Mikä mahtaa olla duopropin vetonivelen suojapalkeen kiristymomentti?
Mistään en ole löytänyt, ja aina niitä klemmareita kiristäessä asiaa olen pähkäillyt.
Jos kiristän liian vähän tuppaa vuotamaan, jos liian paljon saattaa kiristyspanta ja varsinkin ne terävät reunat siinä kiristysruuvin kohdalla puhkaista palkeeseen reiän.. Ja molemmat nämä vaihtoehdot on minulle tapahtunut, ja siksi ihmettelen, ettei mistään momenttia löydy. Huollossakin on vaan neuvottu kiristämään ruuvarilla reippaasti, mutteivat hekään momenttia tiedä.
Mistään en ole löytänyt, ja aina niitä klemmareita kiristäessä asiaa olen pähkäillyt.
Jos kiristän liian vähän tuppaa vuotamaan, jos liian paljon saattaa kiristyspanta ja varsinkin ne terävät reunat siinä kiristysruuvin kohdalla puhkaista palkeeseen reiän.. Ja molemmat nämä vaihtoehdot on minulle tapahtunut, ja siksi ihmettelen, ettei mistään momenttia löydy. Huollossakin on vaan neuvottu kiristämään ruuvarilla reippaasti, mutteivat hekään momenttia tiedä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei täällä näköjään asialliseen kysymykseen vastausta tule.
Kertokaa nyt edes omin sanoin, miten tuon kireyden saatte kohdalleen......
Kyllä minä olen aina kiristänyt ne niin lujaan kuin jaksan. Aikuisen "urheilullisen" miehen voimin. Mutta kun se on kireällä, en enää yritä kiristää sitä sen jälkeen väkisin.
Olen laittanut esim. moottorisilikonia "kauloille", pinnat voivat olla epätasaisia, (valu-aluminia) ,ei tarvi sikalujalle kiristää, ja tippaakaan ei ole vuotanut. Eihän se klemmarikaan mahdottomia kestä kiristää.
Momenttien käyttö ei kuulu tämän maan käytäntöhin.
Ruotsin puolella ja siitä länteen niitä käytetään ei täällä.
Lännen puolella ne snoppailee vaan että niin ja niin monta nyyttonia.
Meillä on paljon selkeämmät määritelmät:
Tiukka, lujasti, vähän vitusti, vituntiukka ja perkeleesti.
Lopulta kysyjälle. sun tapuksessasi ehkä toi vitusti on oikea tiukkuus.