Se unohtui mainita että uuden Moottori lehden tilastoissa Focus on pärjännyt aika mallikkaasti ADAC:n tilastoissa. Kärjen tuntumassa viidentenä. Taakse jäi mm. A3, Golf, Astra ja tietysti kaikki ranskalaiset. Suomalaisten pyhä lehmä Corollakin oli vain niukasti Focuksen edellä, ja Corollakin pesi hieman yllättäen Honda Civic. No sijan pari voi antaa anteeksi kun meno on kyllä noin muuten sitten taas ihan omaa luokkaansa ko. kilpakumppaneihin nähden.
Jo aiemminhan Focuksessa on tilastojen mukaan ollut vähiten vikoja 1-3 vuotiaiden katsastuksissa Saksassa.
Jo aiemminhan Focuksessa on tilastojen mukaan ollut vähiten vikoja 1-3 vuotiaiden katsastuksissa Saksassa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Focus ei sovi pohjolan oloihin...todisteena lukuisat ovien ja vetonivelten ongelmat joita ei tavata kuin näissä olosuhteissa. Niitä ei tule mainitsemaasi tilastoon varmastikaan.
Nämä tyyppiviat eivät näy tilastoissa, siinä olet ihan oikeassa. Mutta tilastot kertovat kuitenkin yleisestä luotettavuudesta ja juurikin noilla ADAC:n tilastoilla Tojo miehet käyvät näillä palstoilla todistelemassa Toyotan ylivoimaa..
Osittain väärin. Ovien kittisaumaviat ovat
erittäin yleisiä myös esim. Saksassa. Jo alle
vuoden ikäisissä autoissa on ovet ruosteessa.
Vetariongelma lienee pohjoismaalainen.
On teknisesti muuten ollut luotettava auto, en sitä kiellä. Mutta auto on pilattu olemattomilla tyyppivioilla ja välinpitämättömällä maahantuojalla. Suomen fordin suhtautuminen takuuajan jälkeisiin tyyppivikoihin on pilannut auton arvostuksen, jos ne olisivat kunnialla ottaneet vastuun myymästään tuotteesta...ehkä focusta ei niin haukuttaisikaan. Olen kuitenkin päätökseni tehnyt...vaikka kuinka focukseni luotettavasti kulkisi, siitä haluan eroon ja toista fordia meidän perheeseen ei tule!
Tilastot ovat tilastoja, tottakai niistä saa jotain suuntaa antavaa tietoa.
Kannattaa lukea autojen ominaisuuksista autojen omistajien kirjoituksista, joita nykyään on netissä pilvin pimein.
Netistä saattaa tulla se keino, jolla huonoihin autoihin pettyneet kuluttajat tietoa levittämällä saavat tehtaat parantamaan autojen laatua.Tässä yksi esimerkki paikasta, jossa kokemuksia on luettavissa:
http://www.topgear.com/content/my_topgear/duffers/B4/B9/28/
http://www.topgear.com/content/my_topgear/duffers/B4/B9/28/
Jos esim. ao. Topgearin juttuja ajattelee, niin on otettava huomioon, että Focus on Englannin ostetuin auto (tai ainakin liki) ja silloin taatusti palautekirjeitäkin tulee....puolustelematta/syyttelemättä tässä nyt mitään merkkiä erityisesti...
Ehkä kittivika on myös Saksassa, mutta ne eivät näy ADAC:n tilastoissa, koska harvoin kittivika aiheuttaa tielle jäämisen, kuten ei myöskään vetareiden ongelmat....
Joo, ei tähänkään perheeseen enää Fordia..tosin vikoja löytyy, takuu on juuri mennyt umpeen ja maahantuoja ei ota kantaa kun vetonivelet on paskana.
Maksaa noin 700€ fordin tyyppiviasta kun auto vielä oli käyny joka huollon ford-liikkeessä mutta kun kilometrejä oli yli 100tkm.
Tein asiasta kyselyn/valituksen kuluttaja-asiamiehelle.
Tuli tyly vastaus...en voi vaatia fordia vastuuseen koska olen auton 2. omistaja ja näin ollen auton myyjä vastaa tuotteestaan.
En voinu syyttää myöskään huoltoja tehnyttä ford liikettä huollon laiminlyönnistä koska kuluttaja-asiamiehen mukaan ei tekemättömistä töistä voi vaatia korvausta vaan tehdyistä!! Olen kuulema itse vastuussa, että kaikki huollot tehdään ja vaatia niitä tehdyksi.
Osaa nyt pyytää vetonivelten tarkistusta erikseen kun ei näin uudesta autosta kuulu vetonivelten ennen kulua kun jarrupalojen.
Autooni on myös jo 2. kertaa vaihdettu kuskinpuoleinen takaovi...et sillai.
Arvaa onko merkin vaihto edessä?
Eiku aivan varmaan!
Kieltämättä aivan hyvät pisteet myös ->
www.reliabilityindex.co.uk