. Eteen voi lähtösatamassa vaihtaa fokan, jos on sellainen reitti edessä, että joutuisi tekemään paljon ja tiuhaan luovikäännöksiä. Reivaustarpeen kertoo tosituuli: jos on 9-10 m/s ihan mistä suunnasta tahansa, niin reivataan, paitsi jos se on takaa, jätetään iso alas ja ajetaan pelkällä genualla.
        Tuulikolmio? Mikä hitto se on ja mitä moisella tekee?

        Lyhyesti sanottuna: on täysin yhdentekevää, ovatko veneen ja tuulen nopeudet samoissa yksiköissä, koska niiden välillä ei ole mitään tarvetta harrastaa mitään laskentaa.

        Ehkä olet kuullut, että muitakin purjeita kuin iso ja genoa on saatavilla. Purjeita vaihdetaan myös veneen ollessa kulussa. Kun ymmärrät apparentin niin olisit pelkän genoan lisäksi voinut avata täyden isopurjeen. Luovista avotuuleen kääntyessä olisit voinu purkaa ison ykkösrevin. Plaanaavassa veneessä nostaisit ehkä soinnin. Purjehdus voi olla mielenkiintoista. Voihan aamulla katsoa sään ja valita päivän purjeet ja mainitsemallasi tavalla ajelehtia pelkällä genoalla. Ihan kivaa ja sallittua mutta jotenkin harrastuksen tarjoamat mahdollisuudet jäävät kokematta.


    • rtreewyhfghdsfhsd

      Guuglasin vähän, mitä maailmalla on asiasta kirjoitettu. Ei löytynyt kyllä mitään tukea ajatukselle, että pelkällä genoalla seilaus olisi mikään ongelma.

      Enkä ymmärrä, miksi tosituulen mukaan reivauspäätöksen teko voisi sekään olla ongelma. Ei tule heti mieleen tilannetta, jossa niin toimien reivaus jäisi liian myöhäiseen ja vanhan sanonnan mukaan on aina parempi reivata liian aikaisin kuin liian myöhään.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      267
      17307
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      23
      5557
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      116
      2605
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      16
      2106
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1782
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1021
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      962
    8. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      914
    9. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      913
    Aihe