1.8 öljyn kulutus

kärsimätön

tänään lomareissulta palatessa rupesi maxi-dot näytössä vilkkumaan tippakannun kuva. Ohjekirjaa lukemaan ja väitti että öljynpaine alhainen tai anturi rikki. Tarkistin öljyn ja oli alarajalla lisäsin öljyä joka oli onneksi kontissa kaupasta mukaan annettu ja mainittiin että voi kuluttaa öljyä uutena. Mittarissa 12500 km. Oletteko muut lisäilleeet öljyä kuinka usein? Polttoaineen kulutus reissussa 1300km oli 6,3. Tosin suurin osa matkasta satasta lapissa, poroja väitellessä. Mukava on kyllä ohitella dsg:llä rekkoja ja karavaanareita, loistoauto.

16

2259

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Käsikirja-kalle

      Herra kärsimättömän kirjoituksessa on hiukan häikkää. Jos Skodasta on kysymys, niin monitoiminäytössä on kaksi tippakannun symbolia. Keltainen, joka ilmoittaa oljyn määrän vähenemisestä, ja punainen, joka hälyyttää jos öljynpaine ei ole riittävä. Kumpikohan vikavalo oli kyseessä?

    • kärsimätön

      keltainen oli ja vilahteli muutaman minuutin välein, mutta loppui kun öljyä lisäsin.

      • 8+12=?

        "Merkkivalo palaa
        Jos merkkivalo syttyy, todennäköisesti öljytaso on liian matala. Tarkasta öljytaso
        mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 200.
        Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni.
        Informaationäytössä näytettävä teksti:
        Check oil level! (Tarkista öljytaso!)
        Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä
        ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen.
        Merkkivalo vilkkuu
        Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni
        ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja.
        Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi.
        Informaationäytössä näytettävä teksti:
        Oil sensor. Workshop! (Öljyanturi: Korjaamo!)"

        Tuo siis keltaisestai öljyn tippakannusta.

        Eli missään ei puhuta öljynpaineesta. Punainen tippakannu on siitä varoitus ja ohjekirja kertoo vastaavasti siitä:

        "Kun virta kytketään, merkkivalo >>> syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 3).
        Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua
        ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen
        mukaan moottoriöljyä >>> sivu 200.
        Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa.
        Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
        ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska
        muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio."

        Nuo tippakannu symbolit korvattu tuossa (keltainen) ja >>> (punainen) merkeillä.

        Itsellä ei ole viimeisiimpiin CR TDI:llä varustettuihin yksilöihin tarvinnut lisätä öljyä 30tkm huoltovälillä lainkaan. Aiemmissa riitti 1-2l/ huoltoväli aluksi ja myöhemmin lisäys tarve jäi yleensä alle 1l huoltovälillä. Huoltoväli oli osassa aiemmin lähes 50tkm, kun nyt on enää 30tkm joten siitä tuo lisäystarpeen väheneminenkin osittain johtuu minulla.
        TSI koneissa joutuu hieman enemmän lisäämään öljyä kuin CR TDI koneissa. Reilu 1l lisäystarve huoltovälillä kuulostaa vielä normaalilta volsun koneessa.


      • Tarkennetaan vähän
        8+12=? kirjoitti:

        "Merkkivalo palaa
        Jos merkkivalo syttyy, todennäköisesti öljytaso on liian matala. Tarkasta öljytaso
        mahdollisimman pian ja lisää moottoriöljyä tarvittaessa sivu 200.
        Lisävaroituksena kuuluu yksi merkkiääni.
        Informaationäytössä näytettävä teksti:
        Check oil level! (Tarkista öljytaso!)
        Jos konepeltiä pidetään auki yli 30 sekuntia, merkkivalo sammuu. Jos moottoriöljyä
        ei lisätä, ilmenee varoitus uudelleen noin 100 km:n ajon jälkeen.
        Merkkivalo vilkkuu
        Jos moottoriöljytason anturiin tulee vika, niin virtaa kytkettäessä kuuluu merkkiääni
        ja merkkivalo vilkkuu useita kertoja.
        Moottori tulee tarkastuttaa Škoda-huollossa välittömästi.
        Informaationäytössä näytettävä teksti:
        Oil sensor. Workshop! (Öljyanturi: Korjaamo!)"

        Tuo siis keltaisestai öljyn tippakannusta.

        Eli missään ei puhuta öljynpaineesta. Punainen tippakannu on siitä varoitus ja ohjekirja kertoo vastaavasti siitä:

        "Kun virta kytketään, merkkivalo >>> syttyy palamaan muutaman sekunnin ajaksi 3).
        Jos merkkivalo ei sammu moottorin käynnistymisen jälkeen tai jos se alkaa vilkkua
        ajon aikana, pysäytä auto ja sammuta moottori. Tarkasta öljytaso ja lisää tarpeen
        mukaan moottoriöljyä >>> sivu 200.
        Lisäksi kuuluu varoitusääni kolme kertaa.
        Jos olosuhteiden takia moottoriöljyn lisääminen ei ole mahdollista, älä jatka
        ajamista. Sammuta moottori ja pyydä ammattiapua Škoda-huollosta, koska
        muutoin seurauksena voi olla vakava moottorivaurio."

        Nuo tippakannu symbolit korvattu tuossa (keltainen) ja >>> (punainen) merkeillä.

        Itsellä ei ole viimeisiimpiin CR TDI:llä varustettuihin yksilöihin tarvinnut lisätä öljyä 30tkm huoltovälillä lainkaan. Aiemmissa riitti 1-2l/ huoltoväli aluksi ja myöhemmin lisäys tarve jäi yleensä alle 1l huoltovälillä. Huoltoväli oli osassa aiemmin lähes 50tkm, kun nyt on enää 30tkm joten siitä tuo lisäystarpeen väheneminenkin osittain johtuu minulla.
        TSI koneissa joutuu hieman enemmän lisäämään öljyä kuin CR TDI koneissa. Reilu 1l lisäystarve huoltovälillä kuulostaa vielä normaalilta volsun koneessa.

        ^ Jätit varmaan siteeraamatta punaisen tippakannun OTSIKON.

        Siinähän lukee selvästi:

        Moottorin öljynpaine (ja perässä punaisen tippakannun kuva)

        Informaationäytössä näytetty teksti:
        "Oil pressure:Engine off! Owner's manual (Öljynpaine:sammuta moottori! Ohjekirja)


      • Käsikirja-kalle

        Kärsimätön: Eli öljynpaine ei ollut alhainen jos keltaista valoa vilkutteli, vaan kone yksinkertaisesti pyysi lisää öljyä.


      • Luottokone
        Käsikirja-kalle kirjoitti:

        Kärsimätön: Eli öljynpaine ei ollut alhainen jos keltaista valoa vilkutteli, vaan kone yksinkertaisesti pyysi lisää öljyä.

        Miksi noin vähän ajettu kone pyytelee lisää öljyä ? Eikö koneen työstöjä ja sovituksia ole tehty kunnolla. Onko siinä männänrenkaissa ohivuotoa tai venttiilinvarrenkumeissa löysyyttä, jos se öljyä hävittää.
        Aikanaan Volvoilla ajeltiin 200-300.000 km ennenkuin alkoi ilmetä öljynkulutusta. Nyt on jo mennyt japsilla 335.000 km ilman öljynlisäystä. Sellaisia pitäisi kaikkien koneiden olla.


      • pyöreä soikea
        Luottokone kirjoitti:

        Miksi noin vähän ajettu kone pyytelee lisää öljyä ? Eikö koneen työstöjä ja sovituksia ole tehty kunnolla. Onko siinä männänrenkaissa ohivuotoa tai venttiilinvarrenkumeissa löysyyttä, jos se öljyä hävittää.
        Aikanaan Volvoilla ajeltiin 200-300.000 km ennenkuin alkoi ilmetä öljynkulutusta. Nyt on jo mennyt japsilla 335.000 km ilman öljynlisäystä. Sellaisia pitäisi kaikkien koneiden olla.

        Sylinterit on muodoltaan mitä milloinkin. Pahinta on, että turbo karstoittuu ja muuttuvasiipinenhän ei siitä ajan mittaan tykkää.


      • TsiippaOcu
        Luottokone kirjoitti:

        Miksi noin vähän ajettu kone pyytelee lisää öljyä ? Eikö koneen työstöjä ja sovituksia ole tehty kunnolla. Onko siinä männänrenkaissa ohivuotoa tai venttiilinvarrenkumeissa löysyyttä, jos se öljyä hävittää.
        Aikanaan Volvoilla ajeltiin 200-300.000 km ennenkuin alkoi ilmetä öljynkulutusta. Nyt on jo mennyt japsilla 335.000 km ilman öljynlisäystä. Sellaisia pitäisi kaikkien koneiden olla.

        Kaikki koneet kuluttaa öljyä. Enemmän tai vähemmän. Jos vaihtoväli on ajateltu kovin pitkäksi, niin välillä voi hyvinkin joutua lisääämään öljyä. Minulla oli vuosikaudet Mazdoja, eikä niihin koskaan tarvinnut lisätä öljyä vaihtotapahtumien välillä. Mutta vaihtovälinä pidinkin 10 tkm:ää. Nyt minulla on Octavia 1.8 TSI. Käytännössä vaihtoväli on ollut noin 25 tkm. Ja olen yleensä joutunut kerran lisäämään öljyä vaihtovälillä. En ole kauhean huolissani. ;)


      • skeidaa.....
        Luottokone kirjoitti:

        Miksi noin vähän ajettu kone pyytelee lisää öljyä ? Eikö koneen työstöjä ja sovituksia ole tehty kunnolla. Onko siinä männänrenkaissa ohivuotoa tai venttiilinvarrenkumeissa löysyyttä, jos se öljyä hävittää.
        Aikanaan Volvoilla ajeltiin 200-300.000 km ennenkuin alkoi ilmetä öljynkulutusta. Nyt on jo mennyt japsilla 335.000 km ilman öljynlisäystä. Sellaisia pitäisi kaikkien koneiden olla.

        Näiden halppisautojen työn laatu ja toleranssit on mitä milloinkin.. Kun ostaa halppiksen jää rahaa ostaa lisättävää öljyä...


      • NoVAG
        skeidaa..... kirjoitti:

        Näiden halppisautojen työn laatu ja toleranssit on mitä milloinkin.. Kun ostaa halppiksen jää rahaa ostaa lisättävää öljyä...

        Joo, niin on. Audi halpikset samoin kaipaa öljyä jatkuvalla syötöllä. On VAGin koneiden hassunhauska ominaisuus, niin TDI kuin TSI koneiden.


      • kirjoitit skeidaa
        skeidaa..... kirjoitti:

        Näiden halppisautojen työn laatu ja toleranssit on mitä milloinkin.. Kun ostaa halppiksen jää rahaa ostaa lisättävää öljyä...

        Kyllä joo. Todistit juuri, että Audi on myös halppisauto.

        Tuulilasin kestotestissä AUDI A4 muistaakseni käyttäytyi ihan samalla tavalla. Kas kun kaikkien näiden halppisautojen koneet tulevat samoista tehtaista.


    • ocuttaa..

      Ilouutinen kaikille VAGgineilla suhaajille, uusi 2.0 TDI CR(Ocu) ei kuluta lainkaan öljyä, ensihuoltoon viedessä 30tkm kohdalla pinta edelleen ylämerkissä, hieno homma.

      • kärsimätön

        Joo eipä se minunkaan edellinen masa 6 kuluttanu öljyä yhtään 20 vaihtovälillä. Mut ei tuo varmaan kauheeta ole jos kerta litran pullolla pääsee vaihtovälin menemään. Ja luovutuksen yhteydessä sanottiin "että voi kuluttaa aluksi" öljyä, mitähän se sitten tarkoittaakaan..

        Mutta yksi asia minua sapettaa tässä autossa ja sama koskee myös työ transportteria, että konehuone on yltäpäältä pölyssä ja muussa paskassa kun ei ole minkäänlaisia tiivisteitä konepellin ja rungon välissä vaan kaikki lika tulee pellin välistä konehuoneeseen. Edellinen auto masa6 ei ollu koskaan näin likainen moottori 100tkm kun nyt 12tkm ajetussa skodassa. Vai onko jääny tehtaalla tiivisteet laittamatta. Onko teillä muilla skodailijoilla samoja huomioita?


    • sokotasta en tiiä

      Uusi auto kuuluukin kuluttaa öljyä kyllä se siitä lakkaa kun kilsoja tuleepi lisää
      esim Hondalla sanottiin ,että 50.000km :ssa loppuu ja niin myös teki eipä tarvinnut enää lisätä eli kone sisään ajettu..
      ja kulutus pieneneepi..

    • volvomiäs

      On ne varmasti lisänny, eivät vaan myännä sitä.

    • voiiiiiii

      harmillista...eikö totta?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      269
      17423
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      24
      5602
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      118
      2622
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      2122
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1786
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1028
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      966
    8. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      924
    9. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      920
    Aihe