Missä vika?

Ei siis hirveen kallista?

Tum Pelo kirjoitti:

Ei siis hirveen kallista?

Pyörien vinksallaan olo on Tipon tyyppivika. Sitä ei voi säätää, kun laakeri kuluu ja tukivarren akselitappi kuluu samassa suhteessa ja silloin tulee liikaa välystä. Uusissa Tipoissa oli aikanaan hieman kallistumaa ja se suurenee vanhetessaan. Itselläni oli samanlainen vika, mikä sitten katsastuksessa merkittiin viaksi ja eikun uusimaan. Onneksi sain edullisesti kummatkin takatukivarret ja asennettiin paikoilleen yhteensä 90€. Uudet tukivarret maksaa DA 150-200€ kappale ja ne on vaihdettava pareittain. Mulla olis sulle vasen takatukivarsi vähän käytetty mutta muuten erittäin hyvä ja asevelihintaan 40€. Läpäisee varmasti katsastuksen.

artusia kirjoitti:

Pyörien vinksallaan olo on Tipon tyyppivika. Sitä ei voi säätää, kun laakeri kuluu ja tukivarren akselitappi kuluu samassa suhteessa ja silloin tulee liikaa välystä. Uusissa Tipoissa oli aikanaan hieman kallistumaa ja se suurenee vanhetessaan. Itselläni oli samanlainen vika, mikä sitten katsastuksessa merkittiin viaksi ja eikun uusimaan. Onneksi sain edullisesti kummatkin takatukivarret ja asennettiin paikoilleen yhteensä 90€. Uudet tukivarret maksaa DA 150-200€ kappale ja ne on vaihdettava pareittain. Mulla olis sulle vasen takatukivarsi vähän käytetty mutta muuten erittäin hyvä ja asevelihintaan 40€. Läpäisee varmasti katsastuksen.

viatin ylivoimaisen laadun.On se ikävää kun fiateissa on pyörätkin vinksallaan, ei ihme että kulkevat kylkimyyryä,meinaa perä mennä oikealta ohi vai?

koponen kirjoitti:

viatin ylivoimaisen laadun.On se ikävää kun fiateissa on pyörätkin vinksallaan, ei ihme että kulkevat kylkimyyryä,meinaa perä mennä oikealta ohi vai?

kylkimyyryä? Fiat on parempi ajaa vaikka rikkinäisenä kuin monet japanilaiset ehjinä. Kalliimpaan menee usein huoltoihin 10 fiatin hinta vuodessa. Fiatin saa huollatettua kuntoon pikkurahalla. "Tyyppivika vanhemmiten" tarkoittaa ~200tkm eli fiatin tyyppiviat ilmenevät kun muut merkit makaavat jo kaatopaikalla.