Mikä vene pariskunnalle 31-40 ft?

Toi vasta oli ruma, ulkoa ja sisältä.

linkitetty kirjoitti:

Toi vasta oli ruma, ulkoa ja sisältä.

tää sitten on sun lempivene:

http://image.nettix.fi/extra/boatimg/361401_361500/purjevene-guy-361443_b_48d05ea72e7defd3.jpg

Miten atlantin suolat vaikuttaneet?
Vai paremmassa kunnossa kuin tämän peräeuroopan pakkasten puremat veneet?
Vuosimalli sentään -92, Oulussa myynnissä jeanneau selection 37 -86 42k€.
Saisi olla pikkusen pienempi ranskan vehkeen pyynti kuin 35k€ vielä ...

haku päällä kirjoitti:

Miten atlantin suolat vaikuttaneet?
Vai paremmassa kunnossa kuin tämän peräeuroopan pakkasten puremat veneet?
Vuosimalli sentään -92, Oulussa myynnissä jeanneau selection 37 -86 42k€.
Saisi olla pikkusen pienempi ranskan vehkeen pyynti kuin 35k€ vielä ...

Enemmän venettä rappaa suomessa talvi ja veneen nostot ja laskut kuin merien suolat. Elektroniikka hapettuu herkemmin välimeren kosteissa oloissa, mutta crc:lläkin ja liitoksia uusimalla kontaktiviat saa usein kuntoon. Lasikuitu ja haponkestävä teräs ei mene miksikään suolaisissa vesissä.

Kauheita raatoja nuo myynnissä olevat JOD 35. Siitä vaan laipion vaihtoon: http://www.sailingexperts.de/11.html

FG391 kirjoitti:

Kauheita raatoja nuo myynnissä olevat JOD 35. Siitä vaan laipion vaihtoon: http://www.sailingexperts.de/11.html

Kauheita uppotukeja noi fg 391:t, lys vain 1.24.

FG391 kirjoitti:

Kauheita raatoja nuo myynnissä olevat JOD 35. Siitä vaan laipion vaihtoon: http://www.sailingexperts.de/11.html

Vanhat FG 391:t ovat enemmän raatoja kuin JOD 35:t: Tässä esimerkki:

http://www.topsail.fi/historia

"Maaliskuussa saimme työn alle paljon syvää vettä nähneen vm. -90 FG 391:n, johon teimme laajan remontin ja faceliftin. Kaikki teakit kannella uusiksi, uudet avattavat luukut ja veneen turkit ja peräsinlaakerit ja paljon muuta. Keväällä luovutimme asiakkaalle veneen, joka oli kuin pakasta vedetty.

Loppuvuodesta työnalla oli toinen FG 391 sekä FG 46, joka on kahdessa vuodessa matkannut enemmän, kuin perusvene viidessätoista vuodessa
"

Harmittahaa se kalliin, ahtaan ja hitaan veneen omistajaa, että löytyy tilavampia, nopeampia ja halvempia, jotta ap. kysyjän budjettiin sopiva vene täytyy teilata.

67u65u5y kirjoitti:

Vanhat FG 391:t ovat enemmän raatoja kuin JOD 35:t: Tässä esimerkki:

http://www.topsail.fi/historia

"Maaliskuussa saimme työn alle paljon syvää vettä nähneen vm. -90 FG 391:n, johon teimme laajan remontin ja faceliftin. Kaikki teakit kannella uusiksi, uudet avattavat luukut ja veneen turkit ja peräsinlaakerit ja paljon muuta. Keväällä luovutimme asiakkaalle veneen, joka oli kuin pakasta vedetty.

Loppuvuodesta työnalla oli toinen FG 391 sekä FG 46, joka on kahdessa vuodessa matkannut enemmän, kuin perusvene viidessätoista vuodessa
"

Harmittahaa se kalliin, ahtaan ja hitaan veneen omistajaa, että löytyy tilavampia, nopeampia ja halvempia, jotta ap. kysyjän budjettiin sopiva vene täytyy teilata.

Miksi minua harmittaisi? Tässähän oli kyse siitä, että myynnissä olevat JOD 35:t ovat raatoja. Paljon aikaa, vaivaa ja rahaa pitää noihinkin laittaa, ennen kuin ovat cruisailukunnossa.

Kiitos muuten tuosta FG Topsail -linkistä, en tiennytkään tuommoisen firman olemassaolosta. Pitääpä pyytää tarjous heiltäkin seuraavalla kerralla, kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta.

FG391 kirjoitti:

Miksi minua harmittaisi? Tässähän oli kyse siitä, että myynnissä olevat JOD 35:t ovat raatoja. Paljon aikaa, vaivaa ja rahaa pitää noihinkin laittaa, ennen kuin ovat cruisailukunnossa.

Kiitos muuten tuosta FG Topsail -linkistä, en tiennytkään tuommoisen firman olemassaolosta. Pitääpä pyytää tarjous heiltäkin seuraavalla kerralla, kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta.

Tuo esimerkki laipion vaihdosta tehtiin kosmeettisistä syystä (täynnä kiinnikedein kajareiden etc reikiä), ei se päälaipio tue mitenkään Jodissa rakenteita. Että asiantutemuksesi on tasan nollan arvoinen kuten kommettisi.

Jos on sellainen arvopaatti kuin fg, mikä tarve on mollata kysyjän budjettii sopivia hyviä paatteja. Kaikissa käytetyissä ja uusissa on aina jotain askarreltavaa, taidat olla niin aloittelija ettet sitä tiedä.

gnnhjjh kirjoitti:

Tuo esimerkki laipion vaihdosta tehtiin kosmeettisistä syystä (täynnä kiinnikedein kajareiden etc reikiä), ei se päälaipio tue mitenkään Jodissa rakenteita. Että asiantutemuksesi on tasan nollan arvoinen kuten kommettisi.

Jos on sellainen arvopaatti kuin fg, mikä tarve on mollata kysyjän budjettii sopivia hyviä paatteja. Kaikissa käytetyissä ja uusissa on aina jotain askarreltavaa, taidat olla niin aloittelija ettet sitä tiedä.

Jos hyväkuntoisen JOD 35:n saa 40 k€:n hintaan niin se voisi olla hyvä ostos. Noihin myytäviin raatoihin saa laittaa 15 - 20 k€ hankintahinnan päälle että ne ovat kunnossa. Kysyjän ilmoittamalla budjetilla ei pärjää, lisäksi 35-jalkaisen veneen ylläpito on merkittävästi kalliimpaa kuin esimerkiksi 31-jalkaisen.

Itselläni on 10 vuoden kokemus FG 391:n ylläpidosta ja se on lopunperin aika kallista touhua, etenkin kun suhteuttaa sitä viime vuosien purjehdustunteihin. Kysyjien budjetilla katselisin veneitä ennemmin sieltä 30 jalan kokoluokasta kuin 40 jalan kokoluokasta.

FG391 kirjoitti:

Jos hyväkuntoisen JOD 35:n saa 40 k€:n hintaan niin se voisi olla hyvä ostos. Noihin myytäviin raatoihin saa laittaa 15 - 20 k€ hankintahinnan päälle että ne ovat kunnossa. Kysyjän ilmoittamalla budjetilla ei pärjää, lisäksi 35-jalkaisen veneen ylläpito on merkittävästi kalliimpaa kuin esimerkiksi 31-jalkaisen.

Itselläni on 10 vuoden kokemus FG 391:n ylläpidosta ja se on lopunperin aika kallista touhua, etenkin kun suhteuttaa sitä viime vuosien purjehdustunteihin. Kysyjien budjetilla katselisin veneitä ennemmin sieltä 30 jalan kokoluokasta kuin 40 jalan kokoluokasta.

"kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta. "

Koska eräillä on peukalo pahasti keskellä kämmentä, avuksi liuotinlakkojen käyttöhje fg391:n muutaman neliön lakkapintojen lakkaamiseen:

http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/suunnittelu/suunnitteluohjeet/sisamaalaus/puulattiat/puulattiat_-_lakkaus/

Mihin tahansa veneeseen voi laittaa vaikka kuinka paljon euroja. Jos vene pysyy pinnalla ja purjehtii, se on jo pitkälti retkeilykunnossa ja muutammalla tuhannella saa mitä kukin tarvitsee. FG mussuttajan triggaavassa esimerkissä on esim purjeita vuodelta 2006 ja masto vuodelta 2005. Yanmar 2GM20 kestää valtamerien vesissä netin mukaan 30 vuotta, joten aivan huhaata jauhaa tuo fg391.

5yyyhh kirjoitti:

"kun tarvitsen isompaa huoltoa, esimerkiksi sisäpintojen lakkausta. "

Koska eräillä on peukalo pahasti keskellä kämmentä, avuksi liuotinlakkojen käyttöhje fg391:n muutaman neliön lakkapintojen lakkaamiseen:

http://www.tikkurila.fi/ammattilaiset/suunnittelu/suunnitteluohjeet/sisamaalaus/puulattiat/puulattiat_-_lakkaus/

Mihin tahansa veneeseen voi laittaa vaikka kuinka paljon euroja. Jos vene pysyy pinnalla ja purjehtii, se on jo pitkälti retkeilykunnossa ja muutammalla tuhannella saa mitä kukin tarvitsee. FG mussuttajan triggaavassa esimerkissä on esim purjeita vuodelta 2006 ja masto vuodelta 2005. Yanmar 2GM20 kestää valtamerien vesissä netin mukaan 30 vuotta, joten aivan huhaata jauhaa tuo fg391.

Kovasti tuntuu hiertävän se, että joku Atlantin rannalla makaava JOD 35:n raato ei herätä varauksetonta innostusta. Miksi et itse mene ostamaan tuota maailmanluokan löytöä? Minkälaisten veneiden omistamisesta sinulla on kokemusta?

FG391 kirjoitti:

Kovasti tuntuu hiertävän se, että joku Atlantin rannalla makaava JOD 35:n raato ei herätä varauksetonta innostusta. Miksi et itse mene ostamaan tuota maailmanluokan löytöä? Minkälaisten veneiden omistamisesta sinulla on kokemusta?

eipä sulla ole muuta tekemistä kuin jauhaa skeidaa, mites ois sen fg kulahtaneiden puuosien lakkausprojekti itse tehden.

kjjkjkkj kirjoitti:

eipä sulla ole muuta tekemistä kuin jauhaa skeidaa, mites ois sen fg kulahtaneiden puuosien lakkausprojekti itse tehden.

Eli kokemusta ei ole. En ole yllättynyt. Ehkä vielä jonakin päivänä saat rahat kasaan sitä JOD:a varten. Siinä vaiheessa niiden hintakin on merkittävästi alempi kuin nyt.

FG391 kirjoitti:

Eli kokemusta ei ole. En ole yllättynyt. Ehkä vielä jonakin päivänä saat rahat kasaan sitä JOD:a varten. Siinä vaiheessa niiden hintakin on merkittävästi alempi kuin nyt.

Hehheh, mene nyt jo lakkaamaan, vai painaako duuni, köyhä.

Voi kiesus. kirjoitti:

Hehheh, mene nyt jo lakkaamaan, vai painaako duuni, köyhä.

Ei tarvitse itse lakata kun rahalla saa lakkaajat hommiin. Mikäs vene sulla olikaan?

Guyline 95 kuvio etsiessä löytyi linkki suunnittelijan sivulle.
Aika mielenkiintoinen tuo One 40 muute, mm levanki targakaaressa :)

http://www.guydesigngroup.fi/ sivulta löytyy jahtshit.

Albin Alpha toimivan oloinen, Inferno 33:ssa istuinkaukalon tila ei niin suuri.
First 325sta ainakin hyviä kuvia http://www.sailguide.com/batfakta/info.php?id=541 , mutta onko tuosta mihinkään?

haku päällä kirjoitti:

Albin Alpha toimivan oloinen, Inferno 33:ssa istuinkaukalon tila ei niin suuri.
First 325sta ainakin hyviä kuvia http://www.sailguide.com/batfakta/info.php?id=541 , mutta onko tuosta mihinkään?

Valitettavasti ei ole omakohtaisia kokemuksia First 325 mutta on noi ranskalaiset yleensä ihan ok veneitä. Ei mitään laadun kukkasia mutta ei mitään hirvityksiäkään oikein löydy.

Toivottavasti joku kertoo jolla omakohtaista kokemusta.

Alphojen hinnat on vähän pompsahtanut ruotsin kruunun mukana. Noita alphoja on ruotsissa myynnissä ihan mukava määrä josta varmasti löytäisi sen hyvän yksilön.Tällähetkellä on kyllä kruunu niin kallis että ei taida kannattaa?

Hitaita skandeja noi on kokoisekseen.

http://www.youtube.com/watch?v=olg636aLZzg

fr4wythsgbhsere kirjoitti:

Hitaita skandeja noi on kokoisekseen.

http://www.youtube.com/watch?v=olg636aLZzg

Juu toi X99 on kyllä aika nami kisa/cruising vene? Toisaalta X99 taitaa olla aika kova luokka ei siellä sunnuntaiveneiliät pärjää. Parit badruunat ja letku masto ei ehkä ole sitä ensivene perheelle parhaasta päästä. Firstit ja Fastit ehkä vähän helpompia jos on kiire.

sdlasldkasdksal kirjoitti:

Juu toi X99 on kyllä aika nami kisa/cruising vene? Toisaalta X99 taitaa olla aika kova luokka ei siellä sunnuntaiveneiliät pärjää. Parit badruunat ja letku masto ei ehkä ole sitä ensivene perheelle parhaasta päästä. Firstit ja Fastit ehkä vähän helpompia jos on kiire.

Vetää kakkosreivin niin parskat voi pitää kiinni koko ajan. On aloittelijallakin turvallin olo, jos on 3 perästaakia.

455reedff44 kirjoitti:

Vetää kakkosreivin niin parskat voi pitää kiinni koko ajan. On aloittelijallakin turvallin olo, jos on 3 perästaakia.

Ei kestä!!! 2 reivi kiinni alkaa bavat menee ohi oikeelta ja vasemmalta. Kyllä X kipprilla aukee reivit viimeistään tässävaiheessa. Ainakin mulla kävis näin.

ranskanpottu 36 kirjoitti:

Ei kestä!!! 2 reivi kiinni alkaa bavat menee ohi oikeelta ja vasemmalta. Kyllä X kipprilla aukee reivit viimeistään tässävaiheessa. Ainakin mulla kävis näin.

Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.

99ikkjj kirjoitti:

Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.

kisabava 38 Match lyssi 1.31. Matkaveneet nyt on matkaveneitä. Mutta ei se X kulje jos ei sitä osaa käskyttää. Ei miteenkään mahdoton ensivene mutta en nyt ihan heti suosittelisi.

99ikkjj kirjoitti:

Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.

Heh heh. Taas näitä uhoajia liikkeellä.
"Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi."

LYS

1.22 Bavaria 39
1.24 Bavaria 42
1.28 Bavaria 46
1.29 Bavaria 35 Match
1.31 Bavaria 38 Match

1,25 X-99

Vai että pelkällä keulapurjeella äksä noista ohi :)

Olivat kisaajat aika hiljaisia osaamisestaan Helsingin EM-kisojen aikaan, kun ensin maaliin tuli kaikki ulkolaiset ja sitten hetken päästä jonossa nämä kaiken osaavat ja tietävät suomikisaajat. Nyt taas on vauhti päällä.

99ikkjj kirjoitti:

Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi. Match sarjan paateilla voi yrittääkkin.

palstan "sm-mitalisti" puhuu

sdlasldkasdksal kirjoitti:

Juu toi X99 on kyllä aika nami kisa/cruising vene? Toisaalta X99 taitaa olla aika kova luokka ei siellä sunnuntaiveneiliät pärjää. Parit badruunat ja letku masto ei ehkä ole sitä ensivene perheelle parhaasta päästä. Firstit ja Fastit ehkä vähän helpompia jos on kiire.

Toi perämoottoriversio taitaa olla x-79....luulisin.Lys 1,14!

Isopurjeella ohi kirjoitti:

Heh heh. Taas näitä uhoajia liikkeellä.
"Ei vamasti mene uppotukki matkabavat x-99 ohi vaikka pelkällä keulapurjeella purjehtisi."

LYS

1.22 Bavaria 39
1.24 Bavaria 42
1.28 Bavaria 46
1.29 Bavaria 35 Match
1.31 Bavaria 38 Match

1,25 X-99

Vai että pelkällä keulapurjeella äksä noista ohi :)

Olivat kisaajat aika hiljaisia osaamisestaan Helsingin EM-kisojen aikaan, kun ensin maaliin tuli kaikki ulkolaiset ja sitten hetken päästä jonossa nämä kaiken osaavat ja tietävät suomikisaajat. Nyt taas on vauhti päällä.

Bava 39, 42, 46 purjehtivat huonommin kuin moni pari metriä lyhyemmät, vrt esim X-332.

Sunwind 311 lienee tosiaan alle 40k hintaluokassa yksi markkinoiden tilavimmista veneistä. Purjehdusominaisuudetkin ovat varsin hyvät. Lisäksi vene on laadukkaasti tehty: runko kestävä ja puuosien viimeistely erinomainen. Alkuperäisiä kriteereitä vastaan sotii ovellinen takakajuutta ja klaffipöytä, joka ohi täytyy kulkea etukajuuttaan. Käytännön tilaa on silti huomattavasti enemmän kuin esim. Guylineissa, jotka sisältä hieman sokkeloisia. Tarjontaa näyttää olevan nettiveneessä varsin runsaasti.

Samaa mieltä kirjoitti:

Sunwind 311 lienee tosiaan alle 40k hintaluokassa yksi markkinoiden tilavimmista veneistä. Purjehdusominaisuudetkin ovat varsin hyvät. Lisäksi vene on laadukkaasti tehty: runko kestävä ja puuosien viimeistely erinomainen. Alkuperäisiä kriteereitä vastaan sotii ovellinen takakajuutta ja klaffipöytä, joka ohi täytyy kulkea etukajuuttaan. Käytännön tilaa on silti huomattavasti enemmän kuin esim. Guylineissa, jotka sisältä hieman sokkeloisia. Tarjontaa näyttää olevan nettiveneessä varsin runsaasti.

Runko kestävä, ou jees. Kasnäsin satamassa kattelin pari vuotta sitten kun naapuri korjas sormet liimassa mantookitolppaa "Junkwind" 311:een. Se oli kiinni jollain kad dämn puuruuveilla. Kunnon paatissa pitää olla läpi pultattu että kestää. ja iso happoteräslevy alla prikkana.
Ja 311 on ruma ku faan.

16+14 kirjoitti:

Runko kestävä, ou jees. Kasnäsin satamassa kattelin pari vuotta sitten kun naapuri korjas sormet liimassa mantookitolppaa "Junkwind" 311:een. Se oli kiinni jollain kad dämn puuruuveilla. Kunnon paatissa pitää olla läpi pultattu että kestää. ja iso happoteräslevy alla prikkana.
Ja 311 on ruma ku faan.

Joo...on se ruma!

16+14 kirjoitti:

Runko kestävä, ou jees. Kasnäsin satamassa kattelin pari vuotta sitten kun naapuri korjas sormet liimassa mantookitolppaa "Junkwind" 311:een. Se oli kiinni jollain kad dämn puuruuveilla. Kunnon paatissa pitää olla läpi pultattu että kestää. ja iso happoteräslevy alla prikkana.
Ja 311 on ruma ku faan.

Mitäköhän tekemistä mantookitolpan korjaamisella on rungon kestävyyden kanssa? Sitä paitsi kyseisessä venemallissa mantookitolpat on läpipultattu kuten kuvasit. Jos laittaa pultin reikään tilalle puuruuvin ja liimaa, ei lopputulos ole varmastikaan kovin kestävä.

Pieni vaiva on sitten laittaa ne läpipultit.

jos niin kirjoitti:

Pieni vaiva on sitten laittaa ne läpipultit.

Ei välttämättä. Ruuvit voi olla kaappien ja muiden rakenteiden takana. Paljon helpompi laittaa siinä vaiheessa kun venettä rakennetaan.

sadlsakdpqwp kirjoitti:

Ei välttämättä. Ruuvit voi olla kaappien ja muiden rakenteiden takana. Paljon helpompi laittaa siinä vaiheessa kun venettä rakennetaan.

Joo, kuulemma sunwindi on siis täyttä roskaa, huonosti byggatty vene läpikotaisin?

anteeks vaan kirjoitti:

Joo, kuulemma sunwindi on siis täyttä roskaa, huonosti byggatty vene läpikotaisin?

En tiedä mihin nämä sunwindin haukkumset perustuvat?

Itselläni on ollut juuri tuollainen santtu 311 yli 20 vuotta ilman mitään vikoja.

Aluksi vene oli 5 hengen perheen kytössä ja nyt seilailemme vaimon kanssa kaksin . Voin suositella venettä.

Sunwind 311 on ihan hirveä halko.

Ei kun Lys on tärkeä----!!!!,jos tuttavasi veneen lys on 1,18....ni jumalauta älä osta venettä ,jonka lys on alle sen...saat kuulla lopun elämääs ,kun laituriparlamentti alahuoneistunnossa tuomitsee sut ja sen 311 Santun ikuiseen kadotukseen 1,09 lys jutulla...pelkää,niin sinut hyväksytään....psalmi Jussi 14

huhhahei, 65 000 eur, vrt esim:

http://www.youtube.com/watch?v=tfi0gR-u4Fc

Toisessa ketjussa oli juttua Omega 36:sta, mutta kirjoitetaan nyt tähänkin. Omega 36 rakenne on heikko. Curt Gelin kirjassa 500 segelbåtar i test kirjoittaa:

snabb, självskotfock, stor sittbrunn
- överriggad, svaga tekniska lösningar

Tarkemmin:

Basinredet ska addera styrka, men styrkan för grundsmäller räcker inte. Besiktningar visar att laminatet kan vara underdimensionerat i kölpartiet och att bottenstockarna lossar. Läckage i rufftaket och vid propelleraxeln förekommer. Uppmärksamhet bör även ägnas åt rostjärnen, där svetsarna kan gå av.

Eli pohja on kriittisimmältä kohdaltaan liian ohutta laminaattia, potkuriakselin läpivienti vuotaa, rustirautojen hitsaukset ovat heikkoja.

Sinänsä harmi, että vene on huonosti tehty, koska muutenhan se on hyvä seilaamaan ja nopeakin.

rttkr kirjoitti:

Toisessa ketjussa oli juttua Omega 36:sta, mutta kirjoitetaan nyt tähänkin. Omega 36 rakenne on heikko. Curt Gelin kirjassa 500 segelbåtar i test kirjoittaa:

snabb, självskotfock, stor sittbrunn
- överriggad, svaga tekniska lösningar

Tarkemmin:

Basinredet ska addera styrka, men styrkan för grundsmäller räcker inte. Besiktningar visar att laminatet kan vara underdimensionerat i kölpartiet och att bottenstockarna lossar. Läckage i rufftaket och vid propelleraxeln förekommer. Uppmärksamhet bör även ägnas åt rostjärnen, där svetsarna kan gå av.

Eli pohja on kriittisimmältä kohdaltaan liian ohutta laminaattia, potkuriakselin läpivienti vuotaa, rustirautojen hitsaukset ovat heikkoja.

Sinänsä harmi, että vene on huonosti tehty, koska muutenhan se on hyvä seilaamaan ja nopeakin.

tuo gurt gelin ilmeisesti diggaa teräsveneistä ja muista uppotukseista jos omega 36 on överrigad. Jos 36 jalkaisen lys on vain 1.22 voi aivan huoletta pistää gelinin överiggad ja muut höpinät vitsailuksi.

hhjjnnjjnnj kirjoitti:

tuo gurt gelin ilmeisesti diggaa teräsveneistä ja muista uppotukseista jos omega 36 on överrigad. Jos 36 jalkaisen lys on vain 1.22 voi aivan huoletta pistää gelinin överiggad ja muut höpinät vitsailuksi.

LYS luku on tasoitusluku, joka ei ota huomioon veneen tuulensiotokykyä. Kannattaisi opetella edes alkeet ennen kuin kommentoi mitään.

rttkr kirjoitti:

LYS luku on tasoitusluku, joka ei ota huomioon veneen tuulensiotokykyä. Kannattaisi opetella edes alkeet ennen kuin kommentoi mitään.

Tuulensietokykyyn purjeveneessä vaikutetaan purjealaa säätämällä.

"Kannattaisi opetella edes alkeet ennen kuin kommentoi mitään. "

kaikista veneistä löytyy huomautettavaa, se on selvä. On vain osattava katsoa, mitkä asiat on oleellisia tai korjattavissa. Jos pohjan rakenne on heikko niin aika vaikea tuota on korjata.