Mikä vene pariskunnalle 31-40 ft?

haku päällä

Mikä olisi paras cruisailuvene pariskunnalle?

Ei saisi maksaa yli 40k€. Ainakaan paljoa.
Syväystä ei saisi olla yli 1,7m tai suunnilleen. Ja lyssi mieluiten yli 1,07...

Erillistä peräkajuuttaa ei tarvita, saa toki olla, mutta missä veneessä olisi suurin yhtenäinen tila? Veneen pituus ei vaikuta tilojen käytettävyyteen, vaan tilojen toteutus.
Ja ei tosiaan saisi olla semmonen keskikäytävä, ettei ohi mahdu kulkemaan.

Wessa pitäisi olla erikseen, ettei ole semmonen keulapiikinkulkuaukkoon ahdettu puolisuljettu tila, toisin sanoen pitäisi olla oma kopperonsa se wessa.

Ja kun vastaatte tähän, laittakaa please linkki vaikka sailguiden sivuille tai vastaavaan palveluun, niin helppo katsoa minkä mallinen vene kyseessä?

59

863

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 56ghtrtgt63633
      • linkitetty

        Toi vasta oli ruma, ulkoa ja sisältä.


      • pööpölö

      • haku päällä

        Miten atlantin suolat vaikuttaneet?
        Vai paremmassa kunnossa kuin tämän peräeuroopan pakkasten puremat veneet?
        Vuosimalli sentään -92, Oulussa myynnissä jeanneau selection 37 -86 42k€.
        Saisi olla pikkusen pienempi ranskan vehkeen pyynti kuin 35k€ vielä ...


      • 0okkjuu
        haku päällä kirjoitti:

        Miten atlantin suolat vaikuttaneet?
        Vai paremmassa kunnossa kuin tämän peräeuroopan pakkasten puremat veneet?
        Vuosimalli sentään -92, Oulussa myynnissä jeanneau selection 37 -86 42k€.
        Saisi olla pikkusen pienempi ranskan vehkeen pyynti kuin 35k€ vielä ...

        Enemmän venettä rappaa suomessa talvi ja veneen nostot ja laskut kuin merien suolat. Elektroniikka hapettuu herkemmin välimeren kosteissa oloissa, mutta crc:lläkin ja liitoksia uusimalla kontaktiviat saa usein kuntoon. Lasikuitu ja haponkestävä teräs ei mene miksikään suolaisissa vesissä.


      • FG391

      • 65hhy79
        FG391 kirjoitti:

        Kauheita raatoja nuo myynnissä olevat JOD 35. Siitä vaan laipion vaihtoon: http://www.sailingexperts.de/11.html

        Kauheita uppotukeja noi fg 391:t, lys vain 1.24.


      • 67u65u5y
        FG391 kirjoitti:

        Kauheita raatoja nuo myynnissä olevat JOD 35. Siitä vaan laipion vaihtoon: http://www.sailingexperts.de/11.html

        Vanhat FG 391:t ovat enemmän raatoja kuin JOD 35:t: Tässä esimerkki:

        http://www.topsail.fi/historia

        "Maaliskuussa saimme työn alle paljon syvää vettä nähneen vm. -90 FG 391:n, johon teimme laajan remontin ja faceliftin. Kaikki teakit kannella uusiksi, uudet avattavat luukut ja veneen turkit ja peräsinlaakerit ja paljon muuta. Keväällä luovutimme asiakkaalle veneen, joka oli kuin pakasta vedetty.

        Loppuvuodesta työnalla oli toinen FG 391 sekä FG 46, joka on kahdessa vuodessa matkannut enemmän, kuin perusvene viidessätoista vuodessa
        "

        Harmittahaa se kalliin, ahtaan ja hitaan veneen omistajaa, että löytyy tilavampia, nopeampia ja halvempia, jotta ap. kysyjän budjettiin sopiva vene täytyy teilata.


      • FG391
        67u65u5y kirjoitti:

        Vanhat FG 391:t ovat enemmän raatoja kuin JOD 35:t: Tässä esimerkki:

        http://www.topsail.fi/historia

        "Maaliskuussa saimme työn alle paljon syvää vettä nähneen vm. -90 FG 391:n, johon teimme laajan remontin ja faceliftin. Kaikki teakit kannella uusiksi, uudet avattavat luukut ja veneen turkit ja peräsinlaakerit ja paljon muuta. Keväällä luovutimme asiakkaalle veneen, joka oli kuin pakasta vedetty.

        Loppuvuodesta työnalla oli toinen FG 391 sekä FG 46, joka on kahdessa vuodessa matkannut enemmän, kuin perusvene viidessätoista vuodessa
        "

        Harmittahaa se kalliin, ahtaan ja hitaan veneen omistajaa, että löytyy tilavampia, nopeampia ja halvempia, jotta ap. kysyjän budjettiin sopiva vene täytyy teilata.

        Miksi minua harmittaisi? Tässähän oli kyse siitä, että myynnissä olevat JOD 35:t ovat raatoja. Paljon aikaa, vaivaa ja rahaa pitää noihinkin laittaa, ennen kuin ovat cruisailukunnossa.

        Kiitos muuten tuosta FG Topsail -linkistä, en tiennytkään tuommoisen firman olemassaolosta. Pitääpä pyytää tarjous heiltäkin seuraavalla kerralla, kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta.


      • gnnhjjh
        FG391 kirjoitti:

        Miksi minua harmittaisi? Tässähän oli kyse siitä, että myynnissä olevat JOD 35:t ovat raatoja. Paljon aikaa, vaivaa ja rahaa pitää noihinkin laittaa, ennen kuin ovat cruisailukunnossa.

        Kiitos muuten tuosta FG Topsail -linkistä, en tiennytkään tuommoisen firman olemassaolosta. Pitääpä pyytää tarjous heiltäkin seuraavalla kerralla, kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta.

        Tuo esimerkki laipion vaihdosta tehtiin kosmeettisistä syystä (täynnä kiinnikedein kajareiden etc reikiä), ei se päälaipio tue mitenkään Jodissa rakenteita. Että asiantutemuksesi on tasan nollan arvoinen kuten kommettisi.

        Jos on sellainen arvopaatti kuin fg, mikä tarve on mollata kysyjän budjettii sopivia hyviä paatteja. Kaikissa käytetyissä ja uusissa on aina jotain askarreltavaa, taidat olla niin aloittelija ettet sitä tiedä.


      • FG391
        gnnhjjh kirjoitti:

        Tuo esimerkki laipion vaihdosta tehtiin kosmeettisistä syystä (täynnä kiinnikedein kajareiden etc reikiä), ei se päälaipio tue mitenkään Jodissa rakenteita. Että asiantutemuksesi on tasan nollan arvoinen kuten kommettisi.

        Jos on sellainen arvopaatti kuin fg, mikä tarve on mollata kysyjän budjettii sopivia hyviä paatteja. Kaikissa käytetyissä ja uusissa on aina jotain askarreltavaa, taidat olla niin aloittelija ettet sitä tiedä.

        Jos hyväkuntoisen JOD 35:n saa 40 k€:n hintaan niin se voisi olla hyvä ostos. Noihin myytäviin raatoihin saa laittaa 15 - 20 k€ hankintahinnan päälle että ne ovat kunnossa. Kysyjän ilmoittamalla budjetilla ei pärjää, lisäksi 35-jalkaisen veneen ylläpito on merkittävästi kalliimpaa kuin esimerkiksi 31-jalkaisen.

        Itselläni on 10 vuoden kokemus FG 391:n ylläpidosta ja se on lopunperin aika kallista touhua, etenkin kun suhteuttaa sitä viime vuosien purjehdustunteihin. Kysyjien budjetilla katselisin veneitä ennemmin sieltä 30 jalan kokoluokasta kuin 40 jalan kokoluokasta.


      • 5yyyhh
        FG391 kirjoitti:

        Jos hyväkuntoisen JOD 35:n saa 40 k€:n hintaan niin se voisi olla hyvä ostos. Noihin myytäviin raatoihin saa laittaa 15 - 20 k€ hankintahinnan päälle että ne ovat kunnossa. Kysyjän ilmoittamalla budjetilla ei pärjää, lisäksi 35-jalkaisen veneen ylläpito on merkittävästi kalliimpaa kuin esimerkiksi 31-jalkaisen.

        Itselläni on 10 vuoden kokemus FG 391:n ylläpidosta ja se on lopunperin aika kallista touhua, etenkin kun suhteuttaa sitä viime vuosien purjehdustunteihin. Kysyjien budjetilla katselisin veneitä ennemmin sieltä 30 jalan kokoluokasta kuin 40 jalan kokoluokasta.

        "kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta. "

        Koska eräillä on peukalo pahasti keskellä kämmentä, avuksi liuotinlakkojen käyttöhje fg391:n muutaman neliön lakkapintojen lakkaamiseen:

        http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/suunnittelu/suunnitteluohjeet/sisamaalaus/puulattiat/puulattiat_-_lakkaus/

        Mihin tahansa veneeseen voi laittaa vaikka kuinka paljon euroja. Jos vene pysyy pinnalla ja purjehtii, se on jo pitkälti retkeilykunnossa ja muutammalla tuhannella saa mitä kukin tarvitsee. FG mussuttajan triggaavassa esimerkissä on esim purjeita vuodelta 2006 ja masto vuodelta 2005. Yanmar 2GM20 kestää valtamerien vesissä netin mukaan 30 vuotta, joten aivan huhaata jauhaa tuo fg391.


      • FG391
        5yyyhh kirjoitti:

        "kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta. "

        Koska eräillä on peukalo pahasti keskellä kämmentä, avuksi liuotinlakkojen käyttöhje fg391:n muutaman neliön lakkapintojen lakkaamiseen:

        http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/suunnittelu/suunnitteluohjeet/sisamaalaus/puulattiat/puulattiat_-_lakkaus/

        Mihin tahansa veneeseen voi laittaa vaikka kuinka paljon euroja. Jos vene pysyy pinnalla ja purjehtii, se on jo pitkälti retkeilykunnossa ja muutammalla tuhannella saa mitä kukin tarvitsee. FG mussuttajan triggaavassa esimerkissä on esim purjeita vuodelta 2006 ja masto vuodelta 2005. Yanmar 2GM20 kestää valtamerien vesissä netin mukaan 30 vuotta, joten aivan huhaata jauhaa tuo fg391.

        Kovasti tuntuu hiertävän se, että joku Atlantin rannalla makaava JOD 35:n raato ei herätä varauksetonta innostusta. Miksi et itse mene ostamaan tuota maailmanluokan löytöä? Minkälaisten veneiden omistamisesta sinulla on kokemusta?


      • kjjkjkkj
        FG391 kirjoitti:

        Kovasti tuntuu hiertävän se, että joku Atlantin rannalla makaava JOD 35:n raato ei herätä varauksetonta innostusta. Miksi et itse mene ostamaan tuota maailmanluokan löytöä? Minkälaisten veneiden omistamisesta sinulla on kokemusta?

        eipä sulla ole muuta tekemistä kuin jauhaa skeidaa, mites ois sen fg kulahtaneiden puuosien lakkausprojekti itse tehden.


      • FG391
        kjjkjkkj kirjoitti:

        eipä sulla ole muuta tekemistä kuin jauhaa skeidaa, mites ois sen fg kulahtaneiden puuosien lakkausprojekti itse tehden.

        Eli kokemusta ei ole. En ole yllättynyt. Ehkä vielä jonakin päivänä saat rahat kasaan sitä JOD:a varten. Siinä vaiheessa niiden hintakin on merkittävästi alempi kuin nyt.


      • Voi kiesus.
        FG391 kirjoitti:

        Eli kokemusta ei ole. En ole yllättynyt. Ehkä vielä jonakin päivänä saat rahat kasaan sitä JOD:a varten. Siinä vaiheessa niiden hintakin on merkittävästi alempi kuin nyt.

        Hehheh, mene nyt jo lakkaamaan, vai painaako duuni, köyhä.


      • FG391
        Voi kiesus. kirjoitti:

        Hehheh, mene nyt jo lakkaamaan, vai painaako duuni, köyhä.

        Ei tarvitse itse lakata kun rahalla saa lakkaajat hommiin. Mikäs vene sulla olikaan?


    • ranskanpottu 36

      Guyline 95? Albin Alpha First 325. Kompromissiä joutuu tekemään. Ei 40k saa viellä 35 jalkaista mihin noi speksit vähän viittaa. "keskikäytävä".
      Dinette veneitä löytyy mutta ne pöydät on oikasti todella pieniä.

      Kaikki tavallaan. Mutta itse pidän viihtyisää istuinkaukaloa tärkeämpänä, Ei me ainakaan sisällä istuta koskaan tietysti sateella mutta 2-3 kertaa kesässä. Mutta nämä on niirä mielipide asioita...

      Ja sailguidesta löytyy...

      • haku päällä

        Guyline 95 kuvio etsiessä löytyi linkki suunnittelijan sivulle.
        Aika mielenkiintoinen tuo One 40 muute, mm levanki targakaaressa :)

        http://www.guydesigngroup.fi/ sivulta löytyy jahtshit.


      • haku päällä

      • ranskanpottu 36
        haku päällä kirjoitti:

        Albin Alpha toimivan oloinen, Inferno 33:ssa istuinkaukalon tila ei niin suuri.
        First 325sta ainakin hyviä kuvia http://www.sailguide.com/batfakta/info.php?id=541 , mutta onko tuosta mihinkään?

        Valitettavasti ei ole omakohtaisia kokemuksia First 325 mutta on noi ranskalaiset yleensä ihan ok veneitä. Ei mitään laadun kukkasia mutta ei mitään hirvityksiäkään oikein löydy.

        Toivottavasti joku kertoo jolla omakohtaista kokemusta.

        Alphojen hinnat on vähän pompsahtanut ruotsin kruunun mukana. Noita alphoja on ruotsissa myynnissä ihan mukava määrä josta varmasti löytäisi sen hyvän yksilön.Tällähetkellä on kyllä kruunu niin kallis että ei taida kannattaa?


    • 13+12

      Inferno 33, Artina 33, scanmar 33. Ovat kaikki hiukan kalliimpia kuin 40 ke, mutta hyviä veneitä ovat.

      • fr4wythsgbhsere

      • sdlasldkasdksal
        fr4wythsgbhsere kirjoitti:

        Hitaita skandeja noi on kokoisekseen.

        http://www.youtube.com/watch?v=olg636aLZzg

        Juu toi X99 on kyllä aika nami kisa/cruising vene? Toisaalta X99 taitaa olla aika kova luokka ei siellä sunnuntaiveneiliät pärjää. Parit badruunat ja letku masto ei ehkä ole sitä ensivene perheelle parhaasta päästä. Firstit ja Fastit ehkä vähän helpompia jos on kiire.


      • 455reedff44
        sdlasldkasdksal kirjoitti:

        Juu toi X99 on kyllä aika nami kisa/cruising vene? Toisaalta X99 taitaa olla aika kova luokka ei siellä sunnuntaiveneiliät pärjää. Parit badruunat ja letku masto ei ehkä ole sitä ensivene perheelle parhaasta päästä. Firstit ja Fastit ehkä vähän helpompia jos on kiire.

        Vetää kakkosreivin niin parskat voi pitää kiinni koko ajan. On aloittelijallakin turvallin olo, jos on 3 perästaakia.


      • ranskanpottu 36
        455reedff44 kirjoitti:

        Vetää kakkosreivin niin parskat voi pitää kiinni koko ajan. On aloittelijallakin turvallin olo, jos on 3 perästaakia.

        Ei kestä!!! 2 reivi kiinni alkaa bavat menee ohi oikeelta ja vasemmalta. Kyllä X kipprilla aukee reivit viimeistään tässävaiheessa. Ainakin mulla kävis näin.


      • 99ikkjj
        ranskanpottu 36 kirjoitti:

        Ei kestä!!! 2 reivi kiinni alkaa bavat menee ohi oikeelta ja vasemmalta. Kyllä X kipprilla aukee reivit viimeistään tässävaiheessa. Ainakin mulla kävis näin.

        Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.


      • ranskanpottu 36
        99ikkjj kirjoitti:

        Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.

        kisabava 38 Match lyssi 1.31. Matkaveneet nyt on matkaveneitä. Mutta ei se X kulje jos ei sitä osaa käskyttää. Ei miteenkään mahdoton ensivene mutta en nyt ihan heti suosittelisi.


      • Isopurjeella ohi
        99ikkjj kirjoitti:

        Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.

        Heh heh. Taas näitä uhoajia liikkeellä.
        "Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi."

        LYS

        1.22 Bavaria 39
        1.24 Bavaria 42
        1.28 Bavaria 46
        1.29 Bavaria 35 Match
        1.31 Bavaria 38 Match

        1,25 X-99

        Vai että pelkällä keulapurjeella äksä noista ohi :)

        Olivat kisaajat aika hiljaisia osaamisestaan Helsingin EM-kisojen aikaan, kun ensin maaliin tuli kaikki ulkolaiset ja sitten hetken päästä jonossa nämä kaiken osaavat ja tietävät suomikisaajat. Nyt taas on vauhti päällä.


      • ei myy
        99ikkjj kirjoitti:

        Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.

        palstan "sm-mitalisti" puhuu


      • HBVDFHXDGHRU5
        sdlasldkasdksal kirjoitti:

        Juu toi X99 on kyllä aika nami kisa/cruising vene? Toisaalta X99 taitaa olla aika kova luokka ei siellä sunnuntaiveneiliät pärjää. Parit badruunat ja letku masto ei ehkä ole sitä ensivene perheelle parhaasta päästä. Firstit ja Fastit ehkä vähän helpompia jos on kiire.

        Toi perämoottoriversio taitaa olla x-79....luulisin.Lys 1,14!


      • drj
        Isopurjeella ohi kirjoitti:

        Heh heh. Taas näitä uhoajia liikkeellä.
        "Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi."

        LYS

        1.22 Bavaria 39
        1.24 Bavaria 42
        1.28 Bavaria 46
        1.29 Bavaria 35 Match
        1.31 Bavaria 38 Match

        1,25 X-99

        Vai että pelkällä keulapurjeella äksä noista ohi :)

        Olivat kisaajat aika hiljaisia osaamisestaan Helsingin EM-kisojen aikaan, kun ensin maaliin tuli kaikki ulkolaiset ja sitten hetken päästä jonossa nämä kaiken osaavat ja tietävät suomikisaajat. Nyt taas on vauhti päällä.

        Bava 39, 42, 46 purjehtivat huonommin kuin moni pari metriä lyhyemmät, vrt esim X-332.


    • haku päällä

      Ei paha X99, olisi varmaan potentiaalia enempäänkin kuin cruisailu. Liekkö ne loppuunkisattuja, mene ja tiedä.

    • tämäkö

      Tapasin kipparin joka ei tiennyt millä veneellä oli parhaillaan liikkeellä.

    • sunwind 311

      Sunwind 311 lys 1,09. Tilava ,helppo purjehtia, helppo käsitellä satamissa, myynnissä tuohon hintaan vesille .fi muutamia.

      • Samaa mieltä

        Sunwind 311 lienee tosiaan alle 40k hintaluokassa yksi markkinoiden tilavimmista veneistä. Purjehdusominaisuudetkin ovat varsin hyvät. Lisäksi vene on laadukkaasti tehty: runko kestävä ja puuosien viimeistely erinomainen. Alkuperäisiä kriteereitä vastaan sotii ovellinen takakajuutta ja klaffipöytä, joka ohi täytyy kulkea etukajuuttaan. Käytännön tilaa on silti huomattavasti enemmän kuin esim. Guylineissa, jotka sisältä hieman sokkeloisia. Tarjontaa näyttää olevan nettiveneessä varsin runsaasti.


      • 16+14
        Samaa mieltä kirjoitti:

        Sunwind 311 lienee tosiaan alle 40k hintaluokassa yksi markkinoiden tilavimmista veneistä. Purjehdusominaisuudetkin ovat varsin hyvät. Lisäksi vene on laadukkaasti tehty: runko kestävä ja puuosien viimeistely erinomainen. Alkuperäisiä kriteereitä vastaan sotii ovellinen takakajuutta ja klaffipöytä, joka ohi täytyy kulkea etukajuuttaan. Käytännön tilaa on silti huomattavasti enemmän kuin esim. Guylineissa, jotka sisältä hieman sokkeloisia. Tarjontaa näyttää olevan nettiveneessä varsin runsaasti.

        Runko kestävä, ou jees. Kasnäsin satamassa kattelin pari vuotta sitten kun naapuri korjas sormet liimassa mantookitolppaa "Junkwind" 311:een. Se oli kiinni jollain kad dämn puuruuveilla. Kunnon paatissa pitää olla läpi pultattu että kestää. ja iso happoteräslevy alla prikkana.
        Ja 311 on ruma ku faan.


      • mcndgsgahyfcc9fr
        16+14 kirjoitti:

        Runko kestävä, ou jees. Kasnäsin satamassa kattelin pari vuotta sitten kun naapuri korjas sormet liimassa mantookitolppaa "Junkwind" 311:een. Se oli kiinni jollain kad dämn puuruuveilla. Kunnon paatissa pitää olla läpi pultattu että kestää. ja iso happoteräslevy alla prikkana.
        Ja 311 on ruma ku faan.

        Joo...on se ruma!


      • 17+11
        16+14 kirjoitti:

        Runko kestävä, ou jees. Kasnäsin satamassa kattelin pari vuotta sitten kun naapuri korjas sormet liimassa mantookitolppaa "Junkwind" 311:een. Se oli kiinni jollain kad dämn puuruuveilla. Kunnon paatissa pitää olla läpi pultattu että kestää. ja iso happoteräslevy alla prikkana.
        Ja 311 on ruma ku faan.

        Mitäköhän tekemistä mantookitolpan korjaamisella on rungon kestävyyden kanssa? Sitä paitsi kyseisessä venemallissa mantookitolpat on läpipultattu kuten kuvasit. Jos laittaa pultin reikään tilalle puuruuvin ja liimaa, ei lopputulos ole varmastikaan kovin kestävä.


    • 12+15

      Tässä yksilössä tolppa näytti olevan samanlaisilla ruuveilla kun mitä Mr. Kittisormi ruuvasi paikalleen. Venehän on yhtä vahva kuin sen heikoin osa...

      • jos niin

        Pieni vaiva on sitten laittaa ne läpipultit.


      • sadlsakdpqwp
        jos niin kirjoitti:

        Pieni vaiva on sitten laittaa ne läpipultit.

        Ei välttämättä. Ruuvit voi olla kaappien ja muiden rakenteiden takana. Paljon helpompi laittaa siinä vaiheessa kun venettä rakennetaan.


      • anteeks vaan
        sadlsakdpqwp kirjoitti:

        Ei välttämättä. Ruuvit voi olla kaappien ja muiden rakenteiden takana. Paljon helpompi laittaa siinä vaiheessa kun venettä rakennetaan.

        Joo, kuulemma sunwindi on siis täyttä roskaa, huonosti byggatty vene läpikotaisin?


      • santtu311
        anteeks vaan kirjoitti:

        Joo, kuulemma sunwindi on siis täyttä roskaa, huonosti byggatty vene läpikotaisin?

        En tiedä mihin nämä sunwindin haukkumset perustuvat?

        Itselläni on ollut juuri tuollainen santtu 311 yli 20 vuotta ilman mitään vikoja.

        Aluksi vene oli 5 hengen perheen kytössä ja nyt seilailemme vaimon kanssa kaksin . Voin suositella venettä.


    • 28

      Perustuvat urbaanilegendaan, ilman mitään todenperäisyyttä.
      Voi olla että 80-luvulla sisätiloihin, linjakkuuden kustannuksella satsattu ulkomuoto herätti närää, mutta tämän päivän uusiin verrattuna 27 kin on kaunis.

    • dadasdsadsa

      Eikös noi Sunwindit kokeneet hirvittävän mollauksen tossa 80 luvulla tullessaan? Näin olen ainakin käsittänyt. Haukuttiin airistonseisojoksi jne jne. Mutta käsittääkseni sunwind on kaikunpuolin hyvä vene. 311 on mielestäni ihan OK näköinenkin. Turvallinen ja tilava ei maksa hirveesti paljon venettä "pikku" rahalla. Aikaansa edellä ollut vene ja tämä aiheutti ihmetystä ja närää. Jos ostaisin 40K venettä olis 311 ihan harkinnan arvoinen vene?

      • esteetikkoko

        Sunwind 311 on ihan hirveä halko.


    • Matti Lappalainen

      Kun haet perhevenettä cruisailuun unohda se LYS-luku. Se yksinkertaistaa hakuasi. Vältä erikoisia ratkaisuja ja hienouksia. Etsi perusvenettä. Kelvokkaita käytettyjä 40 K€ purkkareita on paljon. Onhan niitä tällä palstalla jo monta nimettykin. Noin 30 ft veneessä on jo kaikki mitä tarvitset. On melkein makuasia minkä niistä ostat. Kierrä katsomassa ahkerasti. Se on kuin asuntoa ostaisi. www.snoopy.fi

      • Don Garlogarlo...2

        Ei kun Lys on tärkeä----!!!!,jos tuttavasi veneen lys on 1,18....ni jumalauta älä osta venettä ,jonka lys on alle sen...saat kuulla lopun elämääs ,kun laituriparlamentti alahuoneistunnossa tuomitsee sut ja sen 311 Santun ikuiseen kadotukseen 1,09 lys jutulla...pelkää,niin sinut hyväksytään....psalmi Jussi 14


    • 15
    • Omegamies
      • FEFFEEF

      • rttkr

        Toisessa ketjussa oli juttua Omega 36:sta, mutta kirjoitetaan nyt tähänkin. Omega 36 rakenne on heikko. Curt Gelin kirjassa 500 segelbåtar i test kirjoittaa:

        snabb, självskotfock, stor sittbrunn
        - överriggad, svaga tekniska lösningar

        Tarkemmin:

        Basinredet ska addera styrka, men styrkan för grundsmäller räcker inte. Besiktningar visar att laminatet kan vara underdimensionerat i kölpartiet och att bottenstockarna lossar. Läckage i rufftaket och vid propelleraxeln förekommer. Uppmärksamhet bör även ägnas åt rostjärnen, där svetsarna kan gå av.

        Eli pohja on kriittisimmältä kohdaltaan liian ohutta laminaattia, potkuriakselin läpivienti vuotaa, rustirautojen hitsaukset ovat heikkoja.

        Sinänsä harmi, että vene on huonosti tehty, koska muutenhan se on hyvä seilaamaan ja nopeakin.


      • hhjjnnjjnnj
        rttkr kirjoitti:

        Toisessa ketjussa oli juttua Omega 36:sta, mutta kirjoitetaan nyt tähänkin. Omega 36 rakenne on heikko. Curt Gelin kirjassa 500 segelbåtar i test kirjoittaa:

        snabb, självskotfock, stor sittbrunn
        - överriggad, svaga tekniska lösningar

        Tarkemmin:

        Basinredet ska addera styrka, men styrkan för grundsmäller räcker inte. Besiktningar visar att laminatet kan vara underdimensionerat i kölpartiet och att bottenstockarna lossar. Läckage i rufftaket och vid propelleraxeln förekommer. Uppmärksamhet bör även ägnas åt rostjärnen, där svetsarna kan gå av.

        Eli pohja on kriittisimmältä kohdaltaan liian ohutta laminaattia, potkuriakselin läpivienti vuotaa, rustirautojen hitsaukset ovat heikkoja.

        Sinänsä harmi, että vene on huonosti tehty, koska muutenhan se on hyvä seilaamaan ja nopeakin.

        tuo gurt gelin ilmeisesti diggaa teräsveneistä ja muista uppotukseista jos omega 36 on överrigad. Jos 36 jalkaisen lys on vain 1.22 voi aivan huoletta pistää gelinin överiggad ja muut höpinät vitsailuksi.


      • rttkr
        hhjjnnjjnnj kirjoitti:

        tuo gurt gelin ilmeisesti diggaa teräsveneistä ja muista uppotukseista jos omega 36 on överrigad. Jos 36 jalkaisen lys on vain 1.22 voi aivan huoletta pistää gelinin överiggad ja muut höpinät vitsailuksi.

        LYS luku on tasoitusluku, joka ei ota huomioon veneen tuulensiotokykyä. Kannattaisi opetella edes alkeet ennen kuin kommentoi mitään.


      • H(H)
        rttkr kirjoitti:

        LYS luku on tasoitusluku, joka ei ota huomioon veneen tuulensiotokykyä. Kannattaisi opetella edes alkeet ennen kuin kommentoi mitään.

        Tuulensietokykyyn purjeveneessä vaikutetaan purjealaa säätämällä.

        "Kannattaisi opetella edes alkeet ennen kuin kommentoi mitään. "


    • haku päällä
      • kjoomi

        kaikista veneistä löytyy huomautettavaa, se on selvä. On vain osattava katsoa, mitkä asiat on oleellisia tai korjattavissa. Jos pohjan rakenne on heikko niin aika vaikea tuota on korjata.


    • 20

      Omega 30 ja 34 ovat, kumma kyllä, merkittävästi lujemmin tehtyä. Samoin Divojen laatu hyppäsi 90-luvulla ylöspäin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mihin Ilkka Kanerva kuoli?

      Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti
      Maailman menoa
      275
      17546
    2. Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."

      Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist
      Kotimaiset julkkisjuorut
      24
      5645
    3. Ilkka kanerva

      Ilkka Kanerva kuollut 74v
      Turku
      121
      2631
    4. Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."

      Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      2135
    5. Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä

      Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa
      Maailman menoa
      336
      1788
    6. Pikkaraiskan puhelut

      Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      111
      1040
    7. Ilkka Kanerva on kuollut

      74-vuotiaana.
      Maailman menoa
      59
      970
    8. Sofia Belorf ja Sonja Aiello

      Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      45
      933
    9. Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen

      Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto
      Maailman menoa
      32
      931
    Aihe