huojuu hiemankin suurimmissa nopeuksissa.
Auto tuotu Italiasta ja ajettu n 200,000 km.
Taka- akselissa on jonkinlainen tasosäätö ja selkjeästi näkyvät paineakut.
Italiassa otteessa mainittu
- alusta muutettu
- ylitehostettu kone
Mitä tehtävissä, että takapään "rullaus" saataisiin pois.
Auto tuotu Italiasta ja ajettu n 200,000 km.
Taka- akselissa on jonkinlainen tasosäätö ja selkjeästi näkyvät paineakut.
Italiassa otteessa mainittu
- alusta muutettu
- ylitehostettu kone
Mitä tehtävissä, että takapään "rullaus" saataisiin pois.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Takapään huojuntaa alkaa ilmetä n. 500 000 - 600 000 km:n kohdilla. Johtuu takatuennan kumipuslien hajoamisesta. Eteläeuroopasta jostain syystä ei löydy yli 200 000 km ajettuja autoja, kuten ei saksastakaan turkkilaisilta kauppiailta.
takapäässä on takakelkka joka on neljällä puslalla kiinni korissa. Pyörän tukivarret ovat taas kiinni tuossa takakelkassa. Veikkaisin että takakelkan kumit ovat vaihtokunnossa.
Tasonsäätö on hoidettu iskareilla. Siellä on normijouset ja iskarit johon tulee öljyletku. Kallistuksen vakaajasta lähtee tanko joka ohjaa tasonsäädön venttiiliä ja päästää hydraulipainetta iskareille. Paineakut tasaavat paineiskuja.