Kovan venekuumeen johdosta olemme vaihtamassa nykyistä 31-jalkaista venettä n. 40-jalkaiseen 10-20 vuotta vanhaan 80-90t€ yksilöön. Nettiveneessä on tällä hetkellä tarjolla mm. Beneteau 381, Bavaria 430 sekä useampi Bavaria 38. Tilat ja yleisen kunnon pystyy tarkastamaan paikan päällä, mutta purjehdysominaisuuksia ei niin hyvin. Onko kokemuksia millaisia veneitä nämä ovat purjehtia? Heikentääkö rullaiso ominaisuuksia merkittävästi? Onko niin, että kevyemmillä tuulilla nämä lähemmäs 10t painoiset veneet eivät enää kulje muuta kuin moottorilla?
Käytetyn 40-jalkaisen hankinta
M.D.
19540
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Tämän kokoiset Benet ja Bavat on perinteisesti suunniteltu enemänkin perhecruisailuun ja charterkäyttöön kun vauhtipurjehdukseen. Loistavat tilat ja alkujäykkä käytös (ei kalllistele puuskissa niin paljon) tekevät niistä mukavia matkaveneitä.
Alle neljän metrin tuulissa kulku on purjeilla melko rauhallista, eikä nousukulma kryssissä yllä raasereiden tasolle. Toisaalta näissä on jo sen verran vesilinjaa, että viiden-kuuden metrin avotuulessa kulkevat jo varsin mainiosti. Rullaiso tuskin tässä luokassa ratkaisevasti purjehdusominaisuuksia huonontaa.
Kyse on siis ihan siitä, mitä olet hakemassa, kyllä näistä kevyillä tuulilla sporttisemmat jahdit menevät heittämällä ohi, mutta perhe varmasti viihtyy paremmin Bene-Bava osastolla. Toisaalta, jos on kiire, kannattaa ostaa plaanaava moottorivene.
Miksi muuten haet 10-20 vuotta vanha venettä, minulla vaisi olla tarjolla kriteereihisi ja budjettiisi sopiva hyvin nvarusteltu ja huomattavasti uudempi vene ! Jos kiinnostaa, laita yhteystietosi esille.
Toiset ne vaan vaihtaa suurempaan, mutta Minä olen vaihtanut jo kaksi kertaa pienempään. Nyt on 30 jalkainen ja riittaa mainiosti. Oli kyllä järkyttävää katsottavaa lomareisulla (just palasin) satamissa, kun perhemiehistöt yrittivät selvitä noiden 35-40 kanssa. Kaksi kertaa olisivat kolhineet mun venettä, mutta onneksi satuin olemaan veneellä, ja sain pelastettua silmäteräni vaurioilta.
Kun kerran myymään aletaan.. Jos vauhdikkaampaa menoa haluat niin samoilla sivuilla on sitäkin tarjolla. http://www.nettivene.com/purjevene/beneteau/425576
Hinta on tosin budjettisi yläpuolella. Jos olet helsingin lähistöllä (no miksei kaumpanakin), piipahda katsomassa onko hinnalla katetta. Ja kyllä sitä kokeilemaan pääsee...
Hieno paattihan sinulla on myynnissä. Koneen ajotunneista päätellen olet kyllä käyttänyt Firstiäsi lähinnä moottoriveneenä.
Kiitos vaan kehuista! Meillä on logissa yli 26000 mailia tällä veneellä. Kyllä siihen ikävä kyllä mahtuu koneiluakin. Ihan vaan mielenkiinnosta, mikä on "moottoriveneen"/ purjeveneen oikeampi suhde?
No sittenhän nuo konetunnit asettuu paremmin kohdalleen, koneajoa on kuitenki ollut reilut 20% kuljetuista maileista. . Paljon olette ehtineet olla veneellänne liikkeellä, monissa tuon ikäisissä "perheveneissä" on lokissa korkeintaan 10000mailia.
Onko tämä jokin loppuunajettu pallonkiertovene?
kyllä. Varmaan hieno vene ja hyvässä kunnossa mutta kyllä materiaali alkaa väsyä, pinnat ja paikat kulua noilla mailimäärillä...
Veneellä on tehty karibian kierros välimeren kera. Palloa ei ole kierretty, eikä se mielestäni ole loppuunajettu. Kuluvia osia, esim peräsinlaakerit on vaihdettu. Väittäisin rakenteen olevan kohtuullisen tukeva, aika moneen verrattuna."Sattuneesta syystä" kölipalkit on laminoitu kiinni pohjarakenteeseen. Uskon että vähemmmillä maileilla on moni "kisaratsu" huonommassa hapessa...
Osta teräsvene. Se on turvallinen ja pitää sut pinnalla, etkä joudu työttömäksi. Kestääkin 100 v, kun olet aina ahkerana. Ei välitä isommistakaan kolhuista ja voit tarvittaessa jättää sen vaikka jäihin talveksi. www.snoopy.fi
Minkäslainen vene sulla sitten ois tulossa myyntiin? Meinaan on katseltu jotain 31-kokoista...
kannattaa nininku täällä mainostaa, voidaan helpoomin se sitten arvostella. Hienua, odotan myyntiilmoituska.
Kiitokset vinkeistä. Valitettavasti budjetin yläraja pysyy 90t eurossa, eli yllä mainostettu First menee sen yli reilusti. Oma vene on jo nettiveneessä myynnissä.
Tämän lyhyen katselmuksen perusteella vaikuttaisi siltä, että Bavarioissa laatu, varustelu ja viimeistely on parempaa hieman vanhemmissa malleissa kuin uudemmissa. 90-luvun malleista löytyy vakiona teak-kantta, rullaisoa, yms ja ainakin sisutan viimeistely on aivan eri luokkaa kuin uusissa veneissä. Hinnatkin ovat vanhoissa olleet uutena useita muita samankokoisia veneitä korkeampia toisin kuin nyt uusissa malleissa. Miten on näiden vanhempien (90-luvun) Bavojen kestävyyden laita? Eivätpä nämä LYSin valossa tosin kovin nopeita pursia ole (1.15-1.20).
Noi bavat ovat tosi hitaita keveissä ja keskituulissa, niiden ympäri purjehtii vaikka millä.
Muuten olen samaa mieltä 90-luvun Bavarioiden materiaaleista ja viimeistelystä, mutta teak-kansien kanssa kannattaa olla tarkkana. Kävin pari vuotta sitten katsomassa 90-luvun alun Bavariaa, jonka teak-kansi olisi kaipanut uusimista välittömästi. Tiikki oli todella ohutta ja irronnut monesta paikasta kannesta. Sitä oli yritetty korjailla, mutta lisäaikaa ei nähdäkseni enää ollut ostettavissa. Vene olisi mielestäni ollut monta tonnia arvokkaampi ilman teak-kantta ja sen aiheuttamaa kallista uusimistarvetta.
Itse tykkään kaikkein vähiten 2000-luvun alkuvuosien Bavarioista, joissa sisustus oli vielä sellaista tummaa, raidallisenkirjavaa mahonkiviilua. Uudemmat vaaleammat sisustat ovat paremman näköisiä.
90 luvun Bavarioissa teak kansi on toteutettu näin: vanerilevy ruuvattu kanteen, vanerin päällä ohuet teak rimat. Aika monessa yksilössä kansi jo uusittu, ja jos ei vielä niin on usein uusimisen tarpeessa. Joiltain saksalaispajoilta saa tilattua noihin Bavarioihin tarvikekannen valmiina levyinä, asiakkaan tulee vain liimata levyt paikalleen.
Levyinä teetettyjen teakien liimaaminen ei olekaan sitten ihan niin helppoa kun kuvittelisi. Sikafleksit väliin ja hiekkapusseja vain päälle?. Mutta kun pinnat ovat kaarevia ja levyt taipuvat huonosti. Sikaa joskus pursuilee sikana ja joskus jää vajaaksi...Joutuu todennäköisesti höyläämään, jyrsimään ja sovittelemaan ennen "liimaamista". Mutta mahdollista se on kuitenkin maallikollekin.
Taitaa parin ruuvin ruuvaamisella tulla tuo kaarevuus mukana...
hä, tuo firma ainakin mainostaa että helppo liimata... http://www.tischlereibehn.de/Englisch/index2.htm